2023 BMW XM recenzija: luksuzan i pretjeran

2023 BMW XM pregled: luksuzni plug-in sa snagom

MSRP $159,000.00

Pojedinosti rezultata

“BMW XM je vrhunski plug-in SUV koji ide uz bok električnim čistokrvnim vozilima.”

Pros

• Luksuzni interijer
• 30 milja električnog dometa
• Snažna izvedba
• Prostran

Protiv

• Apsurdna cijena
• Polarizirajući dizajn

BMW pokušava malo pomaknuti granice. Tvrtka je radila na preuzimanju novih tehnologija i njihovom spajanju s luksuzom kako bi napravila automobile koji se doimaju i moćno i raskošno. The BMW i7 bio je jedan od ranih proizvoda tog napora, a sada BMW XM nastavlja trend podupirući plug-in agregat s ozbiljnom snagom twin-turbo V8.

Možda se čini kao najbolje od oba svijeta, ali s cijenom koja počinje od 159.000 dolara, sigurno plaćate za oba. Dakle, što zapravo dobivate za taj novac? Vozio sam osnovni model BMW-a XM tjedan dana kako bih saznao.

Pomalo kitnjast, ali vrhunski dizajn

Prvo što ćete primijetiti kod BMW-a XM je njegov dizajn, koji je pomalo polarizirajući. Nekima se jako sviđa dizajn XM-a, s njegovim podijeljenim prednjim svjetlima i većom prednjom maskom. Drugima se ozbiljno ne sviđa izgled, iako je rešetka sigurno manje pretjerana nego na ostalima moderni BMW-i. Čini mi se da sam negdje u sredini - ne smeta mi rešetka, i dok se ponekad može činiti malo kitnjastim, automobil općenito ne izgleda loše.

Ipak, više volim stražnji dio XM-a nego prednji. Tanka stražnja svjetla izgledaju moderno i elegantno, a stražnji dio u cjelini djeluje malo smanjenije u usporedbi s ostatkom automobila.

Naravno, unutrašnjost je sve samo ne smanjena, barem u verziji koju sam vozio. U ovom slučaju, međutim, otkrio sam da je to dobra stvar - stvarno mi se svidjela vrhunska unutrašnjost od crvene kože, naglašenu rasvjetu i općenito vrhunske materijale, iako bi se svi mogli također opisati kao kitnjast.

Srećom, u XM-u ima mnogo prostora. Dobit ćete samo dva reda sjedala (ovdje nije dostupna opcija sa 7 sjedala), ali ima 18,6 kubičnih stopa prostora sa svim sjedalima na mjestu, ili pozamašnih 64,3 kubičnih stopa sa spuštenim drugim redom. Nije loše!

Električni SUV za gradske vožnje

BMW ovim automobilom cilja na velike performanse, a 2023. to znači izradu plug-in hibrida. S električnim motorom i baterijom, automobil dobiva dodatni udarac ako pritisnete papučicu do kraja, ali to također znači da možete voziti automobil u načinu rada samo na baterije — s motorom s unutarnjim izgaranjem koji preuzima samo kada ostanete bez struje domet. Auto je znatno sporiji kada to učinite, ali barem nećete morati plaćati toliko goriva.

XM je ocijenjen za oko 30 milja samo električnog dometa, a to znači da ćete ga, ako ga želite koristiti u električnom načinu rada, vjerojatno morati napuniti nakon svakog izlaska. Radim od kuće, tako da je moje "putovanje" ravno nuli - ali čak je i 10-minutno putovanje moje žene 13,3 milje, što znači da bi za povratno putovanje koristila više od pola baterije dnevno. Alternativno, možete jednostavno koristiti automobil u hibridnom načinu rada, koji će koristiti motor s unutarnjim izgaranjem i bateriju kako bi hibridno iskustvo bilo što učinkovitije.

Unatoč skromnom kapacitetu baterije od 25,7 kilovat-sata, i dalje je potrebno oko tri sata da se u potpunosti napuni pomoću uključenog punjača. Naravno, većinu vremena ga nećete puniti od nule, a ako se možete naviknuti na punjenje preko noći, vrijeme punjenja od tri sata neće biti toliko važno.

Bez obzira u kojem se načinu rada nalazite, XM ubrzava u žurbi. Čak i osnovni model nudi 644 konjske snage, a odmah ćete osjetiti snagu kada pritisnete papučicu gasa - uglavnom zahvaljujući kombinaciji hibridnog pogonskog sklopa. Ubrzava do 60 mph za 3,8 sekundi, parirajući mnogim bržim električnim vozilima.

Tehnika i pomoć vozaču

BMW XM je možda napravljen da bude moderan vozač, ali ne nudi nužno najmoderniju tehnologiju. Sigurno nije zastario, ali ne očekujte istu razinu tehnologije kao vrhunska električna vozila Tamo vani.

Srž tehnologije u XM-u je BMW-ov iDrive 8.5, što je u redu. Proizvođači starih automobila počinju ulagati više truda u svoje operativne sustave, ali iDrive još uvijek izgleda relativno zastarjelo i teško ga je koristiti.

Srećom, auto podržava bežični CarPlay i Android Auto. Iako sam u prošlosti imao problema s povezivanjem u BMW-ima, CarPlay se odmah i dosljedno povezivao u XM-u.

Postoje i neke praktične značajke za pomoć vozaču koje također treba napomenuti. Dobit ćete prilagodljivi tempomat i značajku održavanja trake, koje su postale standardne značajke 2023. godine. Međutim, kada se kombinira, automobil se u biti može osjećati kao da sam vozi autocestom, iako nije dovoljno da vam skrene pozornost s ceste. Tu je i značajka kočenja u nuždi i upozorenje o napuštanju trake.

Zaključci

Trebate li kupiti BMW XM? Ne, vjerojatno ne.

Automobil je napravljen da bude malo pretjeran, s vrhunskim značajkama i luksuznim osjećajem, ali po početnoj cijeni od oko 160.000 dolara, postoje bolje opcije. Ako ste na tržištu za modernim, tehnološki naprednim SUV-om, razmislite o potpuno električnoj ponudi kao što je Rivian R1S. Ako ste u potrazi za ultimativnim luksuznim SUV-om, razmislite o Mercedes-Benz GLS-klasi. Ako vam se stvarno sviđa stil XM-a i nemate ništa protiv potrošiti malo (ili puno) više nego što je potrebno, onda je možda BMW XM za vas.

Preporuke urednika

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prva recenzija vožnje: dodatak za visoke performanse
• BMW i4 vs. Tesla Model 3: Koja je EV limuzina bolja?
• Poslovni unaprijed, 31-inčni TV straga. BMW-ov električni i7 je soba za projekcije na kotačima
• BMW isporučuje automobile bez oglašenih Apple i Google značajki
• 2023 Kia Sportage Hybrid prva recenzija vožnje: Stil i sadržaj