Evo vodika! Da, Toyota ima za cilj ponoviti uspjeh koji je imala s prvim proizvodnim hibridom na svijetu, Priusom, na masovnom tržištu vodik automobil za modelsku godinu 2015.
Vjerojatno temeljen na konceptu FCV-R od prije nekoliko godina, još neimenovani proizvodni model s vodikovim pogonom koštao bi između 50.000 i 100.000 dolara i imao bi domet od 300 milja. Ovo možda neće biti preskupo za ekološki orijentirane kupce, međutim, Toyota je navodno označila Tesla Model S kao cjenovnog rivala.
Preporučeni videozapisi
To naravno nije jako razveselilo izvršnog direktora Tesle Elona Muska. "Gorivne ćelije treba preimenovati u 'budalaste ćelije', tako su glupe", rekao je Musk u intervjuu prije nekoliko tjedana, prema Bloomberg. “Mogli biste uzeti najbolji slučaj gorive ćelije, teoretski najbolji slučaj, a on se danas ne natječe s litij-ionskim ćelijama. A litij-ionske ćelije daleko su od svog optimuma.”
Iako su Honda i Hyundai su pobijedili Toyotu na tržištu proizvodnim vozilima s pogonom na vodikove gorive ćelije, oba su bila ponuđena u vrlo ograničenom opsegu. Ako Toyota želi ponoviti uspjeh koji je postigla s Priusom, morat će ponuditi automobile s vodikovim gorivnim ćelijama na široj razini od svojih konkurenata.
Izgradnja prvih automobila na vodik koštala je više od milijun dolara. Zahvaljujući desecima tehnoloških otkrića u posljednjih nekoliko godina, uključujući nekoliko poboljšanja dizajna vodikovih katalizatora, zelena tehnologija sada je mnogo jeftinija za proizvodnju.
Automobili s vodikovim pogonom ne "rade na vodik" na isti način kao što radi motor s unutarnjim izgaranjem na benzinski pogon. Plin, koji je jedan od najzastupljenijih u svemiru, može se proizvesti iz morske vode i drugih održivih izvora, a koristi se u "gorivim ćelijama" u automobilu koje proizvode električnu energiju za električni motor automobila ili motori. Otpadni proizvod gorive ćelije je čista voda (H2O).
Ni tehnologija gorivih ćelija nije ništa novo. NASA je počela koristiti uređaje za pogon svemirskih letjelica prije nekoliko desetljeća. Glavni problem s kojim se susreću automobili na vodik je nedostatak infrastrukture (tj. "benzinske postaje" za vodik).
Sljedeći tjedan, Digital Trends će krenuti u južnu Kaliforniju kako bi vozio predprodukcijsku verziju Toyotinog automobila na vodik, kao i Mercedes F-Cell i Hyundaijev automobil na gorive ćelije. Ako želite znati kako je voziti i posjedovati automobil na vodik prije nego se pojavi na tržištu, svakako provjerite naše posebne izvještaje.
- Pročitajte više o automobilima s pogonom na vodik
Preporuke urednika
- Toyota Mirai sljedeće generacije potvrđena unatoč stalnim problemima s vodikovom tehnologijom
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
