Usluge dijeljenja automobila postaju sve popularnije u Japanu, no pokazalo se da neki ljudi koji iznajmljuju vozila zapravo ne voze nikamo.
I što ima?
Ispostavilo se da su za neke ljude automobili koji se mogu pronaći u gradovima i iznajmiti po minuti putem pametni telefon pružaju idealan privatni prostor za drijemanje, rad, punjenje tehničkih uređaja, slušanje glazbe, gledanje filmova, spremanje torbi i razgovor s prijateljima, među ostalim aktivnostima.
Povezano
- Mučio sam se oko električnih vozila, ali sam umjesto toga kupio auto na plin. Evo zašto ne mogu biti sretniji
- Kako je veliki plavi kombi iz 1986. otvorio put samovozećim automobilima
- Appleov odjel za proizvodnju automobila navodno se fokusira na autonomnu vožnju
Lokalna novinska kuća Asahi Shimbun nedavno je rasvijetlio sve češću praksu korištenja vozila za dijeljenje automobila za sve osim za vožnju.
Preporučeni videozapisi
Neočekivano ponašanje prvi je uočio prošle godine operater dijeljenja automobila Orix Auto Corp. Nakon pregleda podataka o najmu, primijetio je da neki od 230.000 registriranih korisnika plaćaju automobile, ali ne idu nikamo.
Nedugo zatim i drugi car sharing operateri potvrdili su da se ista stvar događa i s njihovim usluge, što je potaknulo jednu tvrtku, Times24 Co., da provede istraživanje kako bi saznala kako su ljudi koristili njegovu vozila.
Rezultati su pokazali da su neki ljudi doista koristili automobile u razne svrhe. Sve bez stavljanja milja na sat.
Jedan je ispitanik rekao da su unajmili automobil "kako bi pojeli obrok u kutiji koji sam kupio u trgovini jer nisam mogao pronaći nigdje drugdje za ručak", dok je drugi rekao: "Obično je jedino mjesto gdje mogu odrijemati dok posjećujem svoje klijente je cyber cafe ispred kolodvora, ali unajmljivanje automobila za spavanje je samo nekoliko stotina jena [nekoliko dolara], gotovo isto kao boravak u cyber kafić."
NTT Docomo, koji osim svog telekomunikacijskog poslovanja nalazi vremena i za uslugu dijeljenja automobila, rekao je da neki ljudi koriste njegova vozila "za gledajte televiziju, dotjerajte se za Noć vještica, vježbajte pjevanje, repanje i razgovor na engleskom, pa čak i istezanje lica za smanjenje veličine njihova lica.” Ovo posljednje dolazi kao iznenađenje, ali vjerojatno će retrovizor vozila dobro doći za takve nastojanja.
U Japanu, usluge dijeljenja automobila slične Car2go i Maven košta oko 3,60 dolara za 30 minuta. Budući da većina gradskih ljudi ide vlakom ili biciklom do središta grada, bijeg u vlastiti automobil jednostavno nije opcija. Stoga, ako vas iznenada obuzme potreba za drijemom ili poželite ručati u svom privatnom prostoru — ili čak rastegnuti lice na pola sata — tada se udobno sjedalo koje nudi usluga dijeljenja automobila čini kao dobro ideja.
Naravno, ogromna većina ljudi u Japanu i dalje koristi takve usluge za dolazak od A do B... umjesto da samo drijemaju u A. Jedan operater rekao je da oko 15% njegovih članova koristi njegovu uslugu dijeljenja automobila za druge aktivnosti osim vožnje, a taj trend nastavlja rasti.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Policajci zbunjeni dok zaustavljaju prazan samovozeći automobil
- Sada znamo kako bi mogao izgledati samovozeći Appleov automobil
- Waymovi samovozeći automobili ne mogu se zasititi jedne slijepe ulice
- Gledajte kako se San Franjevci voze u Waymovom samovozećem automobilu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
