टोयोटा ने सार्वजनिक सड़कों पर अपनी स्वायत्त कार तकनीक का परीक्षण बंद कर दिया है। फैसला बाद में आया रविवार की घटना18 मार्च को एक सेल्फ-ड्राइविंग उबर कार ने टेम्पे, एरिज़ोना में 49 वर्षीय एलेन हर्ज़बर्ग को टक्कर मार दी और उसकी मौत हो गई। कार में ड्राइवर की सीट पर एक उबर इंजीनियर था, लेकिन दुर्घटना के समय कथित तौर पर वाहन ऑटोनॉमस मोड में चल रहा था। ऐसा माना जाता है कि यह सेल्फ-ड्राइविंग कार से होने वाली पहली मौत है।
टोयोटा ने एक बयान में कहा कि निलंबन का आदेश उसके अपने परीक्षण ड्राइवरों को रविवार की त्रासदी से होने वाली किसी भी परेशानी से निपटने के लिए समय देने के लिए दिया गया है। ब्लूमबर्ग.
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संदेश में कहा गया है, ''हमारी संवेदनाएं सबसे पहले पीड़ित परिवार के साथ हैं,'' उन्होंने आगे कहा, ''क्योंकि हमें लगता है कि इस घटना का हमारे परीक्षण चालकों पर भावनात्मक प्रभाव पड़ सकता है, इसलिए हमने सार्वजनिक सड़कों पर हमारे चौफ़र मोड परीक्षण को अस्थायी रूप से रोकने का निर्णय लिया गया। चौफ़र मोड टोयोटा के सेल्फ-ड्राइविंग वाहन के लिए एक प्रणाली को संदर्भित करता है जो इसे बिना किसी इंसान के चलाने की अनुमति देता है इनपुट.
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कंपनी परीक्षण कर रही है इसकी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक मिशिगन और कैलिफोर्निया में सार्वजनिक सड़कों पर।
यह घोषणा पिछले सप्ताह आई इस खबर के बाद हुई कि उबर है टोयोटा के साथ बातचीत चल रही है टोयोटा के मिनीवैन में से एक में संभावित उपयोग के लिए जापानी ऑटोमेकर को अपनी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक बेचने के लिए।
पिछले हफ्ते टोयोटा के एक प्रतिनिधि ने रॉयटर्स को बताया कि दोनों कंपनियां "नियमित रूप से सूचनाओं का आदान-प्रदान करती हैं स्वचालित ड्राइविंग के बारे में, लेकिन साथ ही यह भी कहा कि वर्तमान के अलावा कोई और निर्णय नहीं लिया गया है साझेदारी। यह स्पष्ट नहीं है कि रविवार की दुर्घटना किसी संभावित सौदे को प्रभावित करेगी या नहीं।
कई अन्य वाहन निर्माताओं की तरह, टोयोटा भी स्व-चालित वाहनों के विकास में भारी निवेश कर रही है। अभी कुछ हफ़्ते पहले इससे पता चला टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट-एडवांस्ड डेवलपमेंट, या टीआरआई-एडी, 2.8 अरब डॉलर की कंपनी की योजना जिसका उद्देश्य आगे बढ़ना है सिलिकॉन वैली में स्थित मौजूदा टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट के साथ-साथ सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक का विकास, कैलिफोर्निया.
प्लेटफ़ॉर्म 3.0 - टीआरआई का नया स्वचालित ड्राइविंग अनुसंधान वाहन
वोल्वो, जिसका उबर के स्वामित्व वाला XC90-आधारित प्रोटोटाइप रविवार को सुश्री हर्ज़बर्ग से टकरा गया था और जो पिछले साल उबर के साथ एक समझौता किया राइडशेयरिंग कंपनी 24,000 XC90 SUVs बेचने के लिए, हाल की घटना पर या उबर के साथ अपने संबंधों के बारे में अभी तक कोई टिप्पणी नहीं की है।
ऑटोमेकर्स, अल्फाबेट के स्वामित्व वाली वेमो, लिफ़्ट और निश्चित रूप से उबर जैसी अन्य कंपनियों के साथ मिलकर प्रयास बढ़ा रहे हैं पिछले लगभग एक साल में अपने संबंधित स्वायत्त-कार प्रयासों को आगे बढ़ाया है, कई लोगों ने सार्वजनिक और निजी दोनों स्तरों पर अपने वाहनों का परीक्षण किया है सड़कें। विनियमों का मतलब है कि सार्वजनिक सड़कों पर अधिकांश परीक्षणों के लिए, एक इंजीनियर गाड़ी चला रहा होता है, हालांकि इससे रविवार को स्पष्ट रूप से कोई फर्क नहीं पड़ा।
एक और दुर्घटना उबर की सेल्फ-ड्राइविंग कारों में से एक को फिर से टेम्पे में शामिल करने के कारण कंपनी को मार्च, 2017 में एक संक्षिप्त अवधि के लिए सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण निलंबित करना पड़ा।
लेकिन रविवार की मौत कहीं अधिक गंभीर झटका प्रस्तुत करती है और इसने उद्योग को इससे निपटने के तरीके की सावधानीपूर्वक जांच करने के लिए मजबूर कर दिया है इसके स्व-चालित प्रयास, राज्य नियामक भी उन नियमों पर एक और नज़र डाल रहे हैं जो वे इसके लिए निर्धारित कर रहे हैं परियोजनाएं.
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