2020 Rad Power Bikes RadRunner: Izgradite ga na svoj način

2020 Rad Power Bikes RadRunner: Izgradite ga na svoj način

MSRP $1,299.00

Pojedinosti rezultata

DT Recommended Tech For Change Product

"RadRunner donosi iznenađujuće prilagodbe po vrlo pristupačnoj cijeni."

Pros

• Izvrsna vrijednost
• Dizajniran za prilagodbu
• Step-thru okvir jednostavan za montažu
• Odlična korisnička podrška
• Jednostavan za vožnju

Protiv

• Držači za šalice i telefon na opcijskoj konzoli nosača malo su premali
• Vožnja može biti pomalo gruba

Rad Power Bicikli'u stilu mopeda RadRunner predstavlja primjer vizije tvrtke za električne bicikle. Kad je Rad dizajnirao RadRunner, svaka odluka, uključujući značajke za ugradnju i one za izostavljanje, temeljila se na dva principa. Vrijednost i korisnost.

Osnove RadRunnera su, pa, prilično osnovne. To je e-bicikl klase 2 s jednim mjenjačem s četiri razine pomoći pri pedalu i poluzakretanjem gasa u stilu motocikla. Najveća brzina e-bicikla s pomoćnom snagom je 20 milja na sat, ograničena RadRunnerovim kontrolerom od 750 vata zbog ograničenja u SAD-u.

RadRunnerova baterija je dobra za domet od 25 do 45 milja ili više, ovisno o težini putnika i tereta, brzini, površini ceste, nagibu, vremenu i još mnogo toga. Izmjenjiva baterija teži 7,7 funti i može se puniti na biciklu ili izvan njega.

Spuštajući se na sljedeću razinu granularnosti, RadRunner ima Bafang motor s mjenjačem od 750 W na glavčini stražnjeg kotača. Motor daje 80 Newton-metara (ekvivalent okretnom momentu od 59 funti-stopa). Kao i svi e-bicikli, okretni moment dostupan je odmah čim počnete okretati pedalu ili zakrenuti gas. Punjač za bicikl može u potpunosti napuniti bateriju za pet do šest sati.

Koje su značajke napravile rez?

RadRunner ima Tektro mehaničke disk kočnice sprijeda i straga, podesivo sjedalo u stilu mopeda i podesivi aluminijski upravljač od 10 inča. E-bicikl s aluminijskim okvirom ima integrirani stražnji nosač, postolje s dvije noge i debele gume od 20 inča do 3,3 inča. Polu-kvrgave pneumatske gume su Kenda K-Rads, izrađene isključivo za Rad Power Bikes s K-Shield oblogom otpornom na probijanje i reflektirajućim trakama visoke vidljivosti s obje strane.

RadRunnerova LED prednja svjetla i integrirano stražnje svjetlo sa svjetlom kočnice i bljeskalicom spojite izravno na glavnu bateriju, tako da ne morate brinuti o zamjeni baterija pojedinačno. Uz lijevu ručku nalazi se intuitivni LED zaslon koji prikazuje razinu napunjenosti baterije, razinu pomoći pri pedalu i jesu li svjetla uključena.

Što nedostaje i zašto?

Rad je od samog početka namjeravao da RadRunner ispuni ulogu osnovnog e-bicikla marke, što je značilo da je cijena trebala biti niža od ionako niskih 1499 dolara koje tvrtka naplaćuje za svoj drugi modeli. Redovna cijena RadRunnera od 1299 USD uključuje besplatnu dostavu, iako je trenutačno cijena 1199 USD dok traju zalihe tijekom rasprodaje na kraju godine. To je rezultiralo nekim kompromisima.

Budući da oblik i veličina RadRunnera nisu u stilu konvencionalnih bicikala ili brdskih bicikala, Rad se odlučio za jednobrzinski mjenjač. RadRunner je iznenađujuće jednostavan za pedaliranje, ali postoji samo jedna brzina osim ako ne koristite električnu pomoć pedalama.

RadRunner ima krutu prednju vilicu i nema stražnji ovjes. Gume Kenda fat omekšavaju vožnju, pogotovo ako ih malo vozite pod njihovim maksimalnim tlakom zraka. Iako RadRunner ima polukvrgavu gumu. Ipak, počet ćete se osjećati potučeno ako se vozite po lošim cestama.

LED zaslon ne prikazuje trenutnu brzinu niti prijeđene milje.

Dakle, višestruke brzine prijenosa, ovjes i informativniji zaslon nisu u specifikacijama RadRunnera jer Rad zaključio je da ciljnom kupcu neće nedostajati i da mu neće trebati za pomoćni e-bicikl ako kompromisi pomognu u održavanju troškova nizak.

Izgradite ga na svoj način

Rad Power Bike vizija korisnosti za RadRunner uključuje visoku razinu mogućnosti prilagođavanja. Prema Radovim brojkama, tvrtka nudi 330 kombinacija dodataka.

Kupci RadRunnera mogu nadograditi e-bicikl kako bi najbolje odgovarao njihovoj definiciji korisnosti odabirom dodatne opreme. Popis dodatne opreme uključuje blatobrane, nosače mjenjača, kutije i torbe, ali dva najzanimljivija RadRunner dodatka su Passenger Package i Central Console. Rad ima patente na čekanju za posljednja dva dodatna pribora, a mi smo tražili oba za naš testni bicikl.

Središnja konzola RadRunner uklanja jednostavnu montažu prolaznog okvira, ali dodaje vodootporan pretinac kapaciteta 12 litara koji je zgodan za preuzimanje pošte ili nekoliko namirnica. Također ga možete koristiti za nošenje prijenosnog računala, kacige, nekoliko knjiga i dodatnog džempera ili jakne.

Uklonjiva gornja konzola ostaje na mjestu pomoću tri rastezljive gumene užadi. Na vrhu konzole nalazi se držač za čaše i a pametni telefon pretinac s elastičnom trakom. Većina boca za vodu od pola litre stane u držač za čaše, ali šalica za kavu na fotografiji ispod nije kliznula do kraja. The iPhone X u futroli prikazanoj ispod savršeno je pristajao držaču, ali moj Note 8 je bio samo malo preširok.

Središnja konzola je opcija od 99 USD. Instalacija je stvar uklanjanja i ponovnog postavljanja četiri vijka s okvira RadRunnera, proces koji ne bi trebao trajati više od nekoliko minuta osim ako, hm, ne ispustite vijke.

Instalacija RadRunner Passenger paketa, još jednog dodatka od 99 USD, zahtijeva malo više vremena za instalaciju od središnje konzole. Koristan video prikazuje korak po korak instalaciju opreme za putnike.

Paket uključuje udobno suvozačko sjedalo koje se postavlja na gornji dio stražnjeg dijela, par uvlačivih podnožja i prozirne zaštitne obloge kotača. Bilo je potrebno manje od 30 minuta za instalaciju tri komponente, uključujući vrijeme za čitanje dokumentacije i gledanje videa.

Suvozačevo sjedalo je otprilike 18 inča dugo x 7 inča široko x 3,5 inča visoko. Uvlačne podnožja postavljaju se dovoljno visoko na okvir tako da ih putnik može lako dosegnuti i ne mora objesiti noge. Obloge kotača sprječavaju zapinjanje cipela ili vezica putnika u žbice kotača.

Standardno podesivo sjedalo RadRunnera prilagođava se prednjem dijelu suvozačevog sjedala. Inače možete postaviti sjedalo više radi udobnosti okretanja pedala, ali sa suvozačevim sjedalom to možete kliznite natrag za mnogo udobniju vožnju — sve dok ostavljate dovoljno prostora kada nosite putnik.

Paket za suvozača bio je potpuna pobjeda, dok bih središnjoj konzoli malo zazvonio zbog jedva premalenih držača za čaše i telefon.

Vožnja RadRunnera

RadRunner nije e-bicikl visokih performansi, ali ga je lako i zabavno voziti. Razine pomoći pri pedalu i gas neće pokrenuti e-bicikl brže od 20 mph, ali bez prikaza brzine ne znate koliko brzo idete dok se električna pomoć ne prekine.

Kada pomoć prestane, zaustavlja se naglo, ali se zatim ponovno uključuje ako vaša brzina padne. Teoretski biste mogli pedalirati dovoljno brzo da prijeđete 20 mph, ali jednobrzinski prijenos ovog e-bicikla to ne potiče.

Vozio sam RadRunner prvenstveno po kolniku i pločnicima. Kad sam se u početku vozio po travi ili preko ulaznih rubnika na prilazu, vožnja je bila pretjerano oštra. Međutim, nakon što sam pao tlak u gumama za oko pet funti, vožnja je bila udobna, ali i dalje ga ne bih želio redovito voziti izvan ceste.

Nisam primijetio promjenu u odzivu ili snazi ​​RadRunnera dok je suvozač bio na stražnjoj strani, iako sam također vozio opreznije i nisam se toliko naginjao u zavojima.

Naš primjer

RadRunner je iznenađujući električni bicikl. Radi kompromise kako bi postigao svoju nisku cijenu, ali ima jedinstvene značajke prilagodbe koje nisu dostupne na većini električni bicikli pod svaku cijenu.

Ova jedinstvena kombinacija prilagodbe i pristupačne cijene ono je što RadRunner svrstava u viši sloj električnih bicikala. To je sjajan način za kretanje po gradu.

Postoji li bolja alternativa?

Ništa trenutno na tržištu na cjenovnoj razini RadRunnera nije bolje od njegove vrijednosti, svestranosti ili dostupnosti. Međutim, e-bicikli u stilu mopeda postali su stvar, a na putu su dva para e-bicikala u stilu mopeda od dvije druge tvrtke. Prvi par je Juiced Bicikli‘ Škorpion i snažnije HyperScorpion e-bicikle, trenutno u statusu prednarudžbe s početkom isporuka u travnju.

Oba Juiced modela su e-bicikli klase 3 s najvećim brzinama od 28 mph odnosno 35 mph. Scorpion se prodaje po cijeni od 2.199 USD (trenutno na rasprodaji za 1.399 USD za predbilježbe), a Hyperscorpion košta 3.499 USD (2.099 USD za predbilježbe).

Ponedjeljak Motocikli također ima dva modela e-bicikala u stilu mopeda koji će se uskoro pojaviti u Indiegogo crowdfunding kampanji, a isporuka je također planirana za travanj 2020. The Monday Motorbike Gateway i Gateway Booster e-bicikli su modeli klase 2 s kataloškim cijenama od 2399 USD i 3499 USD.

Koliko dugo će trajati?

Rad Power Bikes možda ne koriste vrhunske komponente, ali proizvode čvrste bicikle izgrađene na 6061 aluminijskim okvirima s komponentama robne marke. Jednobrzinski prijenos RadRunnera i nedostatak ovjesa znači da ima manje dijelova koji se kvare. Održavanje će također biti lakše bez tih komponenti. Rad Power Bikes dolazi s jednogodišnjim ograničenim jamstvom, ali nema razloga ne očekivati ​​da će RadRunner trajati godinama. Vjerojatno će jedino održavanje biti disk kočnice, lanac, gume i zračnice.

Trebate li kupiti jedan?

Da. Ako želite zabavan električni bicikl jednostavan za vožnju koji možete prilagoditi svojim potrebama, RadRunner je izvrstan izbor.