Važno je pravilno priključiti baterije.
Zasluga slike: Artur Debat/Moment/GettyImages
Iznenađujuće je uobičajeno čuti priče o spajanju punjača baterija na pogrešne terminale i naknadnim posljedicama koje nastaju. U mnogim slučajevima, brzo uočavanje pogreške i uklanjanje kabela za punjenje ili kratkospojnika sprječava oštećenje. Također, sigurnosni okidači u nekim vozilima smanjuju štetu.
Punjenje baterije unatrag
Baterija se sastoji od negativnog i pozitivnog terminala; punjenje baterije unatrag nije moguće. Kabeli koji povezuju bateriju s izvorom punjenja moraju odgovarati za punjenje baterije. Kabeli za punjenje spajaju se na drugu bateriju ili zidnu utičnicu s posrednim uređajem za punjenje koji upravlja naponom i sprječava prekomjerno punjenje.
Video dana
Punjenje iz druge baterije je uobičajeno, osobito na terenu gdje struja nije odmah dostupna. Kabeli se spajaju na akumulator na vozilu u vožnji koji se puni iz alternatora. Drugi krajevi kabela spojeni su na praznu bateriju. Napon iz vozila u hodu na kraju puni praznu bateriju.
Punjenja baterija koja se spajaju na zidnu utičnicu često su dizajnirana tako da propuštaju punjenje. Umjesto da ubrizgavaju nalet napona, oni polako podižu razinu napunjenosti baterije na siguran način dok ne dosegne puno punjenje. Ove vrste punjača poznati su kao akumulatori, a posebno su česti na vozilima, čamcima i strojevima koji zahtijevaju bateriju za funkcioniranje, ali ne rade redovito. Ove baterije postupno gube napunjenost dok sjede neiskorištene, a natječaji osiguravaju da ostaju spremni za akciju.
Ispravni postupci punjenja
Punjenje baterije zahtijeva da se pozitivni kabel spoji na pozitivni terminal, a negativni kabel na negativni terminal. Prilikom punjenja baterije iz druge baterije, kabeli moraju ispunjavati ovaj zahtjev na oba kraja. Priključci i kabeli baterije obično su označeni ili označeni bojama, što olakšava spajanje spojeva.
Kada su kabeli spojeni unatrag, iskre lete, a stvorena toplina može otopiti izolaciju kabela. Odmah uklonite kabele kako biste spriječili daljnja oštećenja. Nakon početne runde iskri i uzbuđenja, procjena štete zahtijeva testiranje vozila i pregled svega, od osnovnih osigurača do računala vozila ili ECU-a.
Prvo zamijenite bateriju onom koja je potpuno napunjena. Testirajte vozilo, čamac ili stroj okretanjem ključa za pokretanje. Također, testirajte električne komponente kao što su žmigavci, svjetla i sirena. Ako vozilo ostane mrtvo, proradite kroz osigurače i veze počevši od akumulatora i radeći uzvodno.
U mnogim slučajevima prvi osigurač pregori, a taj osigurač štiti ostatak vozila. Prvi osigurač ili set osigurača je veći u kutiji s osiguračima. Provjerite ove zajedno sa svim ostalim osiguračima u kutiji i zamijenite sve koji su pregoreli. Zatim testirajte vozilo drugi put. Trebao bi se pokrenuti i ispravno funkcionirati. Ako su osigurači u dobrom stanju i problemi i dalje postoje, neka ECU provjeri mehaničar.
Testiranje baterije
Nakon punjenja unatrag, napunite bateriju na ispravan način. Nakon punjenja, testirajte bateriju kako biste bili sigurni da radi ispravno. Ako se baterija ne napuni ili ne zadrži odgovarajuće punjenje tijekom vremena, dajte bateriju na testiranje od strane stručnjaka. Mnoge trgovine autodijelovima i trgovine specifičnim za baterije testiraju baterije besplatno.
Ako je baterija loša i ne drži se napunjena, vratite je ili reciklirajte i kupite novi model.
