Lagani C–1 commuter postavljen je poput motocikla, ali Lit Motors obećava veći stupanj sigurnosti. Tehnologija giroskopske stabilnosti vozila sprječava ga da se prevrne, a rani video je čak pokazao dramatizaciju oporavka nakon što ga je udario automobil.
Preporučeni videozapisi
Više od 1000 ljudi rezerviralo je C-1, ali će morati pričekati neko vrijeme da preuzmu dostavu. Elektrek izvješćuje da nakon što su primili sredstva od Marka Pincusa, suosnivača i izvršnog direktora tvrtke Zynga, i Larryja Pagea, suosnivača Googlea i izvršnog direktora Alphabeta, Lit Motors traži više novca. Na nedavnoj konferenciji Kim je rekao da s 20 milijuna dolara proizvodnja može započeti za otprilike 24 mjeseca.
Izvršni direktor Lit Motorsa, Danny Kim, ovog je tjedna sastavio pismo punim nadama, obavještavajući ih o fazama napretka. "Osim razvoja EP-5, otključali smo vrata našeg skladišnog pogona i oživjeli naš voljeni prototip EP-4 za testiranje dinamike", izjavio je Kim. "Nakon instaliranja novog prilagođenog paketa baterija, ponovno otkrivamo sva elegantna, inovativna rješenja koja smo napravili za ovaj dio povijesti inženjerstva/dizajna."
Kim je također spomenula da će tvrtka nuditi probne vožnje u San Franciscu za one koji su unaprijed naručili vozilo.
Kineske tvrtke su se mnogo puta našle na meti kritika (s malim posljedicama u mnogim slučajevima) zbog otvorenog otimanja dizajna vozila od teških napadača kao što su BMW, Mercedes i Rolls Royce. Ovo očito nije ograničeno na prijevoz na četiri kotača, jer Lingyun Intelligent Technology sa sjedištem u Pekingu razvija vlastiti giroskopski uravnoteženi dvokotač.
Iako malo zdrave konkurencije može biti dobra stvar, ne možete poreći zapanjujuće sličnosti između vozila startupa LIT (čak i akronim izaziva sumnju) i AEV-a Lit Motorsa. Video u nastavku prikazuje jednosjed o kojem je riječ, kao i dvosjed, koji su prikazani na nedavnom sajmu automobila u Pekingu:
Lingyun jednosjed i dvosjed, s dva kotača, Lingyun ide s dva kotača na sajmu automobila u Pekingu
Lingyun je izvijestio o "krugu financiranja serije A s 8 znamenki u USD" od "pekinškog anđeoskog investicijskog fonda Geek Bang, Kina Broadband Capital, Sequoia Capital China, ZhenFund i fond privatnog kapitala sa sjedištem u Pekingu Hillhouse Capital Upravljanje."
Kao što je to uobičajeno s ovim vrstama kopija, original bi trebao biti bolji stroj. Lit Motors predviđa domet od 150 milja s baterijom od 10kWh uz maksimalnu brzinu od 100 mph, dok bi Lingyunov koncept trebao prijeći 62 milje s baterijom od 3kWh i postići 62 mph.
Lingyun nije objavio nikakvu cijenu, ali Lit Motors stavlja oznaku od 24.000 dolara. To je više od ranijih procjena koje su iznosile čak 16.000 dolara.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
