ये कहते हुए टेस्ला के जांच दल समझौते का उल्लंघन किया जानलेवा क्रैश शामिल है ए टेस्ला मॉडल एक्स 23 मार्च को माउंटेन व्यू, कैलिफोर्निया में राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) ने ऑटोमेकर को इस प्रक्रिया से हटा दिया है। सार्वजनिक मामलों के एनटीएसबी कार्यालय ने टेस्ला की पार्टी की स्थिति को रद्द करने की घोषणा की ख़बर खोलना गुरुवार।
इलेक्ट्रिक कार निर्माता द्वारा दुर्घटना के लिए ड्राइवर वाल्टर हुआंग को सार्वजनिक रूप से दोषी ठहराए जाने के बाद टेस्ला को जांच प्रक्रिया में एक पक्ष के रूप में आमंत्रित नहीं किया गया था। एनपीआर रिपोर्ट.
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एनटीएसबी जांच "पार्टी सिस्टम" जांच में भाग लेने के लिए तकनीकी सहायता देने में सक्षम संगठनों को आमंत्रित करती है। एजेंसी के मुताबिक, जांच आम तौर पर 12 से 24 महीने तक चलती है।
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टेस्ला ने 23 मार्च की दुर्घटना की जांच के दौरान पार्टी की स्थिति के साथ भाग लेने के लिए एनटीएसबी निमंत्रण स्वीकार कर लिया। जब कोई संगठन किसी जांच में शामिल होने के लिए सहमत होता है, तो वह भी
नियमों का पालन करने के लिए सहमत हैं एनटीएसबी द्वारा स्थापित।एनटीएसबी दुर्घटना और घटना जांच समझौते के पक्षों के लिए सूचना और मार्गदर्शन का प्रासंगिक भाग और इसका कारण यह है कि टेस्ला अब इस दुर्घटना में सक्रिय पक्ष नहीं है, इसका शीर्षक खंड VIII है जानकारी।
आठवीं. सूचना जारी करना
एनटीएसबी द्वारा अंतिम रिपोर्ट को अपनाने से पहले, केवल उपयुक्त एनटीएसबी कर्मी ही सार्वजनिक रूप से जांच का खुलासा करने के लिए अधिकृत हैं निष्कर्ष, और, फिर भी, रिलीज़ प्रक्रिया के दौरान पहचानी गई सत्यापित तथ्यात्मक जानकारी तक ही सीमित होगी जाँच पड़ताल। इसके अलावा, पार्टी प्रतिभागियों या उनके संबंधित संगठनों को जांच में प्रतिभागियों के बाहर दुर्घटना के बारे में राय या विश्लेषण प्रदान करने से बचना चाहिए। इन आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता के कारण किसी पक्ष को जांच से हटाया जा सकता है।
उस अनुभाग में कहा गया है कि अंतिम एनटीएसबी रिपोर्ट से पहले, जांच दलों को किसी ऐसे व्यक्ति को सार्वजनिक राय या विश्लेषण नहीं देना चाहिए जो सीधे तौर पर संगठन से जुड़ा न हो। जो भी पक्ष समझौते पर कायम नहीं रहेगा उसे जांच से हटाया जा सकता है।
एनटीएसबी समाचार विज्ञप्ति ने स्पष्ट स्पष्टीकरण के साथ परिवर्तन को संक्षेप में प्रस्तुत किया:
“एनटीएसबी ने यह कार्रवाई इसलिए की क्योंकि टेस्ला ने एनटीएसबी द्वारा जांच और पुष्टि किए जाने से पहले जांच संबंधी जानकारी जारी करके पार्टी समझौते का उल्लंघन किया। अधूरी जानकारी के ऐसे जारी होने से अक्सर अटकलें और गलत धारणाएं पैदा होती हैं दुर्घटना का संभावित कारण, जो जांच प्रक्रिया और यात्रा पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है जनता।"
एनपीआर ने टेस्ला के एक ईमेल की सूचना दी जिसमें दावा किया गया कि कंपनी सक्रिय रूप से जांच से हट गई है।
“पिछले हफ्ते, एनटीएसबी के साथ बातचीत में, हमें बताया गया था कि अगर हमने पहले अतिरिक्त बयान दिए थे उनकी 12-24 महीने की जांच प्रक्रिया पूरी हो गई है, हम अब जांच में एक पक्ष नहीं होंगे समझौता। मंगलवार को, हमने समझौते से हटने का फैसला किया और भ्रामक दावों को सही करने के लिए एक बयान जारी किया ऑटोपायलट के बारे में किए गए दावे - ऐसे दावे जिनसे ऐसा प्रतीत होता है मानो ऑटोपायलट सुरक्षा संबंधी समस्याएँ पैदा करता है जबकि स्थिति इसके विपरीत है सत्य।"
टेस्ला अभी भी 25 अगस्त, 2017 को लेक फॉरेस्ट, कैलिफोर्निया में टेस्ला मॉडल एक्स दुर्घटना और 22 जनवरी, 2018 को कैलिफोर्निया के कल्वर सिटी के पास टेस्ला मॉडल एस की दुर्घटना की चल रही जांच में एक पक्ष है।
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