Volkswagen će debitirati sa sportskom verzijom svog crossover koncepta CrossBlue sa sedam sjedala na sajmu automobila u Šangaju 2013. CrossBlue Coupe slijedi trend SUV "kupea" koji žrtvuju korisnost za stil.
Pažljivi promatrači mogli bi istaknuti da CrossBlue Coupe ima četvera vrata, ali tradicionalni coupe ima samo dvoja. Međutim, s obzirom da se sve, od Mercedes-Benz CLS i CLA do BMW-a X6 ovih dana naziva coupeom, to je u redu.
Što razlikuje CrossBlue Coupe od originalnog CrossBluea, koji debitirao na sajmu automobila u Detroitu još u siječnju, je kosi krov. I zlatna boja.
Također, tu je i novi pogonski sklop ispod revidiranog stila. Izvorni CrossBlue bio je dizel-električni hibrid, ali Coupe je zamijenio kompresijsko paljenje svjećicama.
Uz ukupnu snagu sustava od 415 konjskih snaga, benzinski V6 s dvostrukim turbopunjačem i dva elektromotora trebali bi Coupeu dati performanse koje odgovaraju njegovom sportskom pedigreu.
Volkswagen kaže da će CrossBlue Coupe ubrzati od 0 do 100 km/h za 5,9 sekundi i postići najveću brzinu od 147 mph.
VW također računa da će plug-in Coupe vratiti 79 milja po galonu u europskom ciklusu. Samo radeći na svom benzinskom motoru, vratit će 34,1 mpg.
Veličina baterije CrossBlue Coupea nije objavljena, ali koncept navodno može voziti 21 milju s punim punjenjem pri brzinama do 75 mph.
Kao i ne-Coupe CrossBlue, ovaj najnoviji VW crossover koncept temelji se na tvrtkinoj novoj MQB arhitekturi, modularnoj platformi koja čini osnovu za novi Mk7 Golf.
Volkswagen je namjeravao da MQB podupre razna vozila, tako da serijska verzija CrossBluea nije isključena. Uz toliko mnogo crossovera, ali relativno malo zelenih opcija, bilo bi sjajno vidjeti nešto poput plug-in hibridnog pogonskog sklopa CrossBlue Coupea u proizvodnom vozilu.
Slažeš li se? Recite nam u komentarima.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
