Kada vožnju prepustimo našim automobilima, ne možemo to učiniti bez prihvaćanja mogućnosti moralnog izbora. Kad vozila voze velikom brzinom, postoje trenuci kada izbjegavanje sudara više nije opcija, a izbor leži između dva ili više štetnih rezultata.
Preporučeni videozapisi
Kad ljudi imaju kontrolu, događaji se često odvijaju tako brzo da nema vremena za donošenje svjesnih moralnih odluka. Ali računala mogu "misliti" i donositi odluke mnogo brže od ljudi, i tu leži izazov. Postavljaju se dva pitanja. Što bi autonomna vozila trebala učiniti kada se suoče s dva štetna izbora? Što bi ljudi htjeli da vozila rade?
Povezano
- Waymov robotaxis dolazi u Uberovu aplikaciju za dijeljenje vožnje
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio
U studiji objavljenoj u Znanost, Istraživači s Odsjeka za psihologiju i socijalno ponašanje Sveučilišta u Kaliforniji proveli su šest online anketa moralna načela koja uključuju autonomna vozila (AV). Ankete su provedene između lipnja i studenog 2015. na 1928 sudionika.
Na pitanje o ozljeđivanju mnogih naspram ozljeđivanja putnika u automobilu, ispitanici su odobravali vozila koja donose odluke za veće dobro — žrtvuju jednog ili nekolicinu kako bi spasili puno. Međutim, to se odobrenje odnosilo na automobile drugih ljudi. Isti sudionici ankete željeli bi da njihovi vlastiti autonomni automobili zaštite njih i njihove putnike pod svaku cijenu. Ispitanici u anketi nisu bili za zakone ili propise koji zahtijevaju samožrtvu i naznačili su da ne bi kupili AV-ove programirane na samožrtvu za opće dobro.
Američka nacionalna uprava za sigurnost u prometu objavit će svoj prvi skup smjernica za autonomne automobile u srpnju. NHTSA se nada da će otvoriti razgovor i predložiti nacionalna pravila umjesto da države odlučuju zasebno bez ikakvih smjernica. Već znamo da su potrošači manje oduševljeni samovozećim automobilima nego proizvođači automobila, osiguravajuća društva i vladine skupine. Ako je jedan od čimbenika kupnje potpuno autonomnih vozila od strane potrošača prihvaćanje utilitarnog moralnog čimbenika u donošenje odluka, što znači samopožrtvovnost za dobro mnogih, to prihvaćanje može potrajati i dulje od očekivanog.
Preporuke urednika
- Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
- Veliki autobusi bez vozača sada opslužuju putnike u Škotskoj
- Flota robobusa ima za cilj prevoziti 10.000 putnika tjedno
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
