Honda HR-V vs. Honda CR-V

Na papiru su Hondini CR-V i HR-V udaljeni samo pet slova. Na cesti su to dva različita automobila pozicionirana u odvojenim segmentima i dizajnirana da zadovolje potrebe različitih vozača. Veći CR-V sada je ušao u svoju četvrtu generaciju, a postao je toliko velik od predstavljanja 1997. da je Honda razvila CR-V kako bi popunila prostor koji je prethodno zauzimao. Evo kako se ova dva mekana vozila uspoređuju u pogledu dizajna, tehnologije i potrošnje goriva.

Tehničke značajke

Razmislite o HR-V kao Fit na štulama. U skladu s početnim statusom, dolazi s relativno osnovnom razinom opreme koja uključuje stereo s četiri zvučnika, Bluetooth vezu i 5,0-inčni LCD zaslon u boji. Sportska razina opreme dodaje zvučni sustav sa šest zvučnika i 7,0-inčni zaslon osjetljiv na dodir, dok vrhunski model Touring ima koristi od navigacije. Morat ćete prijeći na Sport ako ga želite dobiti Apple CarPlay ili Android Auto, isto.

Ista je priča ako gledate a CR-V. Osnovni model dolazi s istim LCD zaslonom od 5,0 inča kao i najjeftiniji HR-V, a trebate istražiti gornji dio ešalona hijerarhije opreme kako bi dobili značajke poput zvučnog sustava sa šest zvučnika, 7,0-inčnog zaslona osjetljivog na dodir i navigacija. Tri vrhunske razine opreme dolaze standardno Android Auto i Apple CarPlay kompatibilnost.

Performanse i ekonomičnost goriva

Honda nudi samo HR-V s 1,8-litrenim četverocilindričnim motorom snage 141 konjske snage i okretnog momenta od 127 Nft. Honda eliminirana ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa za modelsku godinu 2019., što znači da svaki HR-V bez obzira na razinu opreme dolazi s kontinuirano varijabilni prijenos (CVT). Pogon na prednje kotače dolazi standardno, a pogon na sve kotače dostupan je uz nadoplatu.

Početni 2,4-litreni četverocilindrični motor nestao je za modelsku godinu 2020., tako da svaki CR-V, bez obzira na razinu opreme, dolazi s 1,5-litrenim četverocilindrašem s turbopunjačem koji se dijeli s Građanski, između ostalih modela. Isporučuje 190 KS i 179 lb-ft. okretnog momenta. Honda više ne nudi štap za CR-V, tako da je CVT jedina opcija. Pogon na prednje kotače dolazi standardno, baš kao i na manjem modelu, a pogon na sve kotače dostupan je uz nadoplatu.

HR-V daje 28 milja po galonu u gradu, 34 mpg na autocesti i 30 mpg kombinirano kada je opremljen pogonom na prednje kotače. Dodavanje pogona na sva četiri kotača smanjuje te brojke na 27, 31, odnosno 29. Agencija za zaštitu okoliša (EPA) ocjenjuje turbo četiri CR-V-a na 28 mpg u gradu, 34 mpg na autocesti i 30 milja u kombinaciji. Modeli s pogonom na sva četiri kotača imaju mali udarac: 27, 33, odnosno 29.

Honda je lansirala Hybrid CR-V 2020. Pogon se sastoji od 2,0-litrenog četverocilindraša i elektromotora koji udružuju snage kako bi poslali 212 konjskih snaga na četiri kotača — pogon na sve kotače dolazi standardno. Potroši 40 milja po galonu u gradu, 35 milja po galonu na autocesti i 38 milja po galonu u kombiniranom ciklusu, brojke koje ga čine prvakom u učinkovitosti u ponudi.

Dizajn interijera i eksterijera

Honda je predstavila HR-V 2015. kao model za 2016. godinu. U to vrijeme, model je pao u skladu s dizajnerskim jezikom tvrtke prihvaćanjem stilskih obilježja kao što su oštra prednja svjetla koja okružuju sjajno-crni umetak naglašen kromiranom trakom. Karakterne linije uklesane u bočne stranice smanjuju vizualnu masu, što objašnjava zašto HR-V izgleda manje kao nezgrapno visoki hatchback, a više kao crossover od nekih svojih rivala. Unutra, svaki gumb, prekidač i gumb smješteni su točno tamo gdje očekujete. Vozač se suočava s trokrakim upravljačem i analognom pločom instrumenata. Na središnjoj konzoli nalazi se zaslon osjetljiv na dodir infotainment sustava i ploča za kontrolu klime.

Aktualni CR-V pojavio se u prodaji nedavno, i to dobio manji ugriz i trzanje za model 2020. godine, tako da nosi mnogo suvremeniji dizajn. Prednji kraj izgleda mišićavije nego prije, i ukazuje na smjer kojim će Hondin dizajnerski odjel krenuti u nadolazećim godinama. Proporcije SUV-a stvaraju izdašnu količinu prostora u kabini i za putnike i za opremu. Uđite unutra i odmah ćete moći reći da je to moderniji automobil. Ima čišći, minimalistički dizajn od svog manjeg brata. Neki se modeli čak mogu pohvaliti drvenim ukrasima, što je značajka koja pokazuje da je CR-V od svog početka napredovao u višoj klasi.

HR-V se proteže 169 inča od branika do branika, visok je 63,2 inča i širok 69,8 inča. Za usporedbu, mjerenja CR-V-a pokazuju 180, 66,1, odnosno 73. Oni nude 24,3 odnosno 39,2 kubičnih stopa prtljažnika, s oba reda podignutih sjedala ili 58,8 i 75,8 s preklopljenim stražnjim sjedalima.

Sigurnost

Svaki HR-V, bez obzira na razinu opreme, dolazi s prednjim, bočnim i bočnim zračnim zavjesama uz sustave kontrole proklizavanja i stabilnosti. Dvije gornje razine opreme također imaju prednost od sustava nadzora mrtvog kuta. Pomoći u vožnji kao što su sustav za ublažavanje napuštanja ceste, prilagodljivi tempomat, kočenje za ublažavanje sudara i upozorenje o napuštanju voznog traka standardno su na modelima EX i novijim.

CR-V ima tri zračna jastuka (prednji, bočni i bočne zavjese), plus sustave kontrole proklizavanja i stabilnosti. Kao dodatnu sigurnosnu mjeru za CR-V, svaka razina opreme ima Honda Sensing kao standardnu ​​opciju. Honda Sensing je paket elektroničkih pomagala za vožnju koji će vam pomoći u raznim situacijama. Paket uključuje razne pogodnosti počevši od ublažavanja sudara, koji koči kada otkrije da je sudar neizbježan. Druga pogodnost je ublažavanje skretanja s ceste, koje emitira vizualni i zvučni upozorenja ako osjeti da automobil skreće s ceste. Na kraju, još dvije pogodnosti su prilagodljivi tempomat s praćenjem pri malim brzinama i pomoć pri održavanju voznog traka.

Cijene

2020 HR-V ima cijenu između 20.820 i 20.920 USD i visoko je rangiran među Hondinim početnim crossoverima. Ako se odlučite za HR-V, možete očekivati ​​da ćete izdvojiti nešto više za model s opremom Touring, koji košta 28.890 USD. Kada je u pitanju CR-V, osnovni model je najjeftiniji, s početnom cijenom od 25.050 dolara. S druge strane, modeli s opremom Touring počinju od 33.250 USD. Ako ste zainteresirani za Hybrid, možete očekivati ​​da ćete platiti oko 27.750 USD. Važno je zapamtiti da gore navedene cijene ne uključuju odredišne ​​pristojbe. U prosjeku, ovi troškovi iznose dodatnih 1095 USD na ukupni trošak.

Ključni suparnici

Postoje, međutim, neke implikacije koje dolaze s HR-V jer se radi o osnovnom crossoveru. Izravno se natječe s nekoliko drugih početnih crossovera na tržištu, uključujući Chevrolet Trax, Jeep Renegade (pogledajte gornju sliku), Mazdu CX-3 i Fiat 500X. Kao što vidite, to je prilično intenzivno rivalstvo, pogotovo kada uzmete u obzir da sve ove marke nude ove modele po pristupačnim cijenama.

Međutim, također je vrijedno spomenuti da CR-V imaju svoju konkurenciju. Zapravo, neki bi se mogli složiti da je natjecanje između ovih modela još veće. Protivnici CR-V-a su Mazda CX-5, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan i dobro poznati Ford Escape.

Preporuke urednika

• Najbolji SUV-ovi za obitelji
• AWD vs. 4WD
• Ručno vs. automatski prijenos
• Camry vs. Corolla
• 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang iz 2020