यदि आपको बहुत सारे विकल्प पसंद हैं, तो आपको 2018 सुजुकी मोटरसाइकिलों का विशाल चयन पसंद आएगा। पिछले वर्षों के 30 से अधिक विशिष्ट नए मॉडल और कैरीओवर के साथ, सुजुकी हर बट के लिए एक सीट रखने की कोशिश करती है, शुरुआत से अनुभवी सवार के लिए.
आप कुछ डीलरों आदि पर पिछले वर्षों के बिल्कुल नए मॉडल पा सकते हैं सुजुकी की वेबसाइट, मोटरसाइकिलों के साथ एक काफी आम अभ्यास। हम इस लेख में केवल स्ट्रीट-लीगल 2018 मोटरसाइकिलें शामिल करते हैं। हमने केवल ऑफ-रोड बाइक को शामिल नहीं किया बल्कि सुजुकी ने तीन नई बाइक भी पेश कीं MotoCross और तीन सड़क से हटकर इस वर्ष मोटरसाइकिलें.
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2018 सुजुकी मोटरसाइकिल कैसे चुनें
सुजुकी ने 2018 के लिए 32 स्ट्रीट-लीगल बाइक पेश कीं। यदि आप बाइक की तलाश में हैं, तो सवारी शैली से शुरुआत करें। क्योंकि मोटरसाइकिल निर्माता अपनी बाइक को परिवार या शैली के आधार पर समूहित करने के लिए विभिन्न शब्दों का उपयोग करते हैं, हम सुजुकी की श्रेणी के नामों पर टिके हुए हैं, जो सौभाग्य से आम तौर पर स्व-वर्णनात्मक होते हैं।
बस इतना जान लें कि ओवरलैप है। कोई नहीं कहता कि आप देश भर में छोटी 200 सीसी की बाइक नहीं ले जा सकते या शहर के चारों ओर के कामों के लिए पूरी तरह सजी-धजी टूरिंग बाइक नहीं चला सकते - हालांकि इस उद्देश्य के लिए इनमें से कोई भी सबसे आरामदायक नहीं होगी। सुजुकी अक्सर एक ही बाइक को एक से अधिक श्रेणियों में शामिल करती है, लेकिन हमने इसे सीमित कर दिया है एक बाइक को छोड़कर दोहरा वर्गीकरण, जीएसएक्स-एस1000एफ एबीएस, जो दोनों स्पोर्टबाइक में नीचे दिखाई देता है और मानक समूह।
चूँकि सुजुकी ने बहुत सारे मॉडल लॉन्च किए हैं, इसलिए हमने विवरण न्यूनतम रखा है। हम समूह में अन्य मोटरसाइकिलों से प्रत्येक मोटरसाइकिल के अंतर पर ध्यान केंद्रित करते हैं। प्रत्येक के बारे में अधिक जानकारी समूह विवरण के बाद दी गई तालिकाओं में है। आप देख सकते हैं कि तालिकाओं में हॉर्सपावर और टॉर्क विनिर्देशों को "उपलब्ध नहीं" के रूप में चिह्नित किया गया है। कुछ अन्य बाइक निर्माताओं की तरह, सुजुकी इंजन शक्ति के आंकड़े जारी नहीं करती है।
सभी कीमतें आधार या शुरुआती कीमतें हैं, लेकिन इसका मतलब पूरी बाइक के लिए है। कई सवारियां अपनी सवारी के लिए विकल्प तलाशती हैं, जो डीलरों और निर्माताओं को सहायक उपकरण और ऐड-ऑन के लिए उच्च-लाभ मार्जिन के कारण पसंद है।
2018 सुजुकी स्पोर्टबाइक्स
इंजन, ब्रेक, हैंडलिंग और सस्पेंशन, साथ ही बॉडी और राइडिंग स्टाइल सहित उच्च प्रदर्शन वाली भीड़ के लिए आठ नई सुजुकी स्पोर्टबाइक स्थापित की गई हैं। ये बाइकें शुरुआती लोगों के लिए सर्वोत्तम विकल्प नहीं हैं।
2018 हायाबुसा, $14,700 बेस, सुजुकी की "अल्टीमेट स्पोर्टबाइक" के रूप में मान्यता प्राप्त स्पोर्टबाइक सूची में सबसे आगे है। 1340cc लिक्विड-कूल्ड इंजन में पेरेग्रीन फाल्कन से प्रेरित बॉडी, हल्का फ्रेम, एडजस्टेबल सस्पेंशन और ब्रेम्बो एबीएस है। प्रणाली।
अधिक पारंपरिक बॉडी वाली शीर्ष 2018 सुजुकी स्पोर्टबाइक, GSX-R1000R, $17,200 बेस प्राइस, में लिक्विड-कूल्ड 999cc 4-सिलेंडर इंजन है। नीचे दी गई अन्य GSX-R1000 बाइक में समान इंजन, इलेक्ट्रॉनिक इनर्शियल मेजरिंग यूनिट (IMU) प्रणाली है जो गतिशील रूप से छह कारकों को मापती है उपयोगकर्ता-चयन योग्य मोड SHOWA फ्रंट और रियर सस्पेंशन और ब्रेम्बो एंटी-लॉक में सर्वोत्तम प्रदर्शन के लिए इंजन और चेसिस घटकों को समायोजित करें सिस्टम. GSX-R1000R के साथ अंतर यह है कि ट्रैक पर और बाहर बेहतर प्रदर्शन के लिए इसमें IMU, सस्पेंशन और ब्रेक को बढ़ाया गया है। R1000R में लाइन से सबसे तेज़ शुरुआत के लिए एक अद्वितीय लॉन्च नियंत्रण भी है।
2018 सुजुकी जीएसएक्स-आर1000 एबीएस, शुरुआत में $15,100, बाहरी रूप और घटकों में आर1000आर जैसा दिखता है लेकिन दौड़-योग्यता के मामले में थोड़ा पीछे है। ब्रेम्बोस थोड़े छोटे हैं, SHOWA झटके चार्ट से एक टिक नीचे हैं, और कर्षण नियंत्रण सिस्टम के इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग घटकों को पूरी तरह से बेहतर प्रदर्शन के लिए डायल-इन नहीं किया गया है R1000R.
2018 सुजुकी GSX-R1000, शुरुआत में $14,700, GSX-R1000 ABS जैसी ही बाइक है, इसमें एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम नहीं है।
2018 सुजुकी GSX-R750, $12,400 की शुरुआती कीमत, मूल रूप से 600xx सुपरस्पोर्ट बाइक के लिए डिज़ाइन किए गए चेसिस पर 750cc इंजन को जोड़कर एक शानदार प्रदर्शन ट्रिक पेश करती है। चेसिस का हल्का वजन प्रदर्शन और हैंडलिंग में मदद करता है। GSX-R750 में SHOWA फ्रंट और रियर सस्पेंशन और ब्रेम्बो ब्रेक हैं लेकिन इसमें ABS या IMU नहीं है जो बड़ी GSX बाइक पर इस्तेमाल किया जाता है।
$11,300 से शुरू होकर, 2018 GSX-R600 599cc 4-सिलेंडर इंजन, ब्रेम्बोस और SHOWA सस्पेंशन के साथ दौड़ के लिए तैयार है। इसका हल्का वजन बड़े जीएसएक्स मॉडल की तुलना में आसान हैंडलिंग और फ्लिक-क्षमता है, लेकिन फिर भी इसका मतलब यह नहीं है कि यह नौसिखियों के लिए उपयुक्त है।
सुजुकी में स्पोर्टबाइक और स्टैंडर्ड दोनों श्रेणियों में 2018 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000एफ एबीएस, शुरुआती कीमत 11,300 डॉलर शामिल है। मॉडल नंबर से पहले का अक्षर इच्छित उपयोग में अंतर दर्शाता है। जीएसएक्स आर बाइक रेसट्रैक पर प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार की गई हैं, लेकिन एस का मतलब "स्ट्रीट" है। GSX-S1000F में एक है केवाईबी घटकों के साथ संतुलित निलंबन, एबीएस के साथ ब्रेम्बो और निसिन ब्रेक, और सड़क के लिए एक चेसिस सेट अप आराम।
नए 2018 सुजुकी एसजीएक्स मॉडल में सबसे छोटा, जीएसएक्स250आर, शुरुआत में $4,500, में 248cc लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन है। विशेष रूप से खेल और ब्रांड के लिए नए सवारों को आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया, GSX250R में एक है थोड़ी कम सीट की गर्मी, पतला टैंक और अपेक्षाकृत कम वजन, ये सभी सवार को प्रेरित करने में मदद करते हैं आत्मविश्वास।
| नमूना | 2018 हायाबुसा | 2018 जीएसएक्स-आर1000आर | 2018 जीएसएक्स-आर1000 एबीएस | 2018 जीएसएक्स-आर1000 |
| अंकित मूल्य | $14,700 | $17,200 | $15,100 | $14,700 |
| इंजन के प्रकार | डीओएचसी 4-सिलेंडर | डीओएचसी 4-सिलेंडर | डीओएचसी 4-सिलेंडर | डीओएचसी 4-सिलेंडर |
| विस्थापन | 1340सीसी | 999.8सीसी | 999.8सीसी | 999.8सीसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| अधिकतम टॉर्क (पौंड-फीट) | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन ठंडा होना | तरल | तरल | तरल | तरल |
| हस्तांतरण | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड |
| एबीएस ब्रेक | हाँ | हाँ | हाँ | नहीं |
| व्हीलबेस (इंच) | 58.3 | 55.5 | 55.5 | 55.5 |
| सीट की ऊँचाई (इंच, भरी हुई) | 31.7 | 32.5 | 32.5 | 32.5 |
| पहिए आगे/पीछे (इंच) | 17/17 | 17/17 | 17/17 | 17/17 |
| गीले वजन पर अंकुश (पाउंड) | 586 | 448 | 445 | 441 |
| नमूना | 2018 जीएसएक्स-आर750 | 2018 जीएसएक्स-आर600 | 2018 जीएसएक्स-एस1000एफ एबीएस | 2018 जीएसएक्स250आर |
| अंकित मूल्य | $12,400 | $11,300 | $11,300 | $4,500 |
| इंजन के प्रकार | डीओएचसी 4-सिलेंडर | डीओएचसी 4-सिलेंडर | डीओएचसी 4-सिलेंडर | SOHC समानांतर जुड़वां |
| विस्थापन | 750cc | 599cc | 999सीसी | 248सीसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| अधिकतम टॉर्क (पौंड-फीट) | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन ठंडा होना | तरल | तरल | तरल | तरल |
| हस्तांतरण | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड |
| एबीएस ब्रेक | नहीं | नहीं | हाँ | नहीं |
| व्हीलबेस (इंच) | 54.7 | 54.5 | 57.5 | 56.3 |
| सीट की ऊँचाई (इंच, भरी हुई) | 31.9 | 31.9 | 31.9 | 31.1 |
| पहिए आगे/पीछे (इंच) | 17/17 | 17/17 | 17/17 | 17/17 |
| सूखा वजन (पाउंड) | 419 | 412 | 472 | 392 |
2018 सुजुकी क्रूजर/टूरिंग मोटरसाइकिलें
यदि आप लुक के लिए मोटरसाइकिल की तलाश कर रहे हैं - आइए यहां वास्तविक बनें - या सिर्फ शहर के चारों ओर घूमने के लिए, क्रूजर बिल भरते हैं। स्पोर्टबाइक, क्रूजर और टूरिंग बाइक की तुलना में कम आक्रामक तरीके से ट्यून की गई और सीधी स्थिति में सवारी करने के लिए अधिक आरामदायक है, ऐसा कई लोग सोचते हैं जब वे पहली बार मोटरसाइकिल खरीदने पर विचार करते हैं। टूरिंग बाइक में पारंपरिक रूप से विंडशील्ड और सैडलबैग और अक्सर गर्म हैंडग्रिप और ऑनबोर्ड ऑडियो सिस्टम जैसी बारीकियां शामिल होती हैं। सुजुकी ने अपनी दो टूरिंग श्रेणी की बाइक को क्रूजर श्रेणी में भी शामिल किया है, इसलिए हमने उन्हें एक साथ रखा।
2018 सुजुकी बुलेवार्ड M109R B.O.S.S., $15,000 की शुरुआती कीमत, लाइनअप में सबसे बड़ा बुरा लड़का है। M109R में 1,783cc वी-ट्विन इंजन, ब्लैक आउट स्टाइल, ड्रैग-स्टाइल हैंडलबार, स्लैश-कट मफलर, एक सोलो सीट और अद्वितीय हेडलाइट नैकेले (हेडलाइट काउल के लिए दूसरा शब्द) है। यह कठिन सवारी के साथ एक हार्डटेल की तरह लग सकता है, लेकिन M109R में सवार के आराम के लिए एक छिपा हुआ मोनोशॉक रियर सस्पेंशन और बड़े फ्रंट फोर्क हैं।
T2018 सुजुकी बुलेवार्ड M90, $11,250, में स्लैश-कट मफलर, ड्रैग बार और एक छिपा हुआ रियर शॉक है, लेकिन एक का उपयोग करता है छोटा, 1,462cc वी-ट्विन इंजन और B.O.S.S पर ब्लैक-आउट स्टाइल के बजाय क्रोम लुक के लिए जाता है। बाइक. मानक सेटअप अभी भी एक एकल सीट है।
बुलेवार्ड एम50, $8,650 आधार मूल्य, क्रूजर के इंजन के आकार को घटाकर 805 सीसी लिक्विड-कूल्ड वी-ट्विन कर देता है और यात्री बैठने की सुविधा जोड़ता है।
C90 B.O.S.S., $12,450 की शुरुआती कीमत, इसमें 1,462cc V-ट्विन और ब्लैक-आउट B.O.S.S है। शैली, लेकिन इस मामले में सवार और यात्री के लिए आरामदायक बैठने की जगह, पारंपरिक बार, आदि हैं फ़्लोरबोर्ड.
इसके 805cc वी-ट्विन के लिए स्टैगर्ड क्रोम एग्जॉस्ट पाइप, किक-आउट फोर्क्स और क्रोमड इंजन घटक $8,250 बेस प्राइस वाले बुलेवार्ड C50 को एक पारंपरिक क्रूजर लुक देते हैं।
$12,950 से शुरू होने वाला बुलेवार्ड C90T, सुजुकी के टूरिंग ग्रुप में भी सूचीबद्ध है। C90T में मानक चमड़े जैसा लुक, कठोर साइड केस, एक पूर्ण विंडशील्ड और लंबी यात्राओं के लिए आरामदायक यात्री सीट है। इस बाइक में 1,462cc वी-ट्विन है और इसका वजन 800 पाउंड सूखा है।
क्रूजर और टूरिंग मोटरसाइकिल दोनों के रूप में सूचीबद्ध दूसरी सुजुकी, बुलेवार्ड C50T, शुरुआत में $9,450, इसकी शक्ति 805cc वी-ट्विन से मिलती है। लंबी दूरी की आरामदायक सुविधाओं में एक पूर्ण विंडशील्ड और चौड़ी सीटें, एक यात्री बैकरेस्ट और चमड़े की तरह दिखने वाले सैडलबैग शामिल हैं। C50T के व्हाइटवॉल टायर और सीटों, बैग और बैकरेस्ट पर जड़े हुए विवरण सभी इसके पारंपरिक लुक में योगदान करते हैं।
सबसे छोटा 2018 सुजुकी क्रूजर, बुलेवार्ड एस40 ($5,750 बेस प्राइस), अपडेटेड ब्लैक-आउट स्टाइल के साथ पिछले वर्षों से आगे है। एंट्री-लेवल क्रूज़र का 652cc सिंगल सिलेंडर लंबी यात्राओं के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं हो सकता है, लेकिन इसकी शहर में घूमने और छोटी मनोरंजक यात्राओं के लिए हल्का वजन और कम सीट वाला एक अच्छा विकल्प होना चाहिए ग्रामीण क्षेत्र।
| नमूना | 2018 बुलेवार्ड M109R B.O.S.S. | 2018 बुलेवार्ड M90 | 2018 बुलेवार्ड M50 | 2018 बुलेवार्ड C90 B.O.S.S. |
| अंकित मूल्य | $15,000 | $11,250 | $8,650 | $12,450 |
| इंजन के प्रकार | डीओएचसी वी-ट्विन | एसओएचसी वी-ट्विन | एसओएचसी वी-ट्विन | एसओएचसी वी-ट्विन |
| विस्थापन | 1,783सीसी | 1,462सीसी | 805सीसी | 1,462सीसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| अधिकतम टॉर्क (पौंड-फीट) | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन ठंडा होना | तरल | तरल | तरल | तरल |
| हस्तांतरण | 5 स्पीड | 5 स्पीड | 5 स्पीड | 5 स्पीड |
| एबीएस ब्रेक | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं |
| व्हीलबेस (इंच) | 67.3 | 66.5 | 65.2 | 65.9 |
| सीट की ऊँचाई (इंच, भरी हुई) | 27.8 | 28.2 | 27.6 | 28.3 |
| पहिए आगे/पीछे (इंच) | 18/18 | 18/17 | 16/15 | 17/16 |
| सूखा वजन (पाउंड) | 764 | 723 | 593 | 758 |
| नमूना | 2018 बुलेवार्ड C50 | 2018 बुलेवार्ड C90T | 2018 बुलेवार्ड C50T | 2018 बुलेवार्ड S40 |
| अंकित मूल्य | $8,250 | $12,950 | $9,450 | $5,750 |
| इंजन के प्रकार | एसओएचसी वी-ट्विन | एसओएचसी वी-ट्विन | एसओएचसी वी-ट्विन | एसओएचसी सिंगल |
| विस्थापन | 805सीसी | 1,462सीसी | 805सीसी | 652सीसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| अधिकतम टॉर्क (पौंड-फीट) | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन ठंडा होना | तरल | तरल | तरल | वायु |
| हस्तांतरण | 5 स्पीड | 5 स्पीड | 5 स्पीड | 5 स्पीड |
| एबीएस ब्रेक | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं |
| व्हीलबेस (इंच) | 65.2 | 65.9 | 65.2 | 58.3 |
| सीट की ऊँचाई (इंच, भरी हुई) | 27.6 | 28.3 | 27.6 | 27.6 |
| पहिए आगे/पीछे (इंच) | 16/15 | 17/16 | 16/15 | 19/15 |
| सूखा वजन (पाउंड) | 611 | 800 | 644 | 381 |
2018 सुजुकी स्टैंडर्ड मोटरसाइकिलें
आपको GSX-S1000F ABS से लेकर सुजुकी द्वारा मानक समूह में शामिल की गई नौ मोटरसाइकिलों में व्यापक विविधताएं मिलेंगी। स्पोर्टबाइक्स समूह में वैनवन 200 भी शामिल है, एक मोटी-थकी हुई उपयोगिता बाइक जो शहर और गंदगी पर घूमने के लिए बिल्कुल उपयुक्त है सड़कें। नौ "मानक" बाइकों में से सात में स्पोर्ट्स बाइक स्टाइल है। दो सबसे छोटी, TU250X और VanVan 200, 1970 के दशक में निर्मित बाइक जैसी दिखती हैं - अच्छे कारण के साथ। उदाहरण के लिए, TU250x था 1994 में लॉन्च किया गया जानबूझकर 60 और 70 के दशक की जापानी बाइकों से मिलता जुलता बनाया गया।
स्पोर्टबाइक श्रेणी में भी शामिल, 2018 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000एफ एबीएस, शुरुआत के लिए $11,300, 999cc लिक्विड-कूल्ड चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है। GSX-S1000F ABS को एक उन्नत ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम और सवार के आराम के लिए डिज़ाइन की गई चेसिस के साथ सड़क पर प्रदर्शन के लिए स्थापित और ट्यून किया गया है।
यांत्रिक रूप से समान, 2018 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000 एबीएस ($10,800 बेस प्राइस) में एयरोडायनामिक फेयरिंग और विंडस्क्रीन नहीं है जो 2018 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000एफ एबीएस को लंबी सवारी के लिए अधिक उपयुक्त बनाती है।
परिवार का एक नया सदस्य, 2018 सुजुकी GSX-S1000Z, जिसकी कीमत 11,000 डॉलर से शुरू होती है, स्टाइल को छोड़कर GSX-S1000 ABS के समान है। GSX-S1000Z ब्लैक-आउट लुक वाला है। जबकि ABS बाइक के नाम में नहीं है, इस मॉडल में GSX-S1000 ABS पर समान एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम शामिल है।
2018 सुजुकी GSX-S750Z, $8,900 की शुरुआती कीमत, में 749cc लिक्विड-कूल्ड 4-सिलेंडर इंजन है। यह बाइक 30 साल पुरानी MotoGP रेसिंग बाइक, GSX-R750 की आधुनिक अभिव्यक्ति है। मॉडल नाम के अंत में Z दर्शाता है कि इस संस्करण में ABS ब्रेक हैं।
कुछ प्रदर्शन राइडर्स एंटी-लॉक ब्रेक से बचते हैं, और स्वयं पूर्ण ब्रेकिंग नियंत्रण बनाए रखना पसंद करते हैं। 2018 के लिए, वे सवारियाँ सुजुकी GSX-S750 ($8,300 आधार मूल्य) को चुनेंगी। GSX-S750 बिना ABS वाले GSX-S750Z के समान है और इसकी कीमत $600 कम है।
645cc लिक्विड-कूल्ड वी-ट्विन इंजन के साथ दो स्पोर्ट-स्टाइल मानक सुजुकी मॉडल में से एक, SV650 ABS, शुरुआत में $7,500, में ABS ब्रेक हैं। बाइक के इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन में लो आरपीएम असिस्ट फ़ंक्शन है जो इसे आसानी से शुरू करना आसान बनाता है, यह सुविधा अक्सर नए सवारों द्वारा सराहना की जाती है। SV650 ABS अपने मध्यम आकार के वजन के साथ प्रदर्शन और संचालन में आसानी को संतुलित करता है।
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की कमी को छोड़कर सब कुछ जो SV650 ABS पर लागू होता है, 2018 SV650 ($7,050 से शुरू) के लिए समान है।
एक अच्छी स्टार्टर बाइक जो 70 के दशक की मोटरसाइकिलों पर नज़र डालती है, 2018 सुजुकी TU250X की कीमत $4,600 से शुरू होती है। TU250X बिना ईंधन या तरल पदार्थ के 326 पाउंड वजन का हल्का वजन है। एयर-कूल्ड 248cc सिंगल सिलेंडर राइड में अपेक्षाकृत कम 30.3-इंच सीट ऊंचाई और 6-स्पीड ट्रांसमिशन है।
| नमूना | 2018 जीएसएक्स-एस1000एफ एबीएस | 2018 जीएसएक्स-एस1000 एबीएस | 2018 जीएसएक्स-एस1000जेड | 2018 जीएसएक्स-एस750जेड |
| अंकित मूल्य | $11,300 | $10,800 | $11,000 | $8,900 |
| इंजन के प्रकार | डीओएचसी 4-सिलेंडर | डीओएचसी 4-सिलेंडर | डीओएचसी 4-सिलेंडर | डीओएचसी 4-सिलेंडर |
| विस्थापन | 999सीसी | 999सीसी | 999सीसी | 749सीसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| अधिकतम टॉर्क (पौंड-फीट) | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| तरल | तरल | तरल | तरल | |
| हस्तांतरण | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड |
| एबीएस ब्रेक | हाँ | हाँ | हाँ | हाँ |
| व्हीलबेस (इंच) | 57.5 | 57.5 | 57.5 | 57.2 |
| सीट की ऊँचाई (इंच, भरी हुई) | 31.9 | 31.9 | 31.9 | 32.2 |
| पहिए आगे/पीछे (इंच) | 17/17 | 17/17 | 17/17 | 17/17 |
| सूखा वजन (पाउंड) | 472 | 461 | 461 | 469 |
| नमूना | 2018 जीएसएक्स-एस750 | 2018 एसवी650 एबीएस | 2018 एसवी650 | 2018 TU250X |
| अंकित मूल्य | $8,300 | $7,500 | $7,050 | $4,600 |
| इंजन के प्रकार | डीओएचसी वी-ट्विन | डीओएचसी वी-ट्विन | डीओएचसी वी-ट्विन | एसओएचसी सिंगल |
| विस्थापन | 749xx | 645सीसी | 645सीसी | 249सीसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| अधिकतम टॉर्क (पौंड-फीट) | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन ठंडा होना | तरल | तरल | तरल | वायु |
| हस्तांतरण | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड |
| एबीएस ब्रेक | नहीं | हाँ | नहीं | नहीं |
| व्हीलबेस (इंच) | 57.2 | 56.9 | 56.9 | 54.1 |
| सीट की ऊँचाई (इंच, भरी हुई) | 32.2 | 30.9 | 30.9 | 30.3 |
| पहिए आगे/पीछे (इंच) | 17/17 | 17/17 | 17/17 | 18/18 |
| सूखा वजन (पाउंड) | 465 | 432 | 432 | 326 |
2018 सुजुकी एडवेंचर मोटरसाइकिलें
डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिलों (नीचे देखें) की तुलना में एडवेंचर बाइक में आमतौर पर अतिरिक्त ऑफ-रोड सवारी कौशल के लिए अधिक मजबूत फ्रेम और अन्य घटक होते हैं। अधिक आरामदायक यात्रा के लिए एडवेंचर बाइक में अक्सर सैडलबैग और बड़ी विंडशील्ड जैसी सहायक वस्तुएं उपलब्ध होती हैं।
1,037cc लिक्विड-कूल्ड वी-ट्विन द्वारा संचालित, वी-स्ट्रॉम 1000XT ($13,300) 2018 सुजुकी एडवेंचर बाइक के पैक में सबसे आगे है। वी-स्ट्रॉम 1000XT में एडजस्टेबल विंडस्क्रीन के साथ स्पोर्ट फेयरिंग और सुजुकी का मोशन ट्रैक एंटी-लॉक और कंबाइंड ब्रेक सिस्टम है जो राइडर को रुकने और सीधे और नियंत्रण में रहने में मदद करता है। वी-स्ट्रॉम 1000XT और वी-स्ट्रॉम 1000 के बीच अंतर पहिए और बार हैं। 1000XT में 1000 मॉडल की तुलना में तार के पहिये और अधिक पतले हैंडलबार हैं, प्रदर्शन लाभ के बिना व्यक्तिगत शैली प्राथमिकताएं हैं।
1000XT से $300 कम में, वी-स्ट्रॉम 1000 ($13,000 शुरू करने के लिए) में ढलवाँ पहिए और सीधी पट्टियाँ हैं। दौरे के प्रयोजनों के लिए, या यहां तक कि केवल ऑफ-रोड दिन के रोमांच पर आपूर्ति ले जाने के लिए, दोनों मॉडलों को वैकल्पिक साइड बैग, एक शीर्ष केस, या दोनों के साथ फिट किया जा सकता है।
हाल ही में पिछले 650XT मॉडल की तुलना में बड़े वी-स्ट्रॉम 1000XT की तरह दिखने के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया, 2018 सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650XT ($ 9,300 से शुरू) में वी-स्ट्रॉम 650 से अलग करने के लिए स्पोक व्हील हैं। दोनों एडवेंचर मोटरसाइकिल में 645cc लिक्विड-कूल्ड वी-ट्विन इंजन का इस्तेमाल किया गया है। दोनों मॉडलों में समान अन्य सुविधाओं में एबीएस ब्रेक, राइडर-एडजस्टेबल ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल हैं। और कम आरपीएम पहली बार बाहर खींचते समय और कम गति पर यात्रा करते समय रुकने की संभावना को कम करने में सहायता करता है गति.
2018 के लिए सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 ($8,800 आधार मूल्य) को बड़े वी-स्ट्रॉम 1000 के समान स्टाइल किया गया है। अधिक शक्तिशाली बाइक की तुलना में वी-स्ट्रॉम 650 का वजन अपेक्षाकृत कम है, 650XT संस्करण के समान, लेकिन 650 में ढलवां पहिये हैं।
| नमूना | 2018 वी-स्ट्रॉम 1000XT | 2018 वी-स्ट्रॉम 1000 | 2018 वी-स्ट्रॉम 650XT | 2018 वी-स्ट्रॉम 650 |
| अंकित मूल्य | $13,300 | $13,000 | $9,300 | $8,800 |
| इंजन के प्रकार | डीओएचसी वी-ट्विन | डीओएचसी वी-ट्विन | डीओएचसी वी-ट्विन | डीओएचसी वी-ट्विन |
| विस्थापन | 1,037सीसी | 1,037सीसी | 645सीसी | 645सीसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| अधिकतम टॉर्क (पौंड-फीट) | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन ठंडा होना | तरल | तरल | तरल | तरल |
| हस्तांतरण | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड |
| एबीएस ब्रेक | हाँ | हाँ | हाँ | हाँ। |
| व्हीलबेस (इंच) | 57.9 | 57.9 | 61.4 | 61.4 |
| सीट की ऊँचाई (इंच, भरी हुई) | 33.5 | 33.5 | 32.7 | 32.7 |
| पहिए आगे/पीछे (इंच) | 19/17 | 19/17 | 19/17 | 19/17 |
| सूखा वजन (पाउंड) | 514 | 511 | 470 | 476 |
2018 सुजुकी डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिलें
पारंपरिक डुअल-स्पोर्ट बाइक घरेलू और ऑफ-रोड दोनों में समान रूप से उपयोगी हैं। अधिकांश लोगों के लिए न तो यह विकल्प होगा कि वे केवल परिभ्रमण या भ्रमण के लिए या केवल ऑफ-रोड अन्वेषण या रेसिंग के लिए उपयोग करें। डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिल दोनों प्रकार के सवारों को फिट करने के लिए हर निर्माता की समझौता की अभिव्यक्ति है।
सुजुकी का सबसे बड़ा डुअल-स्पोर्ट, 2018 DR650S $6,550 से शुरू होता है। 644cc एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर मोटर द्वारा संचालित, DR650S का वजन 366 पाउंड है। ऑफ-रोड और ऑफ-रोड दोनों तरह से कार्रवाई के लिए तैयार, DR650S में इसकी मानक 33.2-इंच ऊंचाई से दूर रहने वालों के लिए एक समायोज्य ऊंचाई वाली सीट है।
2018 सुजुकी DR-Z400S ($6,700 शुरुआती कीमत) में 398cc लिक्विड-कूल्ड इंजन और यूजर-एडजस्टेबल सस्पेंशन है। DR-Z400S का वजन मात्र 317 पाउंड है।
सबसे छोटा 2018 सुजुकी पारंपरिक डुअल-स्पोर्ट बाइल, DR200S, शुरुआत में $4,600, का वजन केवल 278 पाउंड सूखा है। इसके 199cc एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर से 3.3-गैलन गैस टैंक और 88 mpg औसत ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ इंजन, DR200S छोटी दूरी की यात्रा बाइक और ऑफ-रोड गंदगी और पगडंडी दोनों के रूप में काम कर सकता है सवारी करना।
अपने मोटे फ्रंट और रियर टायरों के साथ 2018 सुजुकी वैनवैन 200, शुरुआत में $4,600, थोड़ा असामान्य लगता है। वैनवैन की रेट्रो स्टाइलिंग मुस्कुराहट लाती है, जबकि 199 सीसी इंजन, कम 30.3 इंच की सीट ऊंचाई, और सुपर-लो 282-पाउंड वजन इसे किसी भी आकस्मिक उपयोग के लिए निर्मित उपयोगिता बाइक के रूप में एक आसान विकल्प बनाता है।
| नमूना | 2018 DR650S | 2018 DR-Z400S | 2018 डीआर200एस | 2018 वैनवन 200 |
| अंकित मूल्य | $6,550 | $6,700 | $4,600 | $4,600 |
| इंजन के प्रकार | एसओएचसी सिंगल | डीओएचसी सिंगल | एसओएचसी सिंगल | डीओएचसी सिंगल |
| विस्थापन | 644सीसी | 398सीसी | 199सीसी | 199सीसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| अधिकतम टॉर्क (पौंड-फीट) | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन ठंडा होना | वायु | तरल | वायु | वायु |
| हस्तांतरण | 5 स्पीड | 5 स्पीड | 5 स्पीड | 5 स्पीड |
| एबीएस ब्रेक | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं |
| व्हीलबेस (इंच) | 58.7 | 58.5 | 55.3 | 54.5 |
| सीट की ऊँचाई (इंच, भरी हुई) | 33.2 | 36.8 | 33.3 | 30.3 |
| पहिए आगे/पीछे (इंच) | 21/17 | 21/18 | 21/18 | 18/14 |
| सूखा वजन (पाउंड) | 366 | 317 | 278 | 282 |
2018 सुजुकी सुपरमोटो मोटरसाइकिल
मोटोक्रॉस बाइक ऑफ-रोड रेसिंग के लिए हैं। सुपरमोटो रेस और बाइक में नियमित पक्की सड़क के खंड शामिल होते हैं, जिसका मतलब है कि बाइक को टर्न सिग्नल और हेडलाइट्स और अन्य बारीकियों की आवश्यकता होती है। सुजुकी के पास 2018 के लिए एक नई सुपरमोटो स्टाइल बाइक है, जो एक सक्षम मोटोक्रॉस सवारी स्ट्रीट-लीगल फिटिंग देती है।
हल्का, सड़क-कानूनी DR-Z400SM ($7,300 शुरू करने के लिए) एक हल्की, संकीर्ण सवारी में सुपरमोटो सुविधाएँ जोड़ता है जो सड़क पर और बाहर मनोरंजन के लिए तैयार है।
| नमूना | 2018 DR-Z400SM |
| अंकित मूल्य | $7,300 |
| इंजन के प्रकार | डीओएचसी सिंगल |
| विस्थापन | 398सीसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति | उपलब्ध नहीं है |
| अधिकतम टॉर्क (पौंड-फीट) | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन ठंडा होना | तरल |
| हस्तांतरण | 5 स्पीड |
| एबीएस ब्रेक | नहीं |
| व्हीलबेस (इंच) | 57.5 |
| सीट की ऊँचाई (इंच, भरी हुई) | 35.0 |
| पहिए आगे/पीछे (इंच) | 17/17 |
| वजन पर अंकुश (पाउंड) | 322 |
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