Neizbježno se dogodilo. Tesla Model S se zapalio.
Iako smo odmah izvijestili o grubom prikazu incidenta, sada znamo - zahvaljujući osnivaču Tesle i CEO Elon Musk – što se točno dogodilo, zašto i kako se Model S pokazao s obzirom na nesreću okolnosti.
Preporučeni videozapisi
Priopćenje koje je napisao sam Musk objašnjava uzrok štete: "Izvađen je zakrivljeni dio koji je pao s poluprikolice s kolnika u blizini mjesta gdje se nesreća dogodila i, prema riječima ekipe cestara koja je bila na licu mjesta, čini se da je krivac. Geometrija objekta izazvala je snažno djelovanje poluge dok je prolazio ispod automobila, udarajući prema gore i probijajući Model S vršnom silom reda veličine 25 tona. Samo bi sila ove veličine bila dovoljno jaka da probije rupu promjera 3 inča kroz oklopnu ploču od četvrt inča koja štiti bazu vozila.”
Povezano
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- Tesla modelu S daje preko 1000 KS i upravljač poput svemirskog broda
- Kako kupiti Teslu online
Srećom, vozač je uspio izaći iz automobila prije nego što je zadobio ozljede Yahoo Autos.
Vatrogasci izvješćuju o toliko otpornom požaru da su morali upotrijebiti suhi kemijski aparat za gašenje kako bi konačno ugasili požar. A kad su mislili da su ga izgazili, skinuli su prednji dio auta i pronašli akumulator koji još uvijek tinja.
Prema Muskovim riječima, vatrogasci su slijedili protokol. Međutim, u slučaju Modela S, Musk tvrdi da su vatrogasci prouzročili veću štetu nego što je bilo potrebno za gašenje požara: “Kada su vatrogasci stigli, poštovao standardnu proceduru, a to je pristup izvoru požara probijanjem rupa na vrhu zaštitne metalne ploče baterije i primjenom voda. Za litij-ionsku bateriju Model S bilo je ispravno nanijeti vodu (vs. suhi kemijski aparat za gašenje požara), ali ne i za bušenje metalnog vatrozida, budući da su novonastale rupe omogućile plamenu da se zatim odzrači prema gore u prednji dio prtljažnika Modela S.”
Kao što možete vidjeti u videu u nastavku – dopustite mi da upozorim naše osjetljivije čitatelje na nepristojan jezik koji koristi amaterski snimatelj – da plamen nikada ne prođe pokraj uglavnom praznog, tepihom prekrivenog prednjeg dijela automobil.
Ovo je dobra vijest, jer čak i da su putnici iz nekog razloga ostali u kabini, ne bi bili izravno ugroženi.
Svake se godine na američkim cestama zapali oko 150.000 automobila pa ovakvi prizori ne čude. Ovo je, međutim, prvi takav požar za Teslu. Musk brzo naglašava da su, statistički, vozači daleko sigurniji u Tesli nego u automobilu s benzinskim pogonom.
“Amerikanci voze oko 3 trilijuna milja godišnje prema Ministarstvu prometa. To je jednako požaru 1 vozila na svakih 20 milijuna prijeđenih milja, u usporedbi s 1 požarom na više od 100 milijuna milja za Teslu. To znači da je 5 puta veća vjerojatnost da ćete doživjeti požar u konvencionalnom automobilu na benzin nego u Tesli!”
Automobil nije jedina žrtva ovog požara. Nakon širenja priče o požaru EV-a, dionice Tesle pale su za 6,2 posto USA Today.
Osnivač i izvršni direktor Tesle Elon Musk nedavno je putem Twittera ponudio savjet Boeingu kada je imao problema s požarom s litij-ionskim baterijama na svom 787 Dreamlineru. Još nema informacija o tome koji će genijalni milijarder tweetovati neželjene savjete Musku sad kad je jedna od njegovih beba podlegla plamenu.
Ažurirano: Od prvog izvješća o ovoj priči, ažurirali smo činjenice i dodali službene citate i uvid Teslinog izvršnog direktora Elona Muska.
Preporuke urednika
- Tesla povlači gotovo pola milijuna vozila zbog sigurnosnih problema
- Tesla povlači 135.000 vozila zbog sigurnosnih problema sa zaslonom osjetljivim na dodir
- Tesla smanjuje cijenu nadogradnje zaslona osjetljivog na dodir za 1000 dolara zbog pritiska na povlačenje
- Tesla Battery Day: Model S Plaid, ažuriranja autopilota i sve velike novosti
- Tesla Model S vs. Lucidni zrak
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
