Kamion Rivian R1T: datum izlaska, cijena, specifikacije i novosti

Rivian se pridružio popisu starih i novih proizvođača automobila koji žele okončati Fordovu 39-godišnju vladavinu američkom prodajnom ljestvicom. Iako nije uvriježeno ime, barem ne još, postalo je prva tvrtka koja je u Sjedinjenim Državama pustila u prodaju masovno proizveden električni kamionet. Naravno, bilo je i drugih: Ford je napravio električni Ranger 1990-ih kao svojevrsni eksperiment. Ovo je drugačije: Rivian cilja na volumen.

R1T je model s četvera vrata i pet sjedala, razvijen za avanturiste i ljubitelje prirode. Po duhu je bliži Jeepu Gladiatoru kojeg biste mogli vidjeti na stazi u Moabu nego Fordu F-350 koje vaše komunalno poduzeće može koristiti. Nov je iz temelja i izgleda kao jedan od najatraktivnijih ulaza u ovaj rastući segment — Digital Trends to je proveo kroz svoje korake

na pločniku i izvan njega i otišao ozbiljno impresioniran. Proizvodnja je konačno krenula pa gledamo što je, čemu služi, koliko košta i što je sljedeće.

Što je?

Predstavljen na sajmu automobila u Los Angelesu 2018., Rivianov R1T brzo je postao dijete plakata nova vrsta kamioneta koji spaja robusnost, korisnost, udobnost i ekološki prihvatljivost. Mjeri 217 inča od branika do branika, 79,3 inča u širinu i 71,5 inča u visinu, dimenzije koje na istom mjestu kao Ford F-150 i Chevrolet Silverado, dva najprodavanija u Americi vozila. Međutim, znatno je teži s 5886 funti. Električna tehnologija daje veliku težinu, a tvrtke malo toga mogu učiniti da to nadoknade.

Rivian je osnovan 2009., a R1T je njegov prvi automobil, tako da je imao luksuz započeti od nule, a da nije morao poštovati svoje nasljeđe ili zadovoljiti čistunce. Njegovi stilisti dali su modelu R1T futuristički dizajn kojeg karakterizira vodoravna svjetlosna traka razbijena s dva manja okomita dijela, prednji kraj bez rešetke i jako oblikovane strane. Plastični ukrasi na pločama za klackanje i iznad lukova kotača dodaju oštrinu izgledu. I, iznenađujuće, model koji je ušao u proizvodnju u Normalu, Illinois, 2021. izgleda gotovo jednako kao koncept iz 2018.

Kako je unutra?

Kabina R1T-a prepuna je tehnologije, ali ne izgleda i ne osjeća se kao da je emitirana iz svemira, ako uhvatiš naš zanos. Sve je upravo tamo gdje očekujete da bude. Vozač se suočava s trokrakim višenamjenskim upravljačem i oslanja se na 16-inčni zaslon poput tableta za ključne informacije o kamionu i njegovoj okolini. Središnja konzola ima oblik velikodušno dimenzioniranog naslona za ruke koji pokriva veliko spremište pretinac, a središnjim dijelom dominira horizontalni zaslon osjetljiv na dodir koji prikazuje infotainment sustav. Kompatibilnost s Amazon Alexa bit će odmah uključena; na kraju krajeva, trgovac ima kožu u igri. Ima uložio preko 700 milijuna dolara u Rivianu od 2009. Međutim, tvrtka je potvrdila da Apple CarPlay i Android Auto nisu dostupni. SiriusXM satelitski radio također nije u ponudi.

Čudno je izbjegavati te tehnologije, koje gotovo svaka automobilska tvrtka stavlja na raspolaganje. Uostalom, vlasnici Riviana imaju pametne telefone i vole glazbu, pa što onda? Ništa nije službeno, ali nešto nam govori da Amazon ovo vidi kao dobru priliku da uhvati korak sa svojim tehnološkim rivalima u automobilskoj industriji. Rivian je napomenuo da bi se oba sustava mogla dodati kasnije putem bežičnog ažuriranja softvera ako bude dovoljno potražnje.

Prednje klupe pripadaju prošlosti pa se naprijed mogu voziti samo dva putnika. Još tri stanu straga. Dok pišemo, ništa ne sugerira da će Rivian dodati manju, jeftiniju verziju kamioneta s dvoja vrata i dva sjedala u ponudu, iako to ne isključujemo u potpunosti.

Što je ispod lima?

R1T je izgrađen na arhitekturi koju je Rivian razvio u kući i naziva se platformom za skateboard (prikazano gore). Pomalo je poput limuzine s karoserijom koju je vaš prijatelj vozio u srednjoj školi, ali puno složenije. Šasija uključuje bateriju, električne motore, komponente ovjesa i kočnica plus dugačak popis elektroničke opreme. Tijelo je postavljeno izravno na ovaj skejtbord.

Kupci mogu birati između dva litij-ionska paketa baterija pod nazivom Large i Max. Large dolazi standardno i daje kamionu maksimalni domet vožnje od 314 milja. Max košta 10.000 dolara i povećava taj broj do 400. Imajte na umu da su te brojke procjene; Agencija za zaštitu okoliša (EPA) još nije objavila službene brojke. Bez obzira na veličinu, baterija pokreće četiri pojedinačna elektromotora. U svojoj najbržoj konfiguraciji, R1T može postići 60 mph od zaustavljanja za tri sekunde, što je nevjerojatno za kamionet.

Postavljanje motora iza svakog kotača neuobičajeno je u segmentu električnih automobila. Većina električnih vozila prodanih novih u 2021 koristite jedan motor po osovini. Konfiguracija jedan po kotaču čini kamion složenijim, težim i shodno tome skupljim za izradu, ali rečeno nam je da poboljšava terensku sposobnost jer softver može točno kontrolirati koliko momenta ide na svaki kotač u stvarno vrijeme. To znači da R1T može, u teoriji, imati pogon na prednje, stražnje, lijeve ili stražnje kotače. Ili pogon na jedan kotač, ako imate potrebu za tim. Tu je i podesivi sustav ovjesa koji može R1T-u dati gotovo 15 inča udaljenosti od tla i mogućnost vožnje kroz gotovo tri stope vode. Ovo je ozbiljan off-roader.

I okreće se kao tenk?

Okretanje spremnika. Dostupno na R1T i R1S :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— Rivian (@Rivian) 25. prosinca 2019

Da. Pa, nekako. Rivian ne planira ponuditi R1T s gusjenicama, ali jedinstveni raspored pogonskog sklopa kamiona to čini moguće je istovremeno okretati desne kotače u suprotnom smjeru od lijevih izvoditi zaokret od 180 stupnjeva oko vlastite osi. Vjerojatnost da će vam ova značajka zatrebati tijekom vašeg svakodnevnog putovanja na posao izuzetno je mala, ali bi mogla dobro doći ako planirate istraživati ​​prirodu.

GMC-ova funkcija Hurricane Turn je sličan, ali s V8 pogonom.

Što je s priborom?

Funkcija Okretanje spremnika nalazi se na impresivnom popisu mogućnosti R1T-a. Razvio se i Rivian prijenosna kuhinja koji klizi u široki pretinac za pohranu izrezbaren iza kabine. Uključuje ladice za lonce, tave i ostalo posuđe, malu radnu ploču i štednjak koji crpi električnu energiju iz baterije za pečenje vaših hamburgera. Dostupno je i nekoliko drugih dodataka (uključujući šator za tri osobe).

Koliko to kosta?

Rivian je objavio da je model Launch Edition rasprodan, tako da kupcima preostaju dvije varijante pod nazivom Explore Package i Adventure Package. Cijene za početni kamion Explore počinju od 67.500 dolara prije odredišne ​​naknade (koja je kao otprema i rukovanje za automobile) i poticaja uđu u jednadžbu. Kupci će morati izdvojiti 73.000 dolara za verziju Adventure.

Oba su relativno dobro opremljena. Modeli Explore standardno dolaze s gore spomenutim velikim paketom baterija, ručnim poklopcem tona za prtljažnik, zračni kompresor, crna unutrašnja oprema, grijana sjedala i grijani upravljač, među ostalim značajke. Prelazak na model Adventure donosi elektromotorni poklopac, zvučni sustav Meridian, drvene unutrašnje obloge, grijana i ventilirana sjedala i žute detalje u unutrašnjosti. Mogućnosti su brojni: cijena te prekrasne plave boje je 2500 dolara, na primjer. Kupci također mogu naručiti različite dizajne kotača, rezervnu gumu (koja košta ogromnih 600 dolara!) i paket nadogradnje za terensku vožnju od 2000 dolara koji uključuje zaštitne ploče i prednje kuke za vuču.

Kada ga mogu voziti?

Rivianovi R1T i R1S prvotno su trebali ući u proizvodnju krajem 2020., a isporuke su trebale početi otprilike u isto vrijeme. Kao i velika većina proizvođača automobila koji rade u Sjedinjenim Državama, Rivian zaustavio cijelu svoju proizvodnu mrežu ožujka 2020., a gašenje je došlo u najgorem mogućem trenutku za mladi brend. Bilo je to u procesu preuređenje tvornice koju je kupila iz Mitsubishija u Normalu, Illinois, kako bi ga pretvorili u vrhunsko postrojenje koje može proizvoditi tisuće terenskih vozila na baterije godišnje.

Isporuke modela Launch Edition počele su u jesen 2021. Ostale izvedbe trebale bi početi stizati do kupaca diljem Sjedinjenih Država početkom 2022. godine. Rivian nema zastupstva, slijedio je Teslin primjer i odlučio prodavati svoje kamione izravno potrošačima, ali planovi organizirati događaje na kojima zainteresirani vozači mogu provozati R1T. Više informacija trebalo bi biti objavljeno kasnije tijekom 2021.

Protiv čega se bori?

Na površini, R1T se mora oduprijeti konkurenciji iz cijelog segmenta kamioneta. U stvarnosti, izgledi da netko kupi Ram 2500 s V8 motorom s R1T prilično su niski; to su dva vrlo različita vozila usmjerena na vrlo različitu ciljnu publiku. Jedan od njegovih glavnih rivala bit će Ford F-150 Lightning iz 2022 (prikazano gore), koji bi trebao ući u proizvodnju u proljeće 2022. Temelji se na F-150, trebao bi nuditi oko 300 milja dometa kada je opremljen najvećom dostupnom baterijom, a cijena mu je 39.974 dolara prije odredišta i poticaja. Bit će dostupno nekoliko razina opreme, a vrhunska verzija sletjet će točno na područje R1T.

Što je s drugim vozilima izgrađenim na Rivianovoj platformi?

Rivian je otvoren za ideju da drugim proizvođačima automobila dopusti korištenje njegove platforme za skateboard; njegov razvoj koštao je cijelo bogatstvo, pa je licenciranje dobar način da se nadoknadi početno ulaganje. Lincoln u vlasništvu Forda najavio je planove za izgradnju luksuznog SUV-a na kostima Riviana, ali brzo je ustuknuo iz razloga koji ostaju mutni. Tvrtka je naglasila da i dalje želi lansirati EV u ranim 2020-ima, iako su detalji malobrojni.

Pininfarina se nadala da će izgraditi svoj prvi SUV na Rivianovoj platformi za skejtbord dok Amazon nije uništio projekt. “Namjeravali smo raditi s Rivianom do studenog 2018., no tada je Amazon kupio dio tvrtke i tražio od njega da se fokusira samo na vlastite modele, a ne da radi s bilo kim tko nije dioničar”, Izvijestio je Autocar.

Kad smo kod toga, Rivian ostaje predan izgradnja 100.000 dostavnih vozila (na slici gore) za Amazon.

Zar ne postoji SUV?

Ako vam se sviđa R1T, ali preuzimanje nije vaša šalica čaja, imate sreće. Rivian se priprema predstaviti SUV sa sedam sjedala pod nazivom R1S (na slici gore) koji nudi potpuno isti pogonski sklop i tehnologiju u prostranijem paketu. Oba modela će se proizvoditi na istoj tekućoj traci, a većina onoga što smo rekli o R1T odnosi se i na R1S. Isporuke modela Launch Edition trebale bi početi do kraja 2021. godine.

Kupci će na izbor imati dvije iste razine opreme. Istražiti počinje na 70.000 dolara, dok Adventure ima osnovnu cijenu od 75.500 dolara.

Preporuke urednika

• Rivian dodaje Snow Mode putem ažuriranja softvera baš na vrijeme za zimu
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
• Što je Uconnect? Ovdje je sve što trebate znati o popularnom sustavu
• GMC Hummer EV iz 2022. ima električnu snagu od 1000 konjskih snaga
• Vodič za kupnju električnih automobila: Što trebate znati prije kupnje