1 od 8
Mini stavlja električni zaokret u upravljanje poput go-karta koje karakterizira većinu njegovih automobila od 1959. godine. Tvrtka u vlasništvu BMW-a predstavila je 2020. Cooper SE, svoj prvi serijski proizvedeni električni model, budući da ponovno je potvrdio svoju predanost budućnosti s nultim emisijama koja se nalazi na sjecištu elektrifikacije i zabava u vožnji.
Prvi put smo vidjeli Cooper SE kada je Mini predstavio konceptni automobil nazvan jednostavno Električni tijekom sajma automobila u Frankfurtu 2017. Proizvodna inačica izgleda manje futuristički od dizajnerske studije; Mini je skrenuo svoj stil u skromnijem smjeru. Usprkos tome, izdvaja se od svog benzinskog parnjaka s prednjim dijelom specifičnim za pogonski sklop koji je naglašen plastičnim umetkom gdje obično ćete pronaći rešetku i nekoliko dodatnih ekskluzivnih detalja poput dizajna aluminijskih naplataka plus nekoliko žutih naglasci. Vozi se i malo više, jer su inženjeri morali podići karoseriju za gotovo jedan centimetar kako bi ispod nje stavili bateriju.
Preporučeni videozapisi
Električni pogonski sklop sastoji se od motora sličnog onom koji pokreće BMW i3, i litij-ionsku bateriju u obliku slova T integriranu u pod. Ova postavka omogućila je inženjerima da elektrificiraju Mini bez ugrožavanja njegovog teretnog kapaciteta. Motor pokreće prednje kotače sa 181 konjskom snagom i okretnim momentom od 199 funta stopa, što je dovoljno za sprint od 0 do 60 mph od 7,3 sekunde. Mini još nije objavio domet vožnje SE-a, ali nemojte očekivati da ćete s jednim punjenjem prijeći više od 150 milja. Dizajniran je prvenstveno za urbana okruženja, a ne za cestovna putovanja, a njegov raspon će to odražavati.
Povezano
- Genesis Electrified GV70 prva recenzija vožnje: ubojito vrhunsko EV s jednom manom
- Prva recenzija Kia Niro EV iz 2023.: Praktično vam ne mora dosaditi do suza
- Prva recenzija Mercedes-Benz EQB za 2022.: EV bolji od svog brata na plin
Postoje prednosti i nedostaci povezani s dodavanjem baterije malom hatchbacku kao što je Mini. S jedne strane, paket je vrlo težak — automobilu dodaje 319 funti, što nije beznačajna količina. SE prevrće ljestvicu s primjetno nenalik na Mini 1400 funti, što je otprilike dvostruko više od originalni model. S druge strane, spušta težište automobila i više težine stavlja na stražnju osovinu.
Mini je dizajnirao bateriju imajući na umu brzo punjenje od 50 kilovata. Kada se priključi na kompatibilni brzi punjač, Cooper SE puni 80% za približno 35 minuta. Kompatibilan je s drugim punjačima, kupci s puno vremena za ubijanje mogu ga priključiti čak i na obični punjač od 120 volti kućna utičnica, a tehnologija rekuperacije energije kočenja puni bateriju dok ste u pokretu skupljajući kinetičku energije.
Infotainment sustav specifičan za model daje vozačima vitalne informacije o pogonskom sklopu, poput količine električne energije koristi se u stvarnom vremenu, a standardni navigacijski softver daje popis dostupnih stanica za punjenje na određenom ruta. Mini je u središnju konzolu ugradio 6,5-inčni zaslon osjetljiv na dodir, kao i 5,5-inčni zaslon iza upravljača. Dok Apple CarPlay je dostupan, Mini ne nudi Android Auto, i neće napraviti iznimku za svoje prvo električno vozilo.
Proizveden u Oxfordu u Engleskoj, zajedno s modelom s benzinskim pogonom, 2020. Mini Cooper SE počet će stizati u američke prodajne salone početkom 2020. godine. Linija će uključivati tri razine opreme nazvane Signature, Signature Plus i Iconic. Podaci o cijenama još nisu objavljeni, ali očekujemo da će model koštati oko 30.000 dolara prije nego što federalni poticaji uđu u jednadžbu. Jedan od njegovih glavnih rivala bit će baterijski električni, Fiat 500 druge generacije koji će svoj debi imati tijekom sajma automobila u Ženevi 2020.
Dok dijelovi koji pokreću električni Mini uglavnom dolaze iz gore spomenutog i3, Digital Trends doznaje od BMW da će budući modeli s baterijskim pogonom ove marke koristiti smanjenu verziju motora koji će pokretati iX3 crossover koji bi trebao debitirati 2020. SE je prvi serijski proizveden električni Mini, ali možete se kladiti u cijenu dobro opremljenog modela da neće biti posljednji.
Ažurirano 9. srpnja 2019.: dodane potpune informacije o Mini Cooper SE.
Preporuke urednika
- 2024 Audi Q8 e-tron prva recenzija vožnje: luksuzna EV krstarica od 300 milja
- Pregled prve vožnje Kia EV6 GT: unesite malo više zabave u električna vozila
- 2023 Audi Q4 E-Tron prva vožnja: predvidljivi i tradicionalni EV SUV koji nam treba
- Prva recenzija Rivian R1S za 2022.: EV SUV prikladan za ekspediciju ili drag utrku
- 2022 Volvo C40 Recharge prva recenzija vožnje: EV modna izjava
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
