Jedan veliki problem i dalje stoji na putu električnim automobilima: trošak. Obično su skuplji od usporedivih vozila na benzinski pogon. Volkswagen planira učiniti električna vozila relativno pristupačnima u ne tako dalekoj budućnosti, a predstavio je mali, koncept prilagođen gradu nazvan ID.Life na ovotjednom sajmu automobila u Münchenu 2021. kako bi ilustrirao što ima u trgovina.
Volkswagen razmišlja malo: ID.Life mjeri 161,6 inča od branika do branika, 72,6 inča u širinu i 63 inča u visinu. Drugim riječima, nekoliko je centimetara duži i uži od Hyundaijevo mjesto. Karakterizira ga čisti, jednostavni vanjski dizajn i silueta koja briše granicu između hatchbacka i crossovera. Korisnici mogu ukloniti krovnu ploču — čiji se dizajn može personalizirati — kako bi transformirali ID.Life u kvazi-kabriolet.
Preporučeni videozapisi
Razvijen za mlade kupce, ID.Life nudi svestran interijer poput salona usprkos malim dimenzijama; to je rješenje za pakiranje omogućeno električnim podlogama. Tu je 34-inčni ekran integriran u kontrolnu ploču, ali ne prikazuje infotainment sustav. Umjesto toga, iskače iz područja ispod vjetrobranskog stakla i može se koristiti za igranje video igrica ili gledanje filmova. Ako trebate upute za navigaciju ili ako želite promijeniti glazbu, postoji aplikacija za to. Svaki korisnik
pametni telefon ili tablet prikazuje infotainment sustav.Povezano
- Volkswagen ID. Buzz prototip prva vožnja: Evo vašeg kombija
- Koncept Audi GrandSphere pokazuje kako autonomija otvara nove puteve dizajna
- Volkswagen ID.4 protiv Tesle Model Y
1 od 15
Rendgenski vid otkriva manju verziju visoko modularne MEB arhitekture dizajnirane da podupre dugi i rastući popis električnih vozila. Snaga dolazi od a jedan električni motor koji pokreće prednje kotače, što je velika promjena jer su svi postojeći automobili temeljeni na MEB-u ili stražnji ili pogon na sve kotače. Motor crpi električnu energiju iz litij-ionske baterije od 62 kilovatsata kako bi razvio 234 konjske snage i 214 funta-stopa okretnog momenta, što je puno za tako mali automobil i dovoljno za vrijeme od 0 do 60 mph od 6,9 sekundi. Maksimalni domet vožnje provjerava se na 249 milja prema Svjetskom usklađenom postupku ispitivanja lakih vozila ciklus testiranja koji se koristi u Europi, a koji je izdašniji od testiranja Agencije za zaštitu okoliša ciklus.
Volkswagen naglašava da je ID.Life koncept, tako da ga ne možete odmah kupiti, ali također otvoreno priznaje da je automobil pregled proizvodnog modela koji bi trebao debitirati 2025. Prerano je reći kako će se zvati; može primiti broj nakon prefiksa ID-a kako bi bio u skladu s ostatkom raspona, npr ID.3 i ID.4. Kada sleti, trebala bi imati osnovnu cijenu od oko 20.000 eura, što predstavlja oko 24.000 dolara po trenutnoj stopi konverzije. Za kontekst, Volkswagenov najmanji crossover je taos, koji košta 23.000 dolara. Life se neće prodavati u Americi zbog svojih džepnih dimenzija, ali ilustrira kako Volkswagen zamišlja gradski automobil budućnosti.
Preporuke urednika
- 2022 Volkswagen ID. Buzz prva recenzija vožnje: kultni hipi tegljač postaje električni
- Argo AI daje visokotehnološki izgled Volkswagenovom retro kombiju ID.Buzz
- BMW-ova tehnološka perjanica je električni SUV sa stilom nalik na konceptni automobil
- Pogon prototipa električnog automobila Volkswagen ID.4 iz 2021.: ugodan za publiku
- 2021. Volkswagen ID.4 ima za cilj (konačno) dovesti električne automobile u široke mase
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
