टेस्ला मॉडल एस को टक्कर देने के लिए मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास ईवी पर काम चल रहा है

अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने के नवीनतम कदम में, मर्सिडीज-बेंज के पास कथित तौर पर पाइपलाइन में एक नया ईवी है, जिसका लक्ष्य सीधे टेस्ला मॉडल एस है। नई ए-क्लास हैच के संबंध में क्रोएशिया में एक प्रस्तुति में बोलते हुए, के अनुसार ऑटोमोटिव समाचार, सीईओ डाइटर ज़ेत्शे ने स्पष्ट रूप से प्रेस को बताया कि डेमलर का पहला पूर्ण-इलेक्ट्रिक यात्री वाहन होगा पूर्ण आकार की सेडान जिसे "ईक्यू एस" कहा जाता है। उन विवरणों को देखते हुए, इसका मतलब है कि यह अगली पीढ़ी पर आधारित हो सकता है एस-क्लास।

यह थोड़ा भी आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि एस-क्लास ऑटोमोटिव उद्योग में तकनीकी नवाचार का शिखर है। कहावत अक्सर कही जाती है, "यदि आपने कभी सोचा है कि आप भविष्य के अपने बुनियादी ऑटोमोबाइल में कौन सी तकनीक देखेंगे, तो देखें कि वर्तमान एस-क्लास क्या प्रदान करता है।"

हालाँकि इलेक्ट्रिक वाहन किसी भी तरह से "नई तकनीक" नहीं हैं, फिर भी यह अपने पूरे लाइनअप को विद्युतीकृत करने की दिशा में मर्सिडीज-बेंज की पहली बड़ी पहल का प्रतिनिधित्व करता है। यह पहली बार नहीं होगा कि मर्सिडीज-बेंज मॉडल, या यहां तक ​​कि एस-क्लास वेरिएंट को विद्युतीकृत पावरट्रेन प्राप्त हुआ हो। वर्तमान मॉडल एक प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वेरिएंट पेश करता है, जिसे "" कहा जाता है।

सितंबर में, मर्सिडीज-बेंज के कॉर्पोरेट माता-पिता, डेमलर ने एक आक्रामक नए इलेक्ट्रिक-वाहन आक्रामक की घोषणा की। की पेशकश करने की योजना है 2022 तक इसके सभी मॉडलों का इलेक्ट्रिक संस्करण, और वे नवीनतम विद्युतीकरण के साथ पहले ही शुरुआत कर चुके हैं स्मार्ट फ़ोरटू लाइनअप, जिसे हमने पिछले साल के अंत में चलाया था. इसका मतलब है कि अब से चार साल बाद, मर्सिडीज-बेंज के पास हाइब्रिड या पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का उपयोग करते हुए कम से कम 50 विद्युतीकृत मॉडल बिक्री के लिए उपलब्ध होंगे।

नए EQ S की घोषणा के अलावा, ऑटोमेकर नए लॉन्च करने की भी योजना बना रहा है इसके तुरंत बाद विद्युतीकृत क्रॉसओवर मॉडल. यहां विचार अपने उच्चतम-मात्रा वाले वाहनों के रोलआउट को जारी रखते हुए मिसाल कायम करने के लिए ब्रांड के सबसे प्रतिष्ठित फ्लैगशिप मॉडल को लॉन्च करके शुरुआत करना है।

हालाँकि, यह योजना बड़ी चुनौतियों के बिना पूरी नहीं होती। पिछले कुछ वर्षों में चीनी बाजार और विनिर्माण बुनियादी ढांचे में किए गए महत्वपूर्ण निवेश के कारण, मर्सिडीज-बेंज को कई बार ड्राइंग बोर्ड पर वापस आना पड़ा। हाल के राजनीतिक और आर्थिक तनावों के कारण वैश्विक वित्तीय बाजार में अनिश्चितता पैदा हो रही है, विशेषकर हाल के व्यापार युद्धों के कारण चीन और अमेरिका - मर्सिडीज के दो सबसे बड़े बाजार - कंपनी को अपने भविष्य के लाभ मार्जिन अनुमानों के साथ अतिरिक्त सावधानी बरतने के लिए मजबूर किया गया है। हाल के महीनों में बैटरी प्रौद्योगिकी और इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास की लागत में भी कथित तौर पर वृद्धि हुई है।

ज़ेत्शे ने अपनी प्रस्तुति के दौरान कहा, "हमें स्थानीय उत्पादन में लचीलापन बढ़ाना होगा क्योंकि आम तौर पर दुनिया अधिक अस्थिर हो गई है।"

ज़ेट्सचे ने विस्तार से बताना जारी रखा, यह देखते हुए कि डेमलर अन्य वाहन निर्माताओं के साथ भविष्य में किसी भी साझेदारी से इनकार नहीं कर रहा है। उदाहरण के लिए, नवीनतम योजना में चीनी-आधारित BAIC मोटर के साथ डेमलर के वर्तमान संयुक्त उद्यम का विस्तार करने के और तरीके तलाशना भी शामिल है। हालाँकि, डेमलर पहले से ही अन्य वैश्विक अवसरों पर रेनॉल्ट-निसान और बीएमडब्ल्यू के साथ भी सहयोग कर रहा है।

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