2024. BMW i5 predstavljen kao prva električna serija 5

Novi BMW serije 5 iz 2024. dva su automobila u jednom. S jedne strane, tu je osma generacija limuzine s benzinskim pogonom koja će predstavljati najveći dio prodaje na većini tržišta. S druge strane, po prvi put u dugoj povijesti natpisne pločice, tu je električna verzija nazvana i5.

BMW je razvio i5 i seriju 5 istovremeno, a dva automobila izgledaju prilično slično s iznimkom malih detalja specifičnih za pogonski sklop kao što su amblemi. Obje limuzine ostaju odmah prepoznatljive kao članovi obitelji tvrtke sa sjedištem u Münchenu, ali su daleko manje ekstrovertirane od, recimo, XM. BMW mi je rekao da je to namjerno: usmjereni su na publiku koja preferira suptilniji dizajn.

Prelazak na električnu energiju natjerao je BMW-ove dizajnere da naprave i5 malo višim od odlazeće serije 5 kako bi se jasno prostor za bateriju, a limuzina je porasla u dužinu i širinu kako bi zadržala elegantnost proporcije. Proteže se 199,2 inča u duljinu, 74,8 inča u širinu i 59,6 inča u visinu.

S druge strane, veće dimenzije stvaraju prostraniju kabinu: BMW napominje da putnici na stražnjim sjedalima uživaju više prostora za noge nego u zadnjoj generaciji serije 5. Međutim, odlazeći automobil ne djeluje skučeno, a tehnologija upakirana u i5 vjerojatno će privući više očiju od dimenzija unutrašnjosti. Vozač se suočava s velikim zaslonom nazvanim Curved Display koji se već nalazi u i4, između ostalih nedavnih dodataka BMW asortimanu. To je samostojeći zaslon bez okvira koji uredno grupira 12,3-inčnu digitalnu instrument ploču i 14,9-inčni zaslon osjetljiv na dodir za operacijski sustav 8.5 infotainment sustava u jednu jedinicu. Apple CarPlay i Android Auto kompatibilnost je standardna.

Jedna od najboljih značajki u i5 je sustav za igranje u automobilu nazvan AirConsole koji putnicima omogućuje igranje raznih igara koristeći pametni telefon kao kontrolor. Ova funkcija radi samo kada je automobil zaustavljen, nećete vidjeti vozača i5 kako se utrkuje u kartingu dok vozi I-15, a BMW napominje da bi trebala biti osobito korisna za ubijanje vremena tijekom zaustavljanja za punjenje. U početku će biti ponuđeno otprilike 20 igara.

BMW je kroz povijest nudio seriju 5 s različitim razinama snage, a i5 nastavlja taj trend. Početni model eDrive40 koristi jedan, stražnji električni motor snage 335 konjskih snaga i trenutnog okretnog momenta od 295 funti-stopa. Sljedeći je M60 xDrive, koji dobiva drugi električni motor sprijeda za cestovni pogon na sve kotače i ukupnu snagu od 590 konjskih snaga i 586 funta-stopa okretnog momenta. Obje verzije koriste litij-ionsku bateriju od 84,3 kilovat-sata kompatibilnu s punjenjem od 205 kilovata. Dok EPA još nije testirala i5, BMW procjenjuje ocjenu dometa vožnje od 295 milja za model sa stražnjim pogonom i ocjenu od 256 milja za automobil s pogonom na sva četiri kotača.

Tehnologija Highway Assistant uključena u dodatni paket Driving Assistance Professional omogućuje ono što tvrtka naziva "pažljivom vožnjom bez ruku" brzinom do 85 mph. Ovaj sustav ne čini i5 autonomnim, nije BMW-ov jezik za "vrijeme za drijemež", ali održava automobil da se kreće unaprijed postavljenom brzinom i centriran u svojoj traci. BMW ozbiljno misli na oznaku "bez ruku": zahvaljujući tehnologiji praćenja očiju, tehnologiji Active Lane Change također uključen u paket omogućuje vozaču da potvrdi promjenu trake jednostavnim pogledom na desna ili lijeva vrata ogledalo.

Proizvodnja BMW-a i5 za 2024. trebala bi započeti kasnije tijekom 2023. godine. Cijene za eDrive40 počinju od 67.795 USD uključujući obaveznu odredišnu naknadu od 995 USD, dok M60 xDrive nosi osnovnu cijenu od 85.095 USD; to će biti najskuplji član asortimana pri lansiranju.

Što je sa serijom 5?

BMW ne ostavlja iza sebe kupce koji nisu zainteresirani za električni pogon. Nova serija 5 u početku će uključivati ​​dva modela pod nazivom 530i i 540i xDrive. Ponuđen s pogonom na stražnje ili sve kotače, početni model (58.895 dolara) koristi 2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem snage 255 konjskih snaga i okretnog momenta od 295 funta-stopa. 540i samo s pogonom na sva četiri kotača (65.895 dolara) koristi 3,0-litreni redni šestalj s turbopunjačem na 375 konjskih snaga i okretnim momentom od 398 funti-stopa kada se uključi funkcija overboost.

Oba motora povezana su s 48-voltnim blagim hibridnim sustavom, a BMW je potvrdio da plug-in hibridni model u američke salone stiže 2024.

Preporuke urednika

• Poslovni unaprijed, 31-inčni TV straga. BMW-ov električni i7 je soba za projekcije na kotačima
• Jeep lansira svoja prva dva električna SUV vozila u SAD-u 2024
• Potpuno električni BMW i7 kućno je kino na kotačima
• BMW pokazuje električni automobil s bojom koja mijenja boju na CES-u 2022
• 2023 BMW iX M60 je električan, prostran i iznenađujuće brz

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.