Dok je prošlogodišnju jurilicu pokretao 1,6-litreni TSI motor od 544 konjske snage, model iz 2015. koristi novi 2,0-litreni TSI mlin s turbopunjačem koji je podešen da daje 553 konjske snage pri 7800 o/min i 465 stopa funti okretnog momenta pri 5.000 okretaja u minuti. Postavljen ispred prednje osovine, turbo četiri je pričvršćen na šesterostupanjski sekvencijalni mjenjač koji okreće sva četiri kotača preko para diferencijala s ograničenim proklizavanjem.
Preporučeni videozapisi
Vruća Buba postiže 60 mph od zaustavljanja za dvije sekunde ravno, što je čini primjetno bržom od Bugatti Veyrona. Ipak, neće oboriti rekorde maksimalne brzine jer maksimalna brzina iznosi oko 125 mph.
Povezano
- Za Volkswagen je električni ID.3 više od novog automobila. To je novo poglavlje
- Gledajte kako Volkswagenov ID R racer osvaja ultimativna prava hvalisanja električnim vozilima
- Lincoln Aviatorov audio sustav s 28 zvučnika daje novo značenje surround zvuku
Dodatna snaga nadopunjena je potpuno redizajniranim sustavom ovjesa koji nudi 9,5 inča hoda. Kočnice su također temeljito unaprijeđene, s čeljustima s četiri klipa, 14-inčnim ventiliranim diskovima naprijed i 11,8-inčnim jedinicama straga. Yokohama natjecateljske gume postavljene na 17-inčne aluminijske kotače drže hatchback zalijepljen za cestu.
Aerodinamičniji od standardne Bube, GRC dobiva duboki prednji branik s prevelikom zračnom branom, brojnim ventilacijskim otvorima, bočnim pragovima specifičnim za utrke, difuzorom zraka straga i ogromnim spojlerom. Slike interijera još nisu objavljene, ali Volkswagen kaže da GRC ima puni zaštitni kavez i par Recaro školjkastih sjedala izrađenih od karbonskih vlakana.
Bubu broj 34 vozit će Tanner Foust, iskusni pilot koji je poznat kao voditelj američke verzije Top Geara. Bivši pilot Formule 1 i NASCAR-a Scott Speed dobit će bolid broj 77.
Dvije Volkswagenove Bube GRC trebale bi imati svoj debi na stazi 31. svibnja u Fort Lauderdaleu, Florida, a sezona će završiti 4. studenog u Las Vegasu, Nevada. Bube će se suočiti sa oštrom konkurencijom slično modificiranih Ford Fiesta ST i Subaru WRX STI.
Preporuke urednika
- Volkswagenov proslavljeni Golf GTI vraća se s više snage i novom tehnologijom
- Kraj jedne ikone: posljednja Volkswagenova Buba silazi s proizvodne trake
- Ova hibridna malena kućna sauna daje vrućoj kutiji potpuno novo značenje
- Volkswagen je konačno potisnuo Bubu s Final Edition 2019
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
