यदि आप काफी समय से इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास का अनुसरण कर रहे हैं, तो आपने निस्संदेह देखा है वीडियो भविष्य के ऐसे रोबोट जो कार के ख़राब बैटरी पैक को हटाते हैं, पूरी तरह चार्ज रिप्लेसमेंट स्थापित करते हैं, और कुछ ही मिनटों में इसे रास्ते पर भेज देते हैं। यह गैसोलीन का एक टैंक भरने से भी तेज़ है। सिद्धांत रूप में, यह समाधान सीमा चिंता को हमेशा के लिए समाप्त कर देता है। अनुप्रयोग में, यह उतना सरल नहीं है जितना लगता है। वोक्सवैगन के शीर्ष इलेक्ट्रिक कार विशेषज्ञ ने कहा कि हमें इस तकनीक को जल्द ही अमेरिकी राजमार्गों पर देखने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए।
वोक्सवैगन के ई-मोबिलिटी प्रमुख क्रिश्चियन सेंगर ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "इंजीनियरिंग के दृष्टिकोण से यह स्पष्ट है: ऐसा मत करो।"
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उन्होंने बताया कि बैटरी को हटाने योग्य बनाने से संरचनात्मक समस्याओं की एक लंबी सूची बन जाती है। लंबी दूरी में इलेक्ट्रिक कार, यह पैक लगभग 1,000 पाउंड का हिस्सा है जो आमतौर पर यात्री डिब्बे के ठीक नीचे रखा जाता है। दूसरे शब्दों में, यह कार को एक साथ रखने में मदद करता है, इसलिए इंजीनियर इसे केवल चार स्क्रू के साथ चेसिस से नहीं जोड़ सकते हैं और इसे अच्छा काम नहीं कह सकते हैं। पर्याप्त स्तर की निष्क्रिय सुरक्षा प्रदान करने के लिए इसे प्लेटफ़ॉर्म में एकीकृत करने की आवश्यकता है।
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“यह विंडोज़ की तरह है। पुराने दिनों में, हम रबर वाले हिस्से में विंडशील्ड लगाते थे। आजकल, एक विंडशील्ड चिपका दी जाती है और यह पूरी संरचना को सहारा देने में मदद करती है। बैटरी पैक के साथ भी यही सच है,' सेंगर ने बताया।
यह सिर्फ सुरक्षा के बारे में नहीं है. वोक्सवैगन वास्तव में गड़बड़ी करने से बचना चाहता है। अधिकांश आधुनिक इलेक्ट्रिक कारें लिक्विड-कूल्ड बैटरी पैक का उपयोग करती हैं। इसके परिणामस्वरूप इसे आधा गिराए बिना शीतलक प्रणाली को अस्थायी रूप से डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होगी। यह संभव है, लेकिन यह अतिरिक्त समस्याओं का कारण बनता है जिन्हें बैटरी-स्वैपिंग स्टेशनों के मुख्यधारा में विलय होने से पहले हल करने की आवश्यकता होती है। तेज चार्जर्स पर पैसा खर्च करना और बैटरी प्रौद्योगिकी में सुधार इलेक्ट्रिक कारों को अधिक रेंज देना लंबे समय में अधिक सार्थक होगा।
जैसा कि कहा गया है, कंपनी एक महत्वपूर्ण अपवाद बना सकती है: चीन। बैटरी-स्वैपिंग स्टेशन हैं धीरे-धीरे उभर रहा है बढ़ते, सरकार समर्थित इलेक्ट्रिक टैक्सी उद्योग को बनाए रखने के एक तरीके के रूप में पूरे चीन में। अभी तक कुछ भी तय नहीं है, लेकिन वोक्सवैगन के चीनी डिवीजन ने इस क्षेत्र में कूदने से इंकार नहीं किया है।
“[चीनी टैक्सी उद्योग] के पास अब यह बैटरी-स्वैपिंग प्रणाली है। यह एक चतुर अवधारणा है; कभी-कभी इसे शिपिंग कंटेनरों में रखा जाता है। कार चलती है और उसे एक नया बैटरी पैक मिलता है। यह बेहद लचीला है. हम देख रहे हैं कि चीन में हमारे बाज़ार की सफलता के लिए यह कितना प्रासंगिक है, लेकिन मैं इसे बाकी दुनिया के लिए नहीं देखता।"
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