Tesle su već poznate po tome što su elegantne i brze, ali na putu je još elegantniji i još brži model -- Tesla oživljava voljeni Telsa Roadster. Originalni Tesla Roadster bio je prvi automobil tvrtke i u biti je bio Teslin pogonski sklop u karoseriji Lotus Elise. Ali novi Roadster je posebna stvar -- i dizajniran je iz temelja.
Novi je automobil prvi put najavljen kao koncept još 2017. godine, a izvorno je trebao biti dostupan od 2020. godine. To se, očito, nije dogodilo. Ali to ne znači da smo zaboravili na ono što bi trebalo biti najcool Tesla dosad. Ovdje je sve što trebate znati o onome za što se sada nadamo da je Tesla Roadster iz 2023.
Dizajn Tesla Roadstera iz 2023
Tesla Roadster iz 2023. trebao bi biti najelegantniji Tesla dosad, barem na temelju koncepata koje smo do sada vidjeli. Imat će aerodinamični dizajn kupea s dvoja vrata i nisko težište, što će mu dati sportski i moderan izgled. Automobil će dolaziti s četiri sjedala, što će omogućiti više putnika od originalnog Roadstera s dva sjedala, međutim, ne očekujemo da će stražnja dva sjedala biti posebno prostrana. Automobil će također imati agresivniji stil od prethodnog modela i 19-inčne kotače.
Iako mnogi električni automobili ovih dana nude naprednu tehnologiju za pomoć vozaču, većina njih se svodi na nekoliko različitih tehnologija koje rade zajedno -- poput održavanja voznog traka i prilagodljivog tempomata. Općenito, rade prilično dobro. Zajedno, oni u biti mogu omogućiti automobilu da sam vozi autocestom pod pravim uvjetima. Ali tvrtke također rade na sljedećoj generaciji samovozećih automobila, a nijedna kompanija nije bila toliko javna o tome od Tesle, koja nudi svoju tehnologiju potpunog samostalnog upravljanja.
No iako je Tesla Full Self-Driving dostupan kupcima, daleko je od besplatnog. U vrijeme pisanja ovog teksta, Tesla je nudio Full Self-Driving kroz jednokratnu uplatu od pozamašnih 15.000 USD ili kao pretplatu od 200 USD mjesečno. Nijedno od toga nije jeftino i kao takvo možda se pitate je li vrijedno tog novca ili ne.
Tesla je objavila opoziv svog potpuno električnog kamiona Semi samo tri mjeseca nakon lansiranja.
Prema obavijesti koju je na internetu objavila Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama (NHTSA), dobrovoljni opoziv uključuje „elektronički modul ventila parkirne kočnice [koji] se možda neće uspjeti pomaknuti u položaj parkiranja kada je parkirna kočnica aktiviran.”
