एस्टन मार्टिन रैपिड एएमआर का खुलासा, सीमित उत्पादन की योजना बनाई गई

एस्टन मार्टिन अपने एएमआर प्रदर्शन उप-ब्रांड के लिए एक और मॉडल पेश कर रहा है। एस्टन मार्टिन रैपिड एएमआर को पहली बार एक अवधारणा के रूप में दिखाया गया था 2017 जिनेवा मोटर शो में, और अब एस्टन केवल 210 इकाइयों के सीमित उत्पादन की योजना बना रहा है।

बाहरी डिज़ाइन में मूल कॉन्सेप्ट कार से बहुत अधिक बदलाव नहीं हुआ है। चार दरवाजों वाली एस्टन मार्टिन रैपिड की पहले से ही चिकनी लाइनों को एड्रेनालाईन का एक शॉट दिया गया था। एक हवादार कार्बन फाइबर हुड, बड़ी ग्रिल, और गोल दिन चलने वाली रोशनी एस्टन के ज़गाटो मॉडल एएमआर को मानक रैपिड की तुलना में अधिक स्पोर्टी लुक दें। एस्टन ने एक कार्बन फाइबर फ्रंट स्प्लिटर और रियर डिफ्यूज़र भी जोड़ा, जिसके बारे में उसका दावा है कि इसमें वास्तविक वायुगतिकीय लाभ हैं।

रैपिड एएमआर एस्टन के सर्वव्यापी 5.9-लीटर वी12 के उसी संस्करण द्वारा संचालित है जिसका उपयोग किया गया है सहूलियत GT12. इंजन 580 हॉर्सपावर और 465 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, जिसे मानक रैपिड के आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के पुन: डिज़ाइन किए गए संस्करण के माध्यम से पीछे के पहियों पर भेजा जाता है। एस्टन का दावा है कि रैपिड एएमआर 4.4 सेकंड में 0 से 62 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी और 205 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच जाएगी।

पावरट्रेन अपग्रेड होने वाली एकमात्र चीज़ नहीं थी। एस्टन ने बड़े रोटर्स के साथ कार्बन-सिरेमिक ब्रेक भी लगाए (सामने का माप लगभग 16 इंच है, कुछ कारों के पहियों का आकार)। वे ब्रेक मिशेलिन सुपर स्पोर्ट टायरों में लगे 21 इंच के फोर्ज्ड पहियों में लगे हैं। संशोधित सस्पेंशन मानक रैपिड की तुलना में एएमआर को लगभग 10 मिलीमीटर कम कर देता है।

एस्टन तीन "डिज़ाइन योजनाएं" पेश करेगा - स्टैंडर्ड, सिल्हूट और सिग्नेचर - जो बाहरी और आंतरिक रंगों को निर्धारित करते हैं। प्रत्येक बाहरी भाग के साथ आंतरिक भाग से मेल खाता है। अन्य आंतरिक परिवर्तनों में एक कार्बन फाइबर सेंटर कंसोल, अलकेन्टारा सीटें और इस्तेमाल किए गए स्टीयरिंग व्हील से प्रेरित एक स्टीयरिंग व्हील शामिल है एस्टन की वन-77 सुपरकार.

संयुक्त राज्य अमेरिका में एस्टन मार्टिन रैपिड एएमआर 240,000 डॉलर में बिकेगा। जो ग्राहक 210 कारों में से एक को खरीदने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं, उन्हें उन्हें इस वर्ष के अंत में प्राप्त करना चाहिए। लगभग एक दशक पुरानी रैपिड की उम्र बढ़ती जा रही है, लेकिन एस्टन ने कम से कम एक और संस्करण की योजना बनाई है: ऑल-इलेक्ट्रिक रैपिडई. एएमआर की तरह, रैपिडई संभवतः एक सीमित संस्करण होगा, और बाद में उच्च मात्रा वाली इलेक्ट्रिक कार पेश की जाएगी।

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