बुगाटी, लेम्बोर्गिनी और फेरारी जैसे बड़े नामों के बीच अश्वशक्ति युद्ध में स्वीडिश बुटीक कार निर्माता कोएनिगसेग को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है। यह अनुचित है, क्योंकि स्वतंत्र स्वामित्व वाला ब्रांड दुनिया में सबसे तेज़, सबसे शक्तिशाली और सबसे उच्च तकनीक वाली कारों का निर्माण करता है। उनमें से एक गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड है, और यह एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए मार्ग प्रशस्त कर रहा है।
कंपनी के संस्थापक क्रिश्चियन वॉन कोएनिगसेग ने कनाडाई वेबसाइट को बताया ड्राइविंग उन्होंने हाल ही में एक जोड़ा है टेस्ला मॉडल एस अपने निजी वाहनों के बेड़े के लिए। वह टेस्ला द्वारा अपेक्षाकृत कम समय में हासिल की गई प्रगति से प्रभावित हैं, और अपने मॉडल एस के पहिये के पीछे समय बिताने से उन्होंने गंभीरता से एक इलेक्ट्रिक कार पेश करने पर विचार किया। हालाँकि, उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि तकनीक अभी तक तैयार नहीं है।
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"सामान्य कारों के लिए, [इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन] पहले से ही व्यवहार्य हैं, क्योंकि अगर एक सामान्य कार 200 किलो भारी है तो यह वास्तव में बहुत ज्यादा मायने नहीं रखती है, आप वजन पर ध्यान नहीं देते हैं। लेकिन स्पोर्ट्स कार में यह मायने रखता है। इसलिए मुझे लगता है कि सामान्य कार वहां जल्दी पहुंच जाएगी,'' उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा। उन्हें उम्मीद है कि बैटरियां हल्की और अधिक कुशल हो जाएंगी। वह इस बात पर कड़ी नजर रख रहे हैं कि तकनीक कैसे विकसित होती है। उन्हें उम्मीद है कि जैसी कार बनाना संभव होगा
अगेरा आर.एस (चित्रित) पाँच या 10 वर्षों में बिना आंतरिक दहन इंजन के।संबंधित
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कोएनिगसेग समय आने पर इलेक्ट्रिक कार की लहर में भाग लेने के लिए तैयार महसूस करता है। से बात हो रही है ऑटोगाइड, उन्होंने तर्क दिया कि बिक चुकी रेगेरा (चित्रित) शायद दुनिया की सबसे उन्नत ईवी होगी अगर उसने अपने ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 5.0-लीटर वी8 इंजन को हटा दिया। हाइब्रिड सिस्टम का विद्युत भाग 700 हॉर्सपावर प्रदान करता है, जो रेगेरा के 1,500-एचपी आउटपुट का लगभग आधा है, फिर भी बैटरी पैक का वजन केवल 154 पाउंड है।
कोएनिगसेग का भविष्य अधिक हाइब्रिड कारें और अंततः एक बैटरी-इलेक्ट्रिक मॉडल लाएगा। यहाँ वह है जो यह नहीं लाएगा: एसयूवी।
“मैं गतिशील दृष्टिकोण से एसयूवी का प्रशंसक नहीं हूं। हम स्पोर्ट्स कारें बना रहे हैं, रोजमर्रा की कारें नहीं। मैं जानता हूं कि स्पोर्टी एसयूवी हैं, लेकिन क्योंकि उनमें गुरुत्वाकर्षण का केंद्र अधिक है, इसलिए वे उतने गतिशील नहीं हैं,'' उन्होंने कहा। इसका मतलब यह नहीं है कि आप अपने परिवार और उनके सामान को कोएनिगसेग में नहीं ले जा सकेंगे। 2016 में कंपनी ने बताया था टॉप गियर इसने अपनी पहली सेडान का विकास पहले ही शुरू कर दिया था। ऊर्जा के स्रोत के रूप में बैटरियों की ओर कंपनी के दबाव को ध्यान में रखते हुए, अगर इसमें किसी प्रकार का विद्युतीकरण शामिल हो तो हमें आश्चर्य नहीं होगा।
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