Vozač rudarskih kamiona Komatsu

Inovativno autonomno transportno vozilo

Što kažete na vozilo bez vozača bez unutrašnjosti za sjedenje? Danas kada razmišljamo o autonomnim vozilima, većina nas zamišlja automobile ili kamione u kojima vozač može preuzeti kontrolu ako je to potrebno ili po želji. Ali neće sva autonomna vozila imati ni mjesto za sjedenje, a kamoli za vožnju. Rano, ali vrlo stvarno vozilo za posebne namjene bez prostora za vozača ili suvozača najnoviji je Komatsuov robotski rudarski kamion, kako prenosi New Atlas.

Komatsuova vozila Autonomous Haulage Systems (AHS) testirana su u Čileu i Australiji od 2008. i u tom su vremenu prevezla više od 1 milijarde američkih tona materijala. Dosadašnji kamioni, međutim, nisu izgledali mnogo drugačije od konvencionalnih rudarskih dampera. Modeli koji se koriste imaju bežičnu kontrolu i ugrađenu detekciju prepreka, ali također imaju kabine - iako ne koriste vozače.

Međutim, Komatsuov najnoviji dizajn, Inovativno autonomno transportno vozilo (IAHV) od 2700 konjskih snaga, 49 stopa dugo, 27 stopa široko, izbacio je kabinu. Bez kabine ispred, raspodjela tereta može se poboljšati za bolje upravljanje i trošenje guma uz veći kapacitet vuče.

Povezano

  • Tesla izdaje oštro upozorenje vozačima koji koriste način rada Full Self-Driving
  • Potrebni vozači (na neki način): Einride želi daljinske pilote za svoje kapsule bez vozača
  • Kako tehnologija čini kamione udobnijima, lakšim i boljim za svakodnevne vozače

IAHV ima pogon na četiri kotača i upravljanje na četiri kotača. Može raditi i kretati se jednako dobro u oba smjera, što znači da nema vremena, prostora ili klizanja s velikim Y-okretima. Kamion čudovišni robot može vući teret od 230 metričkih tona i putovati najvećom brzinom od oko 40 mph — više nego dovoljno brzo za rudarske operacije.

Preporučeni videozapisi

Komatsu je predstavio IAHV na MINExpo International u Las Vegasu, Nevada, krajem rujna. The tvrtka je rekla planira ponuditi kamion na tržištu u skoroj budućnosti. Komatsu je rekao da je cilj kamiona poboljšati produktivnost rudarskih operacija gdje vozila bez vozača (i bez kabine) rade neprekidno u svim vremenskim uvjetima. Sposobnost IAHV-a da putuje ravno naprijed-nazad dobro će poslužiti rudarskim operacijama gdje su uvjeti često skliski s ograničenim prostorom za utovar i okretanje.

Preporuke urednika

  • Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
  • Ovaj samovozeći trkaći automobil mogao je imati vozača
  • Ovaj autonomni kamion upravo je napravio trku po cijeloj zemlji
  • Chevrolet koristi Boltova električna crijeva za izradu klasičnog kamiona nalik Hot Wheelsu
  • Waymo sada pokreće autonomna putovanja automobilom bez rezervnih vozača

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.