Kako možete poboljšati savršenstvo?
Otkako je lansiran 2008., Nissan GT-R ponudio je impresivan spoj performansi superautomobila i svakodnevne uljudnosti. Ipak, Nissan je neprestano poboljšavao automobil tijekom njegova životnog vijeka. Taj se trend nastavlja s Nissanom GT-R NISMO iz 2015., koji je predstavljen danas na sajmu automobila u Tokiju.
NISMO je GT-R koji pomiče iglu dalje u hardcore teritorij, žrtvujući dio udobnosti za performanse prilagođene stazi.
Povezano
- Nissan IMk koncept može sam parkirati, komunicirati pomoću holograma
- Može li Nissan Leaf visokih performansi ukrasti moćnom GT-R-u novac za ručak?
- Nissan GT-R Nismo iz 2020. smanjuje težinu, koristi trkaće trikove kako bi ostao oštar
To se odmah vidi na prvi pogled. Kako je otkriveno u procurile fotografije, GT-R NISMO ima agresivnija aerodinamička pomagala, uključujući revidirane prednje i stražnje branike, skriveni obruč motora i masivni stražnji spojler od karbonskih vlakana. Zajedno, Nissan kaže da dodaci dodaju oko 220 funti potisne sile pri 186 mph, pričvršćujući GT-R za cestu.
Nissan je također dotjerao 3,8-litreni V6 s dvostrukim turbopunjačem GT-R-a. Sada proizvodi 600 konjskih snaga i 481 funta-stopu okretnog momenta, zahvaljujući turbopunjačima većeg promjera iz Nissanovog GT3 trkaćeg GT-R.
Šasija ima prilagođene amortizere Bilstein DampTronic s tri postavke: Comfort, Normal i R. Potonji je rezerviran isključivo za trkaće staze ili putnike koji uživaju mučiti sami sebe.
Čak i s ovjesom postavljenim na "Comfort", vozači će vjerojatno biti više usredotočeni nego opušteni. Europski i japanski vozači dobit će Recaro sportska sjedala s ugljičnim vlaknima (kao i kod originalnog GT-R-a, Amerikanci će dobiti drugačija sjedala).
Tu je i upravljač obrubljen Alcantarom, i obilje crvenih šavova koji podsjećaju putnike da se nalaze u automobilu visokih performansi. Kao da razorno G-opterećenje nije bilo dovoljno.
GT-R NISMO vozi se na posebno razvijenom kompletu Dunlop guma i crnim šesterokrakim kotačima inspiriranima onima na Nissanovoj trkaćoj trkaćoj vozilu GT500.
Rezultat je ono što CEO Renault-Nissana Carlos Ghosn naziva "najbržim Nissanom GT-R ikad".
Nissan nije objavio vremena ubrzanja ili maksimalnu brzinu, ali je ispustio podatak da je GT-R NISMO prešao Nurburgring za 7:08.679. Tvrtka to naziva rekordom za masovno proizveden automobil, ali ukupni rekord ipak pripada Porsche 918 Spyder, koji je djelo učinio u 6:57.
Nissan GT-R NISMO iz 2015. bit će u prodaji u SAD-u krajem veljače 2014. godine. U salonima će mu se pridružiti osvježeni GT-R iz 2015., koji ima ponovno kalibriran ovjes i upravljač, nova multi-LED prednja svjetla i nešto skuplji interijer.
Preporuke urednika
- Nissan predstavlja svoju tehnologiju sljedeće generacije, uključujući putnika u virtualnoj stvarnosti
- Ford Shelby Mustang GT350R iz 2020. ostaje urnebesno hardcore
- Ovaj tip je dizajnirao Nissanov zvjerski GT-R. Evo što će sljedeće učiniti
- Nissanov i Italdesignov koncept GT-R50 postat će stvarnost vrijedan 1,1 milijun dolara
- Uz lekcije naučene iz utrka, Mercedes-AMG podiže GT R sportski automobil na višu razinu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
