Chevroletov novi Camaro dobiva veliku količinu pohvala za svoju šasiju izvedenu iz Cadillac ATS-a, ažuriranu unutrašnjost i 6,2-litreni V8 motor. Ove promjene su ovaj mišićni automobil učinile pravim izazivačem Fordovog novog Mustanga.
Ipak, Fordov GT350R-spec 'stang sada je nadmašio stari Z/28 Camaro nevjerojatno visoke razine performansi na stazi. Dakle, kako će Chevy odgovoriti? S puno snage.
Američki proizvođač automobila skinuo je masku sa svog Camaro ZL1 iz 2017., koji pojačava snagu V8 prethodne generacije od 580 konjskih snaga i okretni moment od 556 Nft. Čini se da je Chevrolet čvrsto spreman na posjedovanje svoje kategorije performansi, jer kaže da je novi ZL1 "spreman izazvati najnaprednije sportske kupee na svijetu po bilo kojoj mjeri."
Povezano
- 2019. Chevy Camaro ZL1 1LE ostvaruje brže vrijeme kruga s automatskim mjenjačem
Naglasci
- Superpunjeni 6,2L V-8 motor
- 640 konjskih snaga
- 640 lb-ft okretnog momenta
- 10-stupanjski automatski mjenjač s ručicama
“Camaro ZL1 je dizajniran da briljira u svemu,” rekao je Mark Reuss, izvršni potpredsjednik Globalnog razvoja proizvoda. “To je 2+2 coupe koji nudi nevjerojatne performanse – ubrzanje, upravljanje i kočenje – s najvišim razinama tehnologije i savršenim prigušenjem šasije, što ga čini prikladnim za svakodnevnu vožnju. Dobro će se usporediti s bilo kojim sportskim kupeom, po bilo kojoj cijeni i u bilo kojem okruženju.”
Točnije, ZL1 posuđuje 6,2-litreni kompresorski V8 od Corvette Z06 u iznosu od 640 KS i 640 lb-ft okretnog momenta. Ne samo da je taj motor potpuno nov za Camaro, odlučite li se odreći standardnog ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa, Chevrolet će ponuditi novi automatski mjenjač s 10 stupnjeva prijenosa. Lakša, čvršća platforma novog Camara nadopunjena je ovjesom Magnetic Ride i elektroničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Također je standardna opcija Driver Mode Selector, dvostupanjski ispuh, launch control i Performance Traction Management.
Vizualno, ZL1 za 2017. razlikovat će se po nižem otvoru rešetke radi boljeg protoka zraka, novim oznakama otvorene leptir-mašne "flow-tie", ažuriranom hauba s umetkom od ugljičnih vlakana i odvodom topline, veći prednji razdjelnik, jedinstvene klackalice, stražnji spojler u obliku krila i širi prednji bokobrani. Ime igre je aerodinamika. “Iz svakog kuta, elementi se spajaju kako bi automobilu dali svrhovit, super agresivan stav,” rekao je John Mack, Camarov voditelj dizajna eksterijera.
Iznutra, ZL1 dolazi opremljen Recaro prednjim sjedalima, ravnim volanom od brušene kože i ručicom mjenjača te dostupnim snimačem podataka o performansama.
S 200 funti manje od svog prethodnika, te sa 60 konjskih snaga više i 80 lb-ft okretnog momenta više, novi ZL1 ima značajno poboljšan omjer snage i težine. ZL1 ima 285 prednje i 305 stražnje gume Goodyear Eagle F1 Supercar plus Brembo kočnice za bolje upravljanje stazom.
"Vožnja Camara ZL1 najbolje se opisuje kao 'brza s finoćom'", rekao je Reuss. "Prekrasno je uravnotežen, sa savršenim prigušenjem i izolacijom za optimalnu izvedbu i povjerenje vozača u gotovo svakoj situaciji - od autoceste Pacific Coast do Willow Springsa i Pomone."
Zvuči dobro, ali ćemo sigurno saznati kada 2017 Camaro ZL1 krene u prodaju krajem ove godine.
Preporuke urednika
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer je razlika bez razlike
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
