Unatoč toliko priča o električnim automobilima i autonomnoj vožnji, još uvijek možete kupiti Dodge Challenger od 797 konjskih snaga ili a Chevrolet Camaro sa 650 KS. Ali konkurent Ford Mustang ostao je izvan ratova konjskih snaga - sve do sada. Oslobođen na Sajam automobila u Detroitu 2019, i oživljavanje jednog od najveća imena u povijesti mišićavih automobila, Ford Mustang Shelby GT500 iz 2020. uletio je u arenu mišićavih automobila sa 760 KS i 625 funta-stopa okretnog momenta između njegovih branika.
760 KS; to je 380 KS po sjedalu. To je više od šest puta više od Fieste, Fordovog osnovnog modela. Najnoviji Shelby GT500 najsnažniji je serijski Mustang ikad i najsnažniji automobil za uličnu vožnju koji je ikada proizveo. Čak je bolji od ultra-ekskluzivnog, GT koji je osvojio Le Mans.
Preporučeni videozapisi
Konjicu stvara 5,2-litarski, potpuno aluminijski V8 opremljen masivnim kompresorom. To je evolucija motora koji se nalazi u Shelby GT350 Mustang, a pričvršćen je isključivo na sedmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom
prijenos. Ford je primijetio da mjenjač s dvostrukom spojkom mijenja stupnjeve prijenosa mnogo brže od ručnog, s manje od 100 milisekundi po promjeni stupnja prijenosa. Drugim riječima: nemate sreće ako želite štap.Povezano
- Ford predstavlja potpuno električni Mustang Mach-E
- Zašto je Ford odabrao mjenjač s dvostrukom spojkom za Shelby GT500 Mustang
- Karma Automotive predstavlja dva konceptna automobila koji okreću glavu, brži Revero GT iz 2020.
1 od 12
Vozači neće imati zadovoljstvo prebacujući se sami, ali barem će brzo dobiti mjesta. GT500 ubrzava do 100 km/h za oko 3,5 sekunde, a četvrtinu milje pretrči za manje od 11 sekundi. To bi Ford trebalo staviti nadomak snage od 797 KS Challenger Hellcat Redeye Widebody, koji ubrzava od 0 do 60 mph za 3,4 sekunde i trči četvrt milje za 10,8 sekundi pri 131 mph, prema Dodgeu. Jedva čekamo vidjeti njih dvojicu jedan pored drugog na stazi.
Ali dok je Challenger stara škola mišićni auto to je zapravo dobro samo u ravnoj liniji, Ford tvrdi da će GT500 također moći s aplombom skrenuti u zavojima. Sadrži revidiranu geometriju stražnjeg ovjesa, novu jedinicu električnog servo upravljača i nadograđenu verziju sustava podesivog ovjesa MagneRide koji se nalazi u slabijim Mustangovima. GT500 također ima veće Brembo kočnice od svog brata GT350 i poboljšano hlađenje zahvaljujući prednjem kraju koji izgleda agresivnije i kotačima od 20,0 inča smještenim u izbočenim branicima.
Kupci također mogu dodati paket rukovanja s podesivim gornjim nosačima i većim stražnjim spojlerom ili gusjenicom od karbonskih vlakana Paket s kotačima od karbonskih vlakana sa 0,5 inča širim stražnjim kotačima i podesivim stražnjim spojlerom od karbonskih vlakana iz Mustang GT4 trkaći automobil. Ford također uklanja stražnja sjedala kako bi smanjio težinu. Međutim, popis opcija također uključuje neke pogodnosti poput 8,0-inčnog zaslona osjetljivog na dodir, 12,0-inčnog zaslona s informacijama za vozača i B&O Play audio sustava s 12 zvučnika.
1 od 20
Cijene će biti objavljene bliže lansiranju automobila, ali očekujte da će Shelby GT500 imati značajnu premiju u odnosu na GT350, koja počinje oko 60.000 dolara.
Ažurirano 19. lipnja 2019.: dodane potpune tehničke specifikacije.
Preporuke urednika
- 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang iz 2020
- Ford Shelby Mustang GT350R iz 2020. ostaje urnebesno hardcore
- Ovaj 2019 Shelby GT-S Mustang sa 600 konjskih snaga ultimativni je automobil za iznajmljivanje
- Ford Explorer 2020. razvija se sa sportskim ST hibridnim modelima usmjerenim na učinkovitost
- Ford Explorer iz 2020. zamišljen je kao pametniji, sportskiji obiteljski tegljač
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
