जैसे कि कोच में उड़ान भरना पहले से ही उतना चुनौतीपूर्ण नहीं था, वहाँ एक ऐसी कंपनी है जो अनुभव को और भी कठिन बना सकती है यदि एयरलाइंस इसकी नवीनतम सीट डिज़ाइन खरीदती है।
सीट - नहीं, चलो इसे वही कहते हैं जो यह है, ए बसेरा - इटालियन फर्म एविओइन्टिरियर्स द्वारा बनाया गया है, और इसका मतलब है कि यदि आप कभी भी इसके सामने झुकते हैं तो आप अपनी उड़ान के दौरान खड़े रहने में उतने ही अच्छे होंगे।
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कॉम्पैक्ट डिज़ाइन एयरलाइंस को अपने विमानों में और भी अधिक लोगों को पैक करने की अनुमति देगा, जिससे उन्हें दक्षता बढ़ाने और मुनाफा अधिकतम करने में मदद मिलेगी। यदि कोई यात्री एक के लिए टिकट खरीदने की हिम्मत करता है, तो वह है।
हमें पूरी उम्मीद है कि छोटी दूरी की उड़ानों के लिए बनाया गया है - बहुत शॉर्ट-हॉल - "स्काईराइडर 2.0" का अनावरण हाल ही में जर्मनी के हैम्बर्ग में एयरलाइनर्स इंटिरियर्स एक्सपो में किया गया था।
यह बाआआआक है! एविओइंटीरियर स्काईराइडर सैडल सीट पर वापसी हो रही है #AIX18 इसके विवादास्पद स्वागत के बाद. क्या यह तथ्य कि कम लागत वाले वाहकों पर 28" सामान्य है, इसका मतलब यह होगा कि (बहुत) छोटी उड़ान के लिए 23" स्क्वाट अधिक लगता है?
#पैक्सएक्स स्वादिष्ट? #avgeekpic.twitter.com/zLylr91NiT- जॉन वाल्टन (@thatjohn) 10 अप्रैल 2018
"क्या, आपका मतलब है कि संस्करण 1 था?" आप अच्छी तरह से पूछ सकते हैं. वहाँ निश्चित रूप से था, और यह साथ आया कम पैडिंग, इसलिए यह बहुत अच्छा है कि कंपनी ने डिज़ाइन के संबंध में कम से कम एक सकारात्मक सुधार किया है। लेकिन नहीं, हम अभी भी इनमें से किसी एक पर कुछ मिनटों से अधिक, मान लीजिए, निर्भर रहने के विचार को पसंद नहीं करते हैं।
यदि पूरी उड़ान के दौरान खड़े रहने का विचार इतना बुरा नहीं है, तो यह भी विचार करें कि सामने का पर्च इतना करीब होगा कि आपको ऐसा लगेगा जैसे आप एक कक्ष के अंदर फंस गए हैं। अन्य लोगों के एक समूह के साथ.
दिलचस्प बात यह है कि स्काईराइडर दिखाई नहीं देता है एविओइंटीरियर की वेबसाइट. आपको प्रथम श्रेणी और बिजनेस क्लास के लिए सुंदर सीट डिज़ाइन दिखाई देंगे, और यहां तक कि इसकी इकोनॉमी सीटें भी बहुत खराब नहीं लगती हैं। इसलिए हम सोच रहे हैं कि क्या यह जल्द ही स्काईराइडर के लिए "कोई वर्ग नहीं (बिल्कुल भी)" अनुभाग जोड़ सकता है, या शायद पुराना पसंदीदा, "मवेशी वर्ग।"
लेकिन इससे पहले कि आप उपहास करें और बड़बड़ाएं, "ऐसा कभी नहीं होगा," ध्यान रखें कि एयरबस भी अपने विमान के खरीदारों को इसी तरह की बैठने की शैली की पेशकश करने के विचार पर विचार कर रहा है। कुछ साल पहले, एयरोस्पेस दिग्गज का एक पेटेंट सामने आया था और भी भयानक डिज़ाइन स्काईराइडर की तुलना में जिसमें साइकिल की काठी शामिल दिखाई देती थी। और बस इतना ही - कोई हेडरेस्ट नहीं, कोई लेगरूम नहीं, और कोई सीट-बैक डिस्प्ले नहीं। क्योंकि वहां कोई सीट-बैक नहीं है.
एयरलाइंस की आंखों में अपने कुछ विमानों को इनमें से किसी एक के साथ फिट करने की संभावना को देखते हुए डॉलर के चिह्न चमक रहे होंगे ये जगह बचाने वाले डिज़ाइन, हालांकि वास्तव में उन्हें यात्रियों को ऐसे स्थान पर अपना स्थान पार्क करने के लिए मनाने में परेशानी हो सकती है सीट।
यद्यपि यदि कीमत बहुत सस्ती होती, तो क्या आपको राजी किया जा सकता था? और आप इनमें से किसी एक पर कितनी देर तक उड़ सकते हैं?
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