यति स्नो टेक्नोलॉजी - सबसे कठिन परिस्थितियों के लिए स्वायत्तता
अगले रविवार की भयानक, घातक घटना रविवार, 18 मार्च को टेम्पे, एरिज़ोना में, स्वायत्त-वाहन उद्योग अब पहले से कहीं अधिक जांच के दायरे में है।
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जबकि कम से कम दो कंपनियाँ - उबर और टोयोटा - सार्वजनिक सड़कों पर परिचालन निलंबित कर दिया गया है, प्रौद्योगिकी में रुचि रखने वाली सभी कंपनियां जारी रहेंगी निजी परीक्षण के साथ क्योंकि वे अपनी संबंधित स्वायत्त प्रौद्योगिकियों की सुरक्षा और दक्षता को आगे बढ़ाना चाहते हैं।
कारों के अलावा, कई कंपनियां अन्य प्रकार के वाहनों पर भी काम कर रही हैं जो बिना किसी मानवीय इनपुट के चल सकें।
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लेना यति हिम प्रौद्योगिकी. कंपनी विकास कर रही है एक स्वायत्त बर्फ़ हल और हाल ही में नॉर्वे के एक हवाई अड्डे पर पहली बार इसका परीक्षण किया गया।
हम सभी जानते हैं कि भारी बर्फबारी के कारण हवाईअड्डों पर अव्यवस्था हो सकती है, स्थिति बहुत खराब होने पर उन्हें घंटों या यहां तक कि कई दिनों के लिए बंद किया जा सकता है। बर्फ हटाने की भविष्यवाणी करना एक मुश्किल मामला है और पूरे सर्दियों में संबंधित कर्मियों को चौबीसों घंटे पास में रखना हवाईअड्डे संचालकों के लिए महंगा साबित हो सकता है।
यति को उम्मीद है कि इसका स्वायत्त स्नोप्लोवर इसका उत्तर है। मशीन 20 मीटर लंबी और 5.5 मीटर चौड़ी है और लगभग 350,000 वर्ग मीटर के क्षेत्र को साफ़ करने के लिए केवल एक घंटे की आवश्यकता होती है। इसका परीक्षण हाल ही में नॉर्वे की राजधानी ओस्लो से लगभग 90 मील उत्तर-पश्चिम में लेरिन के फागर्नेस हवाई अड्डे पर किया गया था।
के समान डेमलर स्नोप्लो हमने पिछले साल बर्फ रहित हवाई क्षेत्र पर परीक्षण किया था, यति की स्वायत्त मशीनें इष्टतम दक्षता के लिए एक साथ काम करते हुए, बर्फ को साफ करती हैं।
चूंकि प्रौद्योगिकी का उपयोग ऑफ-रोड और कड़ाई से नियंत्रित वातावरण में किया जा रहा है, इसलिए कंप्यूटर-चालित वाहन को सुरक्षित आवाजाही के लिए कैमरों और सेंसर पर ज्यादा निर्भर रहने की आवश्यकता नहीं है। प्रत्येक व्यक्ति द्वारा अपनाए जाने वाले मार्गों को सटीक रूप से प्रोग्राम किया जा सकता है क्योंकि वे पूर्वानुमानित होंगे, जिसमें हमेशा उसकी भंडारण सुविधा तक आने-जाने का एक ही रास्ता शामिल होगा। यदि आवश्यक हो, तो अतिरिक्त सुरक्षा उपाय के रूप में धीमी गति से चलने वाली मशीनों की एक प्लाटून की निगरानी सीधे मानव पर्यवेक्षक द्वारा भी की जा सकती है।
इस परियोजना का समर्थन करने वाली स्वीडिश प्रौद्योगिकी फर्म सेमकोन के हंस पीटर हवलदार निश्चित रूप से सिस्टम की क्षमता के बारे में उत्साहित हैं। "एक हवाई अड्डा एक लघु समाज की तरह है," उन्होंने कहा कहते हैं कंपनी की वेबसाइट पर. "अगर हमें वहां संचालन के लिए स्व-चालित वाहन मिल सकें, तो हम प्रौद्योगिकी को किसी भी क्षेत्र में लागू कर सकते हैं।"
क्या यति के परीक्षणों को सफल माना जाना चाहिए, नॉर्वे भर में लगभग 50 हवाई अड्डों पर चालक रहित स्नोप्लोज़ तैनात किए जा सकते हैं, इसके आगे और विस्तार की संभावना है।
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