Da su avioni pouzdani kao Wi-Fi u letu, nikada više ne bismo poletjeli. Srećom, industrijska grupa Seamless Air Alliance radi na tome da to promijeni. Grupa djeluje pod misijom okupljanja "industrija i tehnologija kako bi internetsko iskustvo tijekom leta bilo jednostavno za pristup i ugodno za korištenje." Njegova ideja? Kako bi se riješili toksične mješavine trenutnih vlasničkih sustava kojima upravlja svaki zračni prijevoznik i umjesto toga uspostavili standard za Wi-Fi tijekom leta koji se može fleksibilno uključivati i isključivati kako bi se zrakoplovnim tvrtkama omogućilo da reagiraju kao tehnologija poboljšava.
“Cilj Alijanse je isporuka velike brzine, niske latencije 5G kvalitetan pristup unutar zrakoplova", navodi se u dijelu s često postavljanim pitanjima na web stranici grupe. “Pristup mreži bit će besprijekoran, što znači da će svaki omogućeni korisnički uređaj raditi bez ikakve prijave, prijave ili drugih aktivnosti. Samo internetsko iskustvo bit će jednako dobro, au mnogim slučajevima i bolje od iskustva kod kuće, uključujući nisku latenciju, veliku brzinu i kontinuitet usluge od vrata do vrata.”
Preporučeni videozapisi
An članak za IEEE Spectrum primjećuje da su “antene aviona trenutačno pohranjene u relativno maloj grbi na vrhu letjelice, obično visokoj oko 45 centimetara. Iako je tako mala, ta izbočina uzrokuje ogromnu količinu izgubljenog mlaznog goriva, [Seamless Air Alliance Izvršni direktor Jack] Mandala kaže, uzrokujući procijenjenih minimalno dodatnih 75.000 dolara po zrakoplovu godišnje u gorivu troškovi."
Trenutno se uvode nove antene s ravnim vrhom koje će zamijeniti potrebu za ovime, čineći ih više jednostavno za zrakoplovne tvrtke integrirati nove antene s definiranim standardima koji se mogu neprimjetno usvojeni.
Seamless Air Alliance je u procesu uspostavljanja programa testiranja za standarde, a potpuno testiranje planirano je u sljedećih šest mjeseci. Prema svojoj web stranici, Savez ne razvija uključenu tehnologiju, već je usredotočen na razvoj specifikacija. "Tvrtke treće strane koje razvijaju proizvode koristeći te specifikacije mogu svoje proizvode testirati od strane saveza i dobiti certifikat", napominje se.
IEEE Spectrum citira Mandalu kako kaže da bi otvorenom, standardiziranom Wi-Fi sustavu u zrakoplovima moglo trebati između jedne i dvije godine da se ostvari. Međutim, ako su rezultati takvi da dobivamo visokokvalitetni Wi-Fi kad god letimo, to je 12 do 24 mjeseca čekanja koji se potpuno isplati.
Preporuke urednika
- Ključ za popravak loše Wi-Fi veze možda je konačno ovdje
- Nadolazeće Sonos slušalice mogle bi uključivati Wi-Fi
- TP-Linkov Wi-Fi 6E ruter dolazi s motoriziranim antenama za bolji prijem
- Wi-Fi 7 dolazi na CES 2022 s obećanjima još većih brzina
- Netgearov Orbi mesh Wi-Fi 6E router od 1500 dolara obećava dvostruku brzinu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
