Maserati je član skupine konzervativnih marki koje prepoznaju potencijalne dobitke performansi hibridnih pogonskih sklopova, ali se ne želi odreći onih ljupkih V8 (Aston Martin je još jedan primjer marke koja izbjegava ideju električnog pomoć).
Preporučeni videozapisi
Nažalost za proizvođače duševnih zvukova, pooštravanje propisa o gorivu i emisijama tjera rukovoditelje i inženjere.
Povezano
- Mercedes-AMG mijenja brzine s nizom hibrida i električnih vozila na putu
- Većina kupaca električnih vozila ne žali što su se odlučili na električni pogon, kaže istraživanje AAA
- Hibridni model bit će 'najveća izvedba 911 od svih', kaže izvršni direktor Porschea
Davne 2013. godine, šef Maseratija Harald Wester nazvao je električna vozila "gluposti", citirajući statistike koje su pokazale proizvodnju, napajanje i odlaganje električnih automobila rezultiralo je većom emisijom CO2 od najučinkovitijih automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem. “Ako želimo realistično rješenje, regulatori moraju biti pošteniji u načinu na koji izračunavaju emisije. Električni automobili nisu rješenje”, rekao je.
Tri godine kasnije i Westerov stil se promijenio, ali ne zato što se predomislio. Maserati je izjavio da planira predstaviti plug-in hibridne verzije Quattroportea, Gran Turisma, Gran Cabrija, Ghiblija i nadolazećeg Levante Crossovera do 2020. kako bi ispunio ciljeve prosječne emisije. Samo će vrhunski sportski automobil Alfieri izbjeći hibridni trend kada se pojavi u prodaji 2018.
“Moramo to učiniti - tako je jednostavno. U nekim zemljama u kojima je jako poticajno, bit će uspješni, u drugima možda manje, ali postoji potražnja vlade i kupaca za takvim automobilima,” rekao je Giulio Pastore, Maseratijev europski general menadžer. “Ono što mogu reći jest da ćemo elektrificirati naše automobile samo ako se to može učiniti bez žrtvovanja performansi. Ako postoji žrtva, onda to nećemo učiniti.”
Ako Porsche može ispuniti misiju performansi bez žrtve za svoj nadolazeći 911, onda postoje dobre šanse da Maserati može učiniti isto. Glazba ispuha može se promijeniti, ali nalet brzine samo će se pojačati.
Preporuke urednika
- Maserati postaje električni, a počinje s luksuznim coupeom od 1200 KS
- Skagenov novi hibridni pametni sat ima e-ink zaslon i mehaničke kazaljke
- Ovaj električni go-kart na Teslin pogon ima suludih 600 konjskih snaga
- Maserati balansira između prošlosti i budućnosti kako bi ponovno izumio sve svoje automobile
- Smirite se: električni automobili neće postati popularni, kaže Honda
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
