Budimo iskreni - infotainment sustav u vašem automobilu vjerojatno je loš. Ugrađeni infotainment sustavi u automobilima poznati su kao spori, ne reagiraju i zbunjuju. To je dovelo do sustava poput CarPlay i Android Auto, koji u biti djeluju kao projekcije vašeg telefona, omogućujući vam reprodukciju glazbe, pristup kartama i više, bez potrebe za navigacijom vlastitim softverom vašeg automobila. Nadam se da će im i dalje rasti popularnost i koliko su široko podržani - ali do tada Kia i Hyundai zapravo imaju pristojan infotainment sustav.
Sadržaj
- Vrlo telefonski
- Responzivnost je ključna
- Daleko od savršenstva
Čini se da su proizvođači automobila užasni u imenovanju svojih infotainment sustava i različitih iteracija tih infotainment sustava, a malo je toga kako nazivaju svoju najnoviju ponudu. Zbog Veze Kije i Hyundaijadijele veći dio iste tehnologije — a to se proteže i na infotainment sustav, iako njihove zasebne opcije imaju drugačiju shemu boja i cjelokupni izgled. No, bez obzira u automobilu koje tvrtke ga koristite, informacijsko-zabavni sustav ugrađen u većinu Kijinih i Hyundaijevih visokotehnološka električna vozila (ne njihovi stariji automobili i mnoga njihova vozila koja nisu električna vozila) zapravo postavljaju visoku ljestvicu za to kako ti sustavi treba raditi.
Preporučeni videozapisi
Vrlo telefonski
Možda većina onoga što mi se sviđa kod ovog infotainment sustava proizlazi iz činjenice da je iskustvo korištenja prilično slično onom kod korištenja telefona. Početni zaslon, koji se prikazuje kada upalite automobil, nije toliko zanimljiv osim što prikazuje nekoliko njih malo informacija, ali prijeđite prstom udesno i doći ćete ravno do mreže nečega što jako sliči aplikacije. Iz ovih ikona moći ćete izravno zaroniti u različite postavke, svoje karte i više.
Povezano
- Kia je navodno zadužena za razvoj Appleovog prvog automobila
- Kijin električni konceptni automobil bioničkog izgleda ima infotainment sustav s 21 zaslonom
- Kako dobitnik Grammyja Elliot Scheiner pomaže Acuri napraviti jedan od najboljih zvučnih sustava u automobilu
Dakle, kakve "aplikacije" postoje? Pa, možete uroniti u aplikaciju "Map", aplikaciju "Phone" ili aplikaciju "Setup". Većina aplikacija je dobro označena i radi točno ono što biste očekivali. Neke od njih, poput aplikacije "EV", malo su nejasnije nazvane - ali s informacijama o tome koliko vam je dometa preostalo i postavkama o brzini punjenja, smatram da prilično ima smisla.
Nemojmo se sada pretvarati da je, na primjer, značajka mapiranja ugrađena u EV6 zapravo dobra u usporedbi s aplikacijama za mapiranje na vašem telefonu. Još uvijek izgleda malo zastarjelo. Ali reagira uglavnom onako kako biste očekivali. Prikazuje tvrtke u vašoj blizini, omogućuje vam jednostavno pretraživanje odredišta i izvlači nedavna odredišta kada ga otvorite, što je zgodno.
Responzivnost je ključna
Ne radi se samo o tome da je samo sučelje bolje od drugih. Također je to na neki način djela poput jednog. Kako to? Pa, za razliku od drugih proizvođača automobila, čini se da Kijin i Hyundaijev infotainment sustav relativno brzo reagira na dodir. Naravno, nije tako osjetljiv kao solid pametni telefon, ali općenito je potreban samo djelić sekunde za otvaranje izbornika i učitavanje novih zaslona, što je super zgodno.
Naravno, važno je napomenuti da to ima manje veze s dizajnom softvera, a više s procesorskom snagom ispod haube. Kad bi jedan od ovih automobila ponudio manje snažan procesor, infotainment sustav bi mogao izgledati isto, ali ne bi djelovao tako brzo.
Drago mi je da ovi automobili nude dovoljno snage da omoguće dovoljno responzivno korisničko iskustvo. Uostalom, morati čekati sekundu svaki put kad dodirnete zaslon i biti opasno, pogotovo kada je uparen s infotainment sustavom koji se predugo učitava.
Ali razlog zapravo nije bitan zašto infotainment sustav reagira - sve što je važno je krajnji rezultat. Infotainment sustav ugrađen u EV6 i Ioniq 5 dovoljno je osjetljiv za korištenje bez ugrožavanja vaše sigurnosti.
Daleko od savršenstva
Ne pokušavam tvrditi da je ovaj infotainment sustav Sjajno. Naprotiv, u usporedbi s operativnim sustavima za pametne telefone i računala na koje smo navikli, potrebno je puno raditi. Samo treba manje rade od mnogih drugih vani.
Bez obzira na to koliko posla treba, većina Kia i Hyundai automobila to podržava Apple CarPlay i Android Auto — unatoč činjenici da iz nekog razloga jednostavno odbijaju ponuditi bežično povezivanje. Moguće je da će jednog dana ovi proizvođači automobila usvojiti Google ili Appleov puni automobilizam infotainment sustave, koji će vjerojatno ponuditi radikalno poboljšano softversko iskustvo u odnosu na ono što oni imati sada.
Ali do tada, čak i ako niste koristili CarPlay ili Android Automatski uopće, možete se apsolutno snaći s infotainment sustavom koji ovi automobili trenutno imaju. To je više nego što mnogi drugi proizvođači automobila mogu tvrditi.
Preporuke urednika
- Hyundai, Kia povlače pola milijuna automobila u SAD-u zbog opasnosti od požara
- Budući električni automobili Hyundai i Kia moći će puniti jedni druge
- Jaguar Land Rover nudi moderne infotainment sustave za klasične automobile
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
