Tehnologija preoblikuje svaki aspekt naših života. Jednom tjedno u The Future Of ispitujemo inovacije u važnim područjima, od poljoprivrede do transporta, i što će one značiti u godinama i desetljećima koja dolaze.
Prošećite po bilo kojem CES-u (virtualnom ili drugom) u posljednjem desetljeću i nemoguće je propustiti sve osjećaje koje tehnološka industrija ima za prijevoz, posebno za samovozeće automobile. Svaka velika tehnološka tvrtka ima svoje prste u automobilima, od infotainment sustava koje pokreću Google i Apple do operativnih sustava pokreću Blackberry i Linux do komponenti i sklopova koji čine sam automobil, izradili su Qualcomm i Nvidia i NXP i desetak više. (I nemojte me tjerati da počnem pričati o ovim Apple Car glupostima.)
Tesla u načinu rada autopilota može voziti autocestama sjeverne Kalifornije bez problema, ali kada je u pitanju zakrčenim gradovima krcatim neredovitim prometom vozila, biciklima i pješacima, kamere to ne mogu uvijek prepoznati. Ili nisu, svejedno. Nakon godina testiranja, Mobileye u vlasništvu Intela namjerava prihvatiti ludilo metropole uvođenjem samovozećih automobila u gradove diljem svijeta.
U ponedjeljak, prvog dana CES-a 2021., tvrtka je objavila da će Tokio, Šangaj, Pariz, Detroit i New York City vidjeti flote vozila s pogonom Mobileye pokrenute su početkom 2021., ako sve bude u redu (regulatorna pitanja još uvijek se rješavaju u NYC).
Tvrtka za autonomne automobile Waymo kaže da će prestati koristiti izraz "samovozeći" u potezu koji će mnogi vidjeti kao napad na Teslu.
Waymo u vlasništvu Alphabeta rekao je da će od ove godine svoju tehnologiju vožnje nazivati "potpuno autonomnom".
