Uz pravilno postavljanje, posjedovanje i vožnja električnog automobila može biti prilično besprijekorno iskustvo. Ako imate punjač kod kuće, zapravo se nikada nećete morati brinuti o punjenju - jednostavno ga priključite kod kuće i vaš će automobil uvijek imati dovoljno energije da izdrži cijeli dan.
Sadržaj
- Koliko je loše?
- Automobili koje treba izbjegavati
Ali ta se pogodnost može raspasti kad idete na putovanja. Bilo da se radi samo o kratkom izletu izvan grada ili avanturi trčanja, odjednom ćete morati pratiti obližnje punionice i odvojiti dovoljno vremena da napunite svoj automobil. S automobilom kao što je Kia EV6 i Ioniq 5, to može biti relativno brzo zaustavljanje — pogotovo ako pronađete stanicu za punjenje od 350 kilovata koja može napuniti vaš automobil za 15 ili 20 minuta.
Preporučeni videozapisi
Ali neki automobili ne podržavaju nigdje blizu ta brzina punjenja. The Chevrolet Bolt EUV, na primjer, podržava samo brzinu punjenja od 50 kW — a na nedavnom trodnevnom putovanju na kojem sam bio s njim, ta spora brzina punjenja bila je bolno očita.
Koliko je loše?
U svakodnevnoj upotrebi, punjenje na 50kW je u redu. Uostalom, vaš kućni punjač uopće ne puni ni blizu te brzine - više je za punjenje tijekom dugih vremenskih razdoblja. I to je zapravo dobra stvar. Brzo punjenje cijelo vrijeme nije dobro za bateriju, a kako biste maksimizirali životni vijek vašeg automobila, trebali biste uglavnom oslonite se na kućni punjač ili punjač na radnom mjestu. Ali ako ga koristite samo s vremena na vrijeme, korištenje brzog punjača neće imati veliki utjecaj na vašu bateriju - i ne biste se trebali brinuti o korištenju punjača ako je potrebno.
Dakle, što znači maksimalna brzina punjenja od 50kW? Tijekom vremena koje sam proveo s Boltom, to je značilo da nisam mogao u potpunosti napuniti automobil tijekom 30-minutne stanke za ručak na putovanju - i ostao sam besciljno hodati okolo dok sam čekao. To je također značilo da sam se mnogo više potrudio napuniti kada sam mogao, uključujući i provjeru ima li moj hotel punjač. Kad sam saznao da nije, auto sam preko noći uključio u utičnicu u hotelu.
Da budemo pošteni, to nisu velika pitanja koja mijenjaju život. Ali to su problemi - a kada kupci nisu sigurni oko kupnje EV-a zbog gnjavaže povezane s punjenjem, to su problemi koji bi mogli utjecati na prihvaćanje EV-a.
Automobili koje treba izbjegavati
Ako ste u potrazi za novim električnim automobilom, vrijedi provjeriti je li brzina punjenja jedno od vaših razmatranja. Čak i ako ne planirate previše brzo punjenje, jamčim da ćete to trebati u jednom trenutku - a kada to učinite, ne želite čekati dulje nego što morate.
Zahvaljujući, najviše novi električni automobili podržavaju brzine punjenja od najmanje 150kW, što je u redu za većinu upotrebe i trebalo bi vas dovesti do 80% punjenja za oko 30 minuta ili manje.
Ali neki automobili ne dosežu te visine, a Bolt EV i Bolt EUV su na vrhu te liste. Zapravo sam jako uživao voziti Bolt EUV prošli tjedan — nudi izvrsnu vrijednost za novac i više prostora od premalenog za mene Bolta EV. Ali sporije punjenje stvarno je uništilo to iskustvo.
Ima i drugih krivaca. Mazda MX-30, na primjer, može se puniti samo do 50 kW — međutim to je čak i manje automobil s kojim biste mogli poći izvan grada s obzirom na domet od 100 milja. To je slično Mini Cooper SE Electric, koji se također puni samo na 50 kW. I postoji Hyundai Kona Electric, koji ima brzinu punjenja od još uvijek ne baš dobrih 75kW.
Dakle, što biste trebali tražiti? Ako kupujete automobil koji biste mogli povesti na put, preporučujem da kupite onaj koji može puniti 150 kW ili više. Ima dosta automobila koji to ne postižu - a većina ih je jeftinija. Zbog toga bi moglo biti teško pronaći u svom proračunu onaj koji puni 150 kW. Ali čak i ako ne možete, vrijedi provjeriti je li brzina punjenja jedno od vaših glavnih razmatranja kada kupujete.
Preporuke urednika
- Tesla pokazuje prvi Cybertruck nakon dvije godine odgode
- Mučio sam se oko električnih vozila, ali sam umjesto toga kupio auto na plin. Evo zašto ne mogu biti sretniji
- Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.
- Volkswagen ID.7 pokazuje da svako električno vozilo ne mora biti SUV
- GM planira postupno ukinuti Apple CarPlay za EVs, ići all-in na integraciju Androida
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
