Jedan od najiščekivanijih automobila na horizontu je redizajnirani BMW M3, i čini se da će se isplatiti čekati.
Prema Auto Express, koji je uhvatio pregršt fotografija novog M3, Serija 3 visokih performansi bit će lakša, snažnija i, naravno, brža.
Preporučeni videozapisi
Trenutačni M3 4,0-litreni V8 bit će zamijenjen 3,0-litrenim šestolinijskim motorom s dvostrukim turbopunjačem, koji proizvodi oko 450 konjskih snaga. To je najmanje 36 KS više od V8 M3, unatoč gubitku od 1,0 litre obujma i dva cilindra.
Šestocilindrični motor također označava povratak u formu za M3. Automobil generacije E46 koji je prethodio sadašnjem E90/E92 bio je poznat po svojim svilenkastim rednim šestacima, iako taj motor nije imao turbopunjač.
Novi motor također će biti ekskluzivan za M3, za razliku od 4,4-litrenog V8 s dvostrukim turbopunjačem iz M5 i M6, koji radi u nekim modelima koji nisu M.
BMW-ov M DCT mjenjač s dvostrukom spojkom vjerojatno će biti priključen na novi motor, a tvrtka će navodno nuditi i ručni.
Za scenarij koji je uistinu najbolji od oba svijeta, BMW će učiniti M3 lakšim uz povećanje snage. Novi će automobil težiti oko 220 funti manje od onog koji zamjenjuje, zahvaljujući opsežnoj upotrebi laganih materijala.
Krov od karbonskih vlakana trenutnog M3 će se vratiti, ali će se materijal također navodno koristiti za poklopac motora i prtljažnika. Prednji blatobrani bit će izrađeni od kompozita.
Sva ta poboljšanja učinit će novi M3 znatno bržim. Očekuje se da će ubrzati od 0 do 100 km/h za 4,3 sekunde, nekoliko desetinki brže od trenutnog M3. Najveća brzina će i dalje biti elektronički ograničena na 155 mph, ali skinite limitator i novi M3 će raditi 180 mph.
Postoji još više novog hardvera koji M3 drži u pravom smjeru u zavojima, uključujući diferencijal s ograničenim proklizavanjem i hidraulički servo upravljač. BMW je postupno izbacio hidraulično upravljanje u korist učinkovitijih električnih sustava, ali kupac pritužbe zbog nedostatka osjećaja upravljanja očito su uvjerile bavarsku brigadu da preokrene svoju trend.
Sva ta brza oprema umotana je u agresivniju verziju karoserije serije 3. Prošireni prednji usisnici zraka, veći kotači, bočni otvori i četverostruki ispušni otvori trebali bi biti pošteno upozorenje za ulične trkače.
Očekuje se da će redizajnirani M3 debitirati kasnije ove godine, au prodaji iduće ljeto. Coupe i kabriolet verzije, označene kao M4, ali mehanički identične limuzini, trebale bi krenuti u prodaju nakon uvođenja baze Serija 4 Coupe i kabriolet.
S više snage, oštrijim upravljanjem i manjom težinom, a sve u praktičnoj limuzinskoj karoseriji, novi M3 obećava da će biti sve ono što volimo kod trenutnog automobila, i više od toga.
Sviđa vam se novi M3? Recite nam zašto – ili zašto ne – u komentarima.
Preporuke urednika
- BMW M odstupa dalje od svog naslijeđa s X3 M i X4 M crossoverima
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
