Ovogodišnja utrka 24 sata Le Mansa izgleda kao jedna od najkonkurentnijih u posljednjih nekoliko godina. Branitelj naslova Audi i njegovi R18 e-tron quattro će se suočiti sa zelenim i opakim hibridnim trkačima iz Porschea i Toyote.
Dok Porsche bio na pauzi od vrhunskih utrka izdržljivosti, Toyota posljednjih nekoliko godina neuspješno pokušava srušiti Audi sa svojim TS030 Hybridom. Za 2014. japanski proizvođač automobila će predstaviti automobil koji je poboljšan u gotovo svim pogledima, uključujući i njegovo ime.
Toyota TS040 Hybrid možda izgleda slično prošlogodišnjem modelu, ali Toyota je napravila mnoge izmjene kako bi automobil učinila konkurentnijim i kako bi bio u skladu s novim pravilima utrka.
Povezano
- Nakon godina nesreće u Le Mansu, Toyotu je nemoguće pobijediti
Pogonski sklop TS040 sastoji se od 3,7-litrenog benzinskog V8 od 513 konjskih snaga i para električnih motora-generatora, po jedan za svaku osovinu. Za razliku od TS030 sa stražnjim pogonom, novi će automobil snagu slati na sva četiri kotača. Motori obnavljaju energiju tijekom kočenja, baš kao u Priusu vašeg hipi susjeda. Ta je energija pohranjena u super kondenzatoru i može se osloboditi kako bi vozaču dala privremeni poticaj od 473 KS, za ukupno 986 ponija.
S ovom postavkom, Toyota očekuje 25-postotni dobitak u potrošnji goriva u usporedbi s prošlom godinom, a to je više od prednosti. Toyota kaže da je poboljšanje potrebno prema revidiranim propisima Svjetskog prvenstva u izdržljivosti (WEC) za 2014. godinu.
Ostale promjene uključuju dodatnu sigurnosnu opremu i karoseriju koja je nešto uža i aerodinamičnija nego prije. Inženjeri su morali uravnotežiti glatko strujanje zraka radi uštede goriva, s potisnom silom kako bi izvukli maksimalno prianjanje iz guma, koje su uže od prošlogodišnjih.
Toyota će predstaviti dva automobila za WEC sezonu 2014. Broj 7 TS040 vozit će Alex Wurz, Stéphane Sarrazin i Kazuki Nakajima, dok će broj 8 voziti Anthony Davidson, Nicholas Lapierre i Sébastien Buemi.
TS040 će se testirati ovaj tjedan na stazi Paul Ricard u Francuskoj, prije nego što sljedeći mjesec ode na 6 sati Silverstonea, gdje će se po prvi put suočiti sa svojim njemačkim rivalima.
Preporuke urednika
- Ferdinand Porsche je bio 100 godina ispred svog vremena sa svojim hibridom iz 1900.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
