Potvrda je veliki korak prema komercijalizaciji samovozećih automobila. Mnogi zagovornici zabrinuti su da će regulatorna birokratija biti prepreka uvođenju flote robo-vozila kao i tehnologija. No NHTSA je pozitivno odgovorila na Googleov prijedlog za automobil koji "nema potrebe za ljudskim vozačem" u pismu tvrtki koje je otkrio Reuters.
Preporučeni videozapisi
“NHTSA će protumačiti “vozača” u kontekstu Googleovog dizajna motornih vozila kao da se odnosi na [samoupravljački sustav], a ne na putnike u vozilu”, navodi se u pismu agencije. Nadalje je stajalo da se "slažemo s Googleom da njegov [samovozeći automobil] neće imati "vozača" u tradicionalnom smislu u kojem su vozila imala vozače tijekom posljednjih više od 100 godina."
Povezano
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
Sadašnji zakoni u nekim državama izričito dopuštaju testiranje autonomnih prototipnih vozila na javnim cestama, ali obično zahtijevaju ručne kontrole. Kalifornija, na primjer, zahtijevao je od Googlea da svom autonomnom automobilu koji je sam dizajnirao doda volan i kočnice. Google je NHTSA-i rekao da bi sekundarne ručne kontrole zapravo mogle biti opasne, jer bi potaknule ljude koji se nalaze u kući da nadjačaju odluke autonomnog sustava.
Pravni put do komercijalizacije samovozećih automobila do sada je bio nejasan, ali NHTSA je opisala neke od stvari koje bi Google trebao učiniti kako bi pustio autonomni automobil u prodaju. Postojeći propisi napisani za automobile kojima upravljaju ljudi ne mogu se zanemariti, pa bi Google morao dizajnirati svoj samovozeći automobil prema njima. To bi značilo uključivanje upravljača i papučica kočnice, ali i dokazivanje da kontrolni sustavi mogu registrirati signale koji se inače šalju na "idiotska svjetla" na kontrolnoj ploči u tradicionalnim automobilima.
Vlada je nedavno poduzela i druge radnje za podršku samovozećim automobilima. U siječnju, NHTSA je rekao radilo bi se na pojednostavljenju propisa kako bi se više autonomnih automobila brže pustilo na ceste. Također planira uspostaviti nacionalni regulatorni okvir za samovozeće automobile i nada se izraditi smjernice u roku od šest mjeseci.
Preporuke urednika
- Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
- Waymov robotaxis dolazi u Uberovu aplikaciju za dijeljenje vožnje
- Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
- Provjera pravopisa u pregledniku Google Chrome mogla bi otkriti vaše lozinke
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
