Novi projektni automobil neće biti izrađen ni na jednoj postojećoj platformi, već će biti konstruiran od nule, temeljen na prilagođenoj šasiji, pokretan twin-turbo, šest-cilindričnim motorom. Namjera je odvesti prilagođeno vozilo na 24-satnu utrku izdržljivosti na Nürburgringu. Na ovoj teaser slici vidimo njegov oblik koji dolazi ispod obrisa plahte, sa samo malo prednjeg nosa koji viri, nagovještavajući kako će ostatak izgledati.
Bivši filmski redatelj i sadašnji investicijski bankar kaže da je započela njegova ljubav prema modificiranju vozila kada je modificirao Lolu T 70 da bude legalna za ceste i dovoljno stabilna da izdrži uobičajeni promet bez pregrijavanje. Godinama kasnije, angažirao je slavnog proizvođača karoserija Pininfarinu da mu pomogne pretvoriti njegov Ferrari Enzo u P4/5, modernu posvetu trkaćem automobilu Ferrari 330 P3/4 iz 1967. godine. Ferrariju se to toliko svidjelo da su mu čak dopustili da automobil označi njegovim istaknutim logom.
Preporučeni videozapisi
Ta je značka Ferrarija odmah skinula kada je modificirao P4/5 u kući kao Scuderia Cameron Glickenhaus u postao P4/5 Competizione, koji je nastavio osvajati mnoštvo utrka, uključujući i odnošenje kući FIA Alternativnog kupa trofej. Nakon dodavanja KERS-a, sustava povrata kinetičke energije koji pretvara obično izgubljenu energiju kočenja u snagu za brzo pojačanja, došao je do zaključka da sljedeća generacija hiperautomobila gubi svoj put jer je preteška i kompleks.
“Što ako sam se povukao? Jednostavnije. Upaljač. Manji? “, kaže Glickenhaus, na svojoj web stranici. Ovdje je rođena ideja o 003, trećem jednokratnom cestovnom automobilu Scuderije Cameron Glickenhaus. Današnje nas malo zadirkivanje više nego malo veseli zbog potpunog otkrivanja automobila na Ženevskom sajmu automobila 2015.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
