Ako ste ikada sanjali o vožnji njemačkim kultnim autoputom, poznatim po svojim dionicama cesta gdje su ograničenja brzine u potpunosti prepuštena vozaču, nego biste trebali djelovati brzo.
Prema Lijeve vijesti, dvije političke stranke udružile su se kako bi pogurale ograničenje brzine od 120 km/h (75 mph) na poznatoj autocesti. Trenutačno vozači koji žele testirati mogućnosti svog vozila mogu lako udvostručiti taj broj. Zelena stranka kaže da bi ovaj potez pomogao u smanjenju stakleničkih plinova, dok Socijaldemokratska stranka (SPD) inzistira da će mjera spasiti živote.
Preporučeni videozapisi
Kao što se i očekivalo, ideja je pokrenula vrtlog rasprave u Europi s brojnim vozačima koje predstavlja ADAC, najveća europska automobilska udruga, koji se bore protiv ove mjere.
Međutim, neki stručnjaci tvrde da bi smanjenje ograničenja brzine na Autobahnu moglo učiniti cestu puno sigurnijom.
"Zamislite da automobil koji vozi 75 mph na dionici Autobahna s dvije trake odluči proći kamion koji vozi 80 mph," objašnjava Siegfried Brockmann, glasnogovornik grupe za istraživanje nezgoda osiguravatelja (UDV), kako prenosi Left Traka. “Što se događa kada drugi automobil stigne iza zavoja brzinom od 111 mph. Hoće li usporiti na vrijeme ili će unazad udariti automobil koji prolazi pored kamiona?”
Dva prethodna pokušaja Socijaldemokratske stranke da uvede ograničenje brzine na Autobahnu 2012. i 2007. nije uspjelo jer je sadašnja vlada, predvođena kancelarkom Angelom Merkel, odlučno protiv te ideje, navodi The izvješće.
Međutim, s Merkeličinim mandatom na kraju godine, konačna sudbina Autobahna bit će u rukama glasača kada Nijemci izađu na birališta 22. rujna 2013.
Okrenite se još jednom na zloglasnoj autocesti:
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
