अमेरिका का सबसे अधिक बिकने वाला प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) की किताबों में एक और बैटरी रिकॉल है। जीप ने अभी रैंगलर 4xe के लिए रिकॉल "B9A" (उर्फ नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन रिकॉल 23V-787) पोस्ट किया है, और यह एक डोज़ी है: रिकॉल पर केंद्रित है 4xe की 17.3kWh बैटरी में संभावित आग का खतरा है, और जब तक यह ठीक नहीं हो जाता, मालिकों को अपनी कार को चार्ज करना बंद करने और इसे दूसरों से दूर बाहर पार्क करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। वाहन:
“आंतरिक रूप से विफल एचवी बैटरी के कारण इग्निशन चालू या बंद होने पर वाहन में आग लग सकती है। वाहन में आग लगने से उसमें बैठे व्यक्ति के घायल होने और/या वाहन के बाहर के व्यक्तियों को चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है, साथ ही संपत्ति को भी नुकसान हो सकता है... ग्राहकों को सलाह दी जाती है कि वे इन वाहनों को रिचार्ज करने से बचें और उन्हें इमारतों या संरचनाओं के अंदर या अन्य वाहनों के पास तब तक पार्क न करें जब तक कि वाहन की अंतिम मरम्मत न हो जाए पुरा होना।"
अनुशंसित वीडियो
स्टेलेंटिस (जीप की मूल कंपनी) आठ उदाहरणों से अवगत है
4xe बैटरी में आग लगी, जिनमें से छह चार्जिंग के दौरान हुईं। 42,000 से अधिक 4एक्स को वापस बुलाया जा रहा है, ज्यादातर यू.एस. में, हालांकि यह उम्मीद है कि केवल 1% में आग लगने की संभावना है। समाधान सरल है: नया सॉफ़्टवेयर कार में लोड किया गया है, और यदि बाद में कोई विशिष्ट खराबी पाई जाती है, तो पूरी बैटरी को बदलने की आवश्यकता होगी।यदि आपके पास रैंगलर 4xe है, तो आप जांच कर सकते हैं कि आपकी कार इससे प्रभावित है या नहीं जीप रिकॉल साइट पर अपना वीआईएन दर्ज करना. हालाँकि, यह केवल शुरुआत है: जीप ने रिकॉल नोटिस में कहा है कि उसके पास इसे ठीक करने के लिए अभी तक डीलरों को सॉफ़्टवेयर वितरित नहीं किया गया है। आप इसके बारे में सूचित होने के लिए साइन अप कर सकते हैं है तैयार है, लेकिन इससे मालिकों को कार चलाने के बारे में ज्यादा अच्छा महसूस नहीं होने वाला है, अब वे जानते हैं कि इससे आग लगने का जोखिम (चाहे कितना भी छोटा क्यों न हो) जुड़ा हुआ है।
बैटरी में आग लगने का कोई भी जोखिम, चाहे मौका कितना भी छोटा क्यों न हो, मालिकों को असहज कर देगा।
मेरी अपनी 2022 रैंगलर 4xe प्रभावित कारों में से एक है, और कई लोगों की तरह, मैं एक शहर में रहता हूं और वास्तव में मेरे पास गैरेज के बाहर और संरचनाओं से दूर पार्क करने का विकल्प नहीं है। तो, आशा करते हैं कि सॉफ्टवेयर जल्द ही उपलब्ध होगा और मैं इसे ठीक कर सकूंगा। मैं तब तक अपनी कार चार्ज नहीं करूंगा, जो वाकई शर्म की बात है; हालाँकि 4xe की बैटरी अपेक्षाकृत छोटी है, यह छोटी शहर-केंद्रित ड्राइविंग के लिए समग्र ईंधन अर्थव्यवस्था में बड़ा अंतर लाती है।
दुर्भाग्य से यह 4xe के बैटरी सिस्टम के लिए पहली बार रिकॉल नहीं है। ठीक एक साल पहले, जीप जारी की गई "Z71" को याद करें हाइब्रिड बैटरी पर गलत फास्टनरों को बदलने पर ध्यान केंद्रित किया गया, जिसके कारण यह विफल हो सकता था और गाड़ी चलाते समय कार की सारी शक्ति खत्म हो सकती थी। वह रिकॉल, जिसके लिए केवल गलत फास्टनरों की खोज होने पर एक साधारण निरीक्षण और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, जब मुझे सूचित किया गया था तब से एक महीने से अधिक समय लग गया था जब मैं इसे संबोधित कर सकता था।
यदि यहां कोई सकारात्मक पक्ष पाया जा सकता है, तो वह यह है कि पिछले रिकॉल को सफलतापूर्वक संबोधित किया गया है (मेरी अपनी कार सहित), और इस सप्ताह का रिकॉल केवल प्रभावित करता है कुछ 4xes. इसके अतिरिक्त, चूँकि जीप पिछले चार मॉडल वर्षों से रैंगलर 4xe के लिए ठीक उसी हाइब्रिड बैटरी का उपयोग कर रही है, यह एक प्रसिद्ध प्रणाली है और संभवतः जीप के पास इस पर बहुत अच्छा नियंत्रण है।
लेकिन यह PHEVs और EVs में हमारे परिवर्तन से जुड़ी बढ़ती तकलीफों का एक और उदाहरण है। बड़ी बैटरियां कर सकना यदि ठीक से निर्माण और संचालन नहीं किया गया तो खतरनाक हो सकते हैं, और यहां तक कि सबसे बड़े वाहन निर्माता जो सैकड़ों हजारों का निर्माण करते हैं, उन्हें समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- अमेरिका में सबसे ज्यादा बिकने वाला प्लग-इन हाइब्रिड 4 तरीकों से 2024 के लिए बेहतर हो गया है
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
