Zaključak sezone sajma automobila 2015.-2016

Sajmovi tehnologije postaju sajmovi automobila

Ovog siječnja dvije su se zajednice suočile neobično — Sajam potrošačke elektronike 2016. (CES) započeo je u Las Vegasu samo nekoliko dana prije nego što je 2016. Detroit Motor Show održan u Michiganu. Kao dva najveća događaja u svojim industrijama, imali smo rijetku priliku vidjeti kako su utjecali jedan na drugog.

Jednostavno rečeno, Detroit Auto Show bio je potpuno zasjenjen visokotehnološkim sjajem CES-a. Sin City je održao debi produkcije Chevy Bolt; Volkswagen je predstavio svoj koncept Budd-e; i Ford su predstavili nove LIDAR senzore koji će pomoći automobilima bez vozača da izbjegnu udar psa iz susjedstva. Što se tiče Detroita? Uh... pojavila se Honda Ridgeline?

Mali startupi imaju veliki paket cahones

Jedan od naših omiljenih trendova s ​​nedavnih sajmova automobila bilo je dosljedno pojavljivanje hrabrih startupa s "ambicioznim" ciljevima. Sjetite se Faraday Future i njegovih 1000 konjskih snaga FFZERO1? Pojeli smo te stvari, ali Faraday nije bio jedini brend koji je sanjao velike snove ove godine.

Kineski startup Techrules otkrio je svoj superautomobil TREV od 1.030 KS u Ženevi, a "Električno vozilo s punjenjem turbine" sa šest motora i prijeđenih 1.200 milja bilo je jednako željno pozornosti kao što mu ime govori. NanoFlowcell pogon na sol Quantino također je ostavio dojam svojim ionskim tekućim izvorom energije i najvećom brzinom od 124 mph, a DS-ov koncept E-Tense bio je na sličan način oduševljen s 402 električna ponija i dometom vožnje od 200 milja. Napokon, sinkroniziran novi polarizirajući proizvođač automobila Edisonova sudbina trijumfalno je ušao na tržište u travnju, jasno dokazujući da je dobro vrijeme za ulazak u posao s automobilima.

Superautomobili su tu da ostanu

Superautomobili imaju malo praktičnog mjesta u svijetu, ali bučna i karakteristično beskompromisna vozila procvjetala su tijekom sezone autosalona. Samo na salonu automobila u Ženevi vidjeli smo debi modela Bugatti Chiron, Lamborghini Centenario, Porsche 911 R, Aston Martin DB11, Koenigsegg Regera, i bezbroj drugih, od kojih je svaki na svoj način proslava cestovnog ludila.

Izvan Ženeve, automobili poput Lamborghini Huracan LP 610-4 i Ferrari 488 dotaknuo se javnosti po prvi put, dokazujući da je unatoč ekološki osviještenom stanju u industriji, paklena brzina još uvijek u modi. Na tome smo zahvalni.

Električna vozila preuzimaju svijet

Nedavno su električna vozila osuđivana kao spori, ružni akumulatori s kotačima, prijateljski nastrojeni prema polarnim medvjedima, ali uvredljivi za gotovo sva ljudska osjetila. Automobili poput Tesle Model S pomogli su u promjeni te percepcije, ali izložbe poput Frankfurta, Ženeve i CES-a pomaknule su granice još više.

Izvedbena električna vozila i hibridi trenutno su u modi, a s automobilima poput 600 KS Porsche misija E, Acura NSX, i tajvanski Snaga groma parkiran na čelu, lako je vidjeti zašto. Što se tiče Tesle, marka se zapravo ne bavi cijelim autosalonom, ali budite uvjereni da su Elon Musk i Co. bili prilično zaposleni. Provjerite naše izvještavanje o novom Model 3 tamo.

Koncepti ne moraju biti brzi

Kada pomislimo na konceptni automobil, prva stvar koja nam obično padne na pamet je nevjerojatno blistav dizajn s 1.000.000 konjskih snaga i performansama na koje bi pozavidio i borbeni zrakoplov. Sve je to lijepo i dobro, ali najbolji koncepti koje smo vidjeli ove godine imali su nešto drugačiji fokus, a mi bismo ovdje htjeli istaknuti dva od njih.

Prvo, Mercedes-Benz koncept IAA, “digitalni transformator” koji doslovno mijenja svoj oblik kako bi postao učinkovitiji. Elegantni jednokratni automobil — poznat i kao Inteligentni aerodinamički automobil — koristi prilagodljivu strukturu karoserije koja proširuje niz zakrilca i žaluzine kada vozilo postigne određenu brzinu, smanjujući turbulenciju i smanjujući koeficijent otpora otpora na ultra-sklizak 0.19. Ipak, stil koncepta samo je jedan dio jednadžbe, jer infotainment sustav sljedeće generacije automobila koristi hollywoodsku CGI tehnologiju kako bi svojim putnicima pružio korisničko iskustvo različito od bilo kojeg drugog. Pročitajte više o projektu Dash ovdje.

Dok se Merc koji mijenja oblik fokusira na aerodinamiku, Peugeot je nevjerojatan Fraktalni koncept sve je u zvuku. Zdepasti Francuz dizajniran je isključivo kako bi poboljšao zvučni doživljaj u kabini, a coupe je prikladno opremljen s anehoičnim vanjskim komorama, tihim gumama i 3D ispisanim unutarnjim pločama koje poboljšavaju akustika. Naravno, stereo sustav je vrhunski jer se može pohvaliti vrlo čvrstim berilijskim zvučnicima i Subpacom montiranim na stolicu. wooferi koji "putniku sjedala pružaju intenzivnije i ekskluzivnije iskustvo basa." Pogledajte privlačnost Peugeota Fraktalni video ovdje.

Autonomna budućnost, danas

Budućnost samovozećih se brzo približava, zapravo toliko brzo da bi se moglo reći da je već ovdje. Naravno, prava vozila bez vozača još su godinama daleko, ali gradivni blokovi su postavljeni i poluautonomni automobili lutaju ulicama upravo u ovom trenutku.

Pomak prema autonomiji istaknut je na LA Auto Showu 2015. u studenom, kada je Volvo debitirao s upečatljivim Koncept 26. Concept 26 nije baš automobil, već interpretacija kokpita autonomnog vozila s više konfiguracija. Ovisno o preferencijama putnika, Concept 26 može se postaviti u načine rada "Drive", "Create" i "Relax", koji dopustite putniku da kontrolira automobil, koristi integriranu radnu stanicu vozila ili jednostavno odrijema željeni. Kome nije dobro odspavati na putu do posla?

Cijela čarolija auto sajma bila je puna autonomnih vijesti, uključujući ministra prometa Anthonyja Foxxa izlažući nova pravila o samostalnoj vožnji na sajmu automobila u Detroitu, IBM otkriva a koncept bez vozača s Watsonom na nadzornoj ploči, a Goodyear izbacuje svoj Gume Eagle-360 razvijen posebno za automobile bez vozača.

Nissan IMs koncept predstavlja budući autonomni električni automobil dugog dometa

Nissan Leaf bio je pionirski električni automobil, ali dizajn modela trenutne generacije djeluje pomalo konzervativno u usporedbi s električnim automobilima konkurentskih proizvođača automobila. Prvi put na sajmu automobila u Detroitu 2019., koncept Nissan IMs ima za cilj pomoći tvrtki da pomakne granice malo dalje s boljim performansama, drugačijim pristupom dizajnu interijera i autonomnom vožnjom tehn.

IMs koncept ima pogon na sve kotače -- s jednim električnim motorom koji pokreće svaku osovinu. Zajedno, dva motora proizvode 483 konjske snage i 590 Nft okretnog momenta, prema Nissanu. Ravna baterija od 115 kilovatsati postavljena ispod poda osigurava domet od 380 milja prema navodima. Automobil također ima sustav zračnog ovjesa koji, uz nisko težište osigurava baterija postavljena na pod, omogućuje IM-ovima oštre zavoje i udobnu vožnju, u skladu s Nissan.

Uz lekcije naučene iz utrka, Mercedes-AMG podiže GT R sportski automobil na višu razinu

Mercedes-AMG jednostavno ne može prestati mijenjati svoj GT sportski automobil. Dvosjed je već dostupan u različitim snagama, od osnovnog modela do GT R koji proždire stazu, da ne spominjemo nekoliko trkaćih verzija. Ali Mercedes priprema još agresivniju varijantu, nazvanu GT R Pro, koja će debitirati na sajmu automobila u Los Angelesu 2018.

Ograničeno izdanje GT R Pro bit će više usmjereno na stazu nego bilo koji prethodni AMG GT model, što znači da bi trebao biti apsolutna zvijer. Mercedes ne nudi mnogo drugih detalja osim toga, samo napominje da je GT R Pro razvijen korištenjem lekcija naučenih iz AMG GT3 i GT4 trkaćih automobila. Ne bismo se iznenadili da vidimo smanjenje težine i dodatnu snagu od 4,0-litrenog V8 s dva turbopunjača, koji daje 577 konjskih snaga i 516 funta-stopa okretnog momenta u ne-Pro AMG GT R.