जापान में उबर को कुछ अलग तरीके से काम करना होगा। कड़े नियम गैर-पेशेवर ड्राइवरों को पैसे के लिए यात्रियों को ले जाने से रोकते हैं, इसलिए सवारी साझा करना परिवहन के लिए दुनिया के सबसे आकर्षक बाजारों में से एक में सेवा और इसके जैसे अन्य लोगों की शायद ही कोई उपस्थिति है सेवाएँ।
टोक्यो में उबर की सीमित पेशकश राजधानी की हजारों लाइसेंस प्राप्त टैक्सियों से भरी हुई है, जिनमें से प्रत्येक की अपनी अपने साफ सुथरे ड्राइवर के साथ - बेदाग सफेद दस्तानों के साथ - एक ऐसी कार में जो स्वचालित रूप से खुलने की सुविधा देती है दरवाजे।
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नियामकीय रस्सी पर चलते हुए देश में अपनी उपस्थिति बढ़ाने के लिए अलग-अलग तरीकों से प्रयोग करते हुए, उबर ने दो साल पहले कार यात्राएं पेश करने का सौदा किया था। वरिष्ठ नागरिकों के लिए कई ग्रामीण क्षेत्रों में जहां टैक्सियों या अन्य परिवहन सेवाओं की कमी है। लेकिन राजधानी की तरह, सेवा का पैमाना अभी भी छोटा है।
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आगे बढ़ते हुए, उबर एक नई सेवा शुरू करने जा रहा है जो एशियाई राष्ट्र में इसका अब तक का सबसे महत्वपूर्ण विस्तार होगा, रॉयटर्स रिपोर्ट. आने वाले महीनों में ओसाका शहर के पास अवाजी द्वीप पर लॉन्च होने वाला उबर अपने ऐप को लगभग 20 स्थानीय टैक्सी कंपनियों से जोड़ रहा है, जो परीक्षण के हिस्से के रूप में द्वीप के 150,000 निवासियों को सवारी की पेशकश कर रहा है।
उबर जापान के प्रवक्ता के हत्तोरी ने रॉयटर्स को बताया कि कंपनी अब "देश में टैक्सी कंपनियों के साथ साझेदारी पर ध्यान केंद्रित कर रही है," उन्होंने कहा, "हम इसे देश भर में विस्तारित करना चाहेंगे।"
निकट भविष्य में देश के टैक्सी नियमों के मजबूती से बने रहने की संभावना है कई अमेरिकियों से परिचित राइडशेयरिंग सेवा अभी भी जापान के अधिकांश लोगों के लिए कुछ हद तक दूर है नागरिक.
प्रतियोगी अभी भी देश में अपना रास्ता तलाश रहे हैं, यह देखने के लिए विभिन्न प्रारूपों का परीक्षण कर रहे हैं कि कौन सा प्रारूप सबसे अधिक साबित होता है स्थानीय अधिकारियों के साथ-साथ जापान की मजबूत टैक्सी के साथ रहते हुए भी प्रभावी लॉबी.
उबर को जापान की सबसे लोकप्रिय मैसेजिंग ऐप की शाखा, स्थापित लाइन टैक्सी सेवा से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। अवाजी में उबर की आगामी सेवा के समान, लाइन टैक्सी ने ऑन-डिमांड सवारी प्रदान करने के लिए मौजूदा टैक्सी फर्मों के साथ साझेदारी की है।
लेकिन वह सब नहीं है। चीन की दीदी चक्सिंग और जापान के सॉफ्टबैंक ने मिलकर इस साल जापान में टैक्सी-हेलिंग सेवा शुरू की है, जैसा कि सोनी ने किया है। एक ऐसा ऐप विकसित किया जा रहा है जिसमें आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस स्मार्ट को शामिल किया गया है ताकि सेवा को ग्राहकों तक टैक्सियों को अधिक कुशलता से भेजने में मदद मिल सके।
चीन, रूस और दक्षिण-पूर्व एशिया में पहले से ही मजबूत प्रतिस्पर्धी मौजूद हैं उबर को उन बाज़ारों से बाहर जाने के लिए मजबूर किया. अब जापान में काम करने वाले प्रारूप को खोजने का दबाव है।
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