Nissan nastoji izvući što veću kilometražu od trenutne GT-R generacije R35. Na sajmu automobila u New Yorku 2016., 2017 GT-R debitirao je kao najznačajnije ažuriranje modela otkako se prvi put pojavio prije desetak godina. Sada Nissan daje isti tretman i jačoj verziji GT-R NISMO.
Nissan GT-R NISMO iz 2017. debitirao je na Nürburgring motorističkom sportskom kompleksu u Njemačkoj, gdje je njegov prethodnik postigao vrijeme kruga koje je odgovaralo mnogo egzotičnijem superautomobili, a također i gdje je obavljen značajan razvojni rad na obje generacije NISMO-a. The odlazni NISMO je bio vrhunski model fokusiran isključivo na performanse (NISMO je ipak kratica za "Nissan Motorsports", ali s GT-R 2017. Nissan naglašava luksuz. Dakle, kakva će životinja biti novi NISMO?
Barem izvana, 2017 NISMO podsjeća na "standardni" 2017 GT-R. Rešetka uključuje Nissanov obiteljski "V-motion" oblik, a poklopac motora ima neka nova izbočenja. Za razliku od ostalih GT-R modela, NISMO ima prednji branik izrađen od karbonskih vlakana, zajedno s agresivnijim aerodinamičkim pomagalima poput izbočenog prednjeg spojlera i masivnog stražnjeg krila. Nažalost, ukupni izgled nije tako zgodan kao
elegantniji 2016 GT-R NISMO. Nissan kaže da promjene proizvode barem više potisne sile.Povezano
- Ford Shelby Mustang GT350R iz 2020. ostaje urnebesno hardcore
- Ovaj tip je dizajnirao Nissanov zvjerski GT-R. Evo što će sljedeće učiniti
- Nissanov i Italdesignov koncept GT-R50 postat će stvarnost vrijedan 1,1 milijun dolara
Čitaj više:Pogledajte Nissan GT-R od 1380 KS kako juri 189 mph… bočno
Ispod haube, novi NISMO je isti kao stari NISMO. 3,8-litreni twin-turbo V6 i dalje proizvodi 600 konjskih snaga i 481 funta-stopu okretnog momenta. Kao i u ostalim GT-R modelima, ta se snaga šalje na sva četiri kotača putem šesterostupanjskog automatiziranog mjenjača s dvostrukom spojkom. NISMO se i dalje može pohvaliti znatno većom snagom od standardnog GT-R-a sa 565 KS i 467 lb-ft, iako je taj model dobio povećanje snage za 2017.
Dizajn interijera nikada nije bio prioritet u starom GT-R NISMO, ali novi model pokušava uravnotežiti jednostavnost usmjerenu na vozača s nekim od nadogradnji koje su dodijeljene ostatku linije GT-R iz 2017. Dobiva isti redizajnirani upravljač i instrument ploču, prekrivene alcantarom. Kao iu standardnom GT-R-u, broj prekidača smanjen je s 27 na 11, a vozač dobiva novi zaslon od 8 inča za igru. NISMO također ima posebna kožna Recaro školjkasta sjedala s crvenim umetcima od sintetičke antilop kože.
Očekujte da će Nissan GT-R NISMO iz 2017. krenuti u prodaju neko vrijeme nakon ostatka linije GT-R iz 2017., koja u prodajne salone stiže ovog ljeta. Jedva čekamo saznati opravdava li naziv NISMO.
Preporuke urednika
- Nissan je iskoristio svoje iskustvo u dizajnu autosjedalica kako bi stvorio ove cool gaming stolice
- Može li Nissan Leaf visokih performansi ukrasti moćnom GT-R-u novac za ručak?
- Nissan GT-R Nismo iz 2020. smanjuje težinu, koristi trkaće trikove kako bi ostao oštar
- Uz lekcije naučene iz utrka, Mercedes-AMG podiže GT R sportski automobil na višu razinu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
