NHTSA podrška za autonomne automobile nepokolebljiva

google samovozeći automobil detroit
Google X
Ako ste se pitali je li vladina potpora samovozećim automobilima oslabila, ostavite tu misao po strani. Unatoč fatalnoj nesreći Teslinog modela S s uključenim načinom rada autopilota 7. svibnja na Floridi, američki nacionalni Uprava za sigurnost prometa na cestama ne zaustavlja ili čak usporava napore za razvoj tehnologije, prema Reutersu.

“Niti jedan incident neće skrenuti Ministarstvo prometa i NHTSA iz njihove misije poboljšanja sigurnost na cestama slijedeći nove tehnologije za spašavanje života,” rekao je šef NHTSA Mark Rosekind tjedan. Agencija je očekivala da će objaviti smjernice za autonomna vozila 14. srpnja, ali sada je taj datum pomaknuo do kraja ljeta. Odgoda, međutim, nije povezana s nesrećom na Floridi, prema Rosekindu.

Preporučeni videozapisi

Rosekind je izjavio da potencijal autonomnih vozila da smanje prometne nesreće uzrokovane ljudskim pogreškama NHTSA-u daje "naklonost" tehnologiji.

Povezano

  • Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
  • Isplati li se Tesla Full Self-Driving toga?
  • Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio

NHTSA pripisuje ljudskoj pogrešci 94 posto nesreća. Taj postotak referenci a NHTSA izvješće za 2015 više od 2 milijuna nesreća od 2005. do 2007. U izvješću se navodi da je kritični razlog za padove bio povezan s ljudima, uglavnom zbog pogrešaka u prepoznavanju, pogrešaka u odlučivanju, pogrešaka u izvedbi i pogrešaka u neuspjehu. Kritični razlozi za nesreće vezani uz vozila odgovorni su za 2 posto nesreća — preostalih 4 posto pripisano je okolišu ili nepoznatim čimbenicima.

Navodeći da će, poput ljudi, samovozeći automobili "učiti" na svojim pogreškama, Rosekind je također rekao da Prije postavljanja na ceste u SAD-u, autonomna vozila će morati biti "puno sigurnija" od onih koja voze ljudi. Nije precizirao u kojoj mjeri to podrazumijeva. U ovom tjednu Teslin glavni plan, drugi dio, CEO Elon Musk napisao je da neće ukloniti oznaku "beta" iz značajke Autopilota tvrtke sve dok tvrtka ne pokaže da je 10 puta sigurnija od ljudskih vozača.

Rosekind je rekao da ne možemo odgađati dok tehnologija samovožnje ne bude savršena. "Ako budemo čekali savršeno, čekat ćemo jako, jako dugo", rekao je. "Koliko bismo života mogli izgubiti dok čekamo?"

Preporuke urednika

  • Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
  • Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
  • Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
  • Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
  • Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.