यहां तक कि सबसे समर्पित गियरहेड भी सही भागों के बिना एक क्लासिक कार को पुनर्स्थापित नहीं कर सकता है। कार जितनी पुरानी और/या दुर्लभ होगी, उसके पुर्ज़े ढूंढना उतना ही कठिन होगा। लेकिन पोर्श अपनी पुरानी कारों को सड़क पर रखने के लिए नई तकनीक का उपयोग कर रहा है, 3डी प्रिंटिंग के जरिए नए हिस्से जो अन्यथा उपलब्ध नहीं होते।
ऑटोमेकर के पॉर्श क्लासिक डिवीजन में वर्तमान में विभिन्न विंटेज पॉर्श मॉडलों के लिए लगभग 52,000 पार्ट्स का स्टॉक है। जब हिस्से स्टॉक में नहीं रह जाते हैं, तो कंपनी पारंपरिक उत्पादन विधियों का उपयोग करके नए हिस्से बनाती है। लेकिन यह केवल बड़े उत्पादन के लिए किफायती है। जब बहुत कम संख्या में भागों की आवश्यकता होती है, तो पॉर्श को लगता है कि 3डी प्रिंटिंग ही एक रास्ता है। मांग पर पुर्जे बनाए जा सकते हैं, जिससे पारंपरिक उत्पादन चलाने के लिए टूलींग की लागत के साथ-साथ भंडारण लागत भी समाप्त हो जाती है।
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उदाहरण के लिए, पॉर्श 3डी ने एक नया क्लच रिलीज़ लीवर मुद्रित किया 959. वह मॉडल पॉर्श की पहली सच्ची सुपरकार थी, जिसकी अधिकतम गति 200 मील प्रति घंटे थी। केवल 292 बनाए गए थे (बिल गेट्स मूल ग्राहकों में से थे), इसलिए स्पेयर पार्ट्स की मांग बिल्कुल समताप मंडलीय नहीं है। लेकिन 3डी प्रिंटिंग ने पॉर्श को किसी भी मालिक के लिए क्लच रिलीज लीवर के प्रतिस्थापन को उपलब्ध कराने की अनुमति दी, जिसे महंगे पारंपरिक उत्पादन के लिए उपकरण की आवश्यकता के बिना इसकी आवश्यकता हो सकती है।
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लीवर बनाने के लिए, पॉर्श ने पाउडर टूल स्टील से शुरुआत की। पाउडर को एक प्लेट पर एक पतली परत में फैलाया जाता है, और फिर तैयार सामग्री की एक परत बनाने के लिए लेजर बीम से पिघलाया जाता है। वह प्रक्रिया परत-दर-परत दोहराई जाती है जब तक कि भाग समाप्त न हो जाए। प्रत्येक 3डी-मुद्रित भाग परीक्षणों की एक श्रृंखला से गुजरता है, जिसमें टोमोग्राफिक इमेजिंग, लोड परीक्षण और वास्तविक कार पर एक परीक्षण ड्राइव शामिल है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह सही है।
पोर्श ने कहा कि 959 क्लच रिलीज़ लीवर के अलावा, वह वर्तमान में स्टील या प्लास्टिक से आठ अन्य भागों की 3डी-प्रिंटिंग कर रहा है। यह परीक्षण कर रहा है कि क्या 3डी प्रिंटिंग का उपयोग अतिरिक्त 20 भागों को पुन: पेश करने के लिए किया जा सकता है। किसी भाग को पुन: प्रस्तुत करने के लिए बस एक 3डी स्कैन की आवश्यकता होती है, इसलिए सिद्धांत रूप में आकाश की सीमा है।
पॉर्श 3डी प्रिंटिंग का प्रयोग करने वाली एकमात्र वाहन निर्माता कंपनी नहीं है। मर्सिडीज-बेंज 3डी प्रिंटिंग का उपयोग करती है खोजने में कठिन भागों को पुन: प्रस्तुत करें पुराने वाणिज्यिक ट्रकों के लिए, और फोर्ड इस प्रौद्योगिकी का उपयोग करने पर विचार कर रहा है ग्राहकों को उनकी कारों को निजीकृत बनाने में मदद करें. लोकल मोटर्स ने 3डी प्रिंट भी दिया एक इलेक्ट्रिक कार की पूरी बॉडी. अब तक, ऑटोमोटिव विनिर्माण में 3डी प्रिंटिंग के लिए छोटे-बैच, विशेष अनुप्रयोग सबसे उपयुक्त प्रतीत होते हैं।
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