रोल्स-रॉयस ने उड़ने वाली टैक्सी के लिए एक नई अवधारणा का प्रदर्शन किया

रोल्स-रॉयस आपको आसमान की सैर कराना चाहता है। यू.के. स्थित जेट इंजन निर्माता ने एक प्रणोदन प्रणाली के लिए एक नई अवधारणा का अनावरण किया है जो शक्ति प्रदान करेगी उड़ने वाली टैक्सी. यह इसी तरह की पेशकशों को टक्कर देगा एयरबस और उबेर, और हवाई यात्रा को पहले से कहीं अधिक सामान्य (और किफायती) बना सकता है। जैसा कि स्थिति है, उड़ने वाली टैक्सी एक विचार के अलावा और कुछ नहीं है, और रोल्स-रॉयस ऐसे साझेदारों की तलाश शुरू कर रहा है जो इस दृष्टिकोण को साकार करने में मदद करेंगे।

कॉन्सेप्ट इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) वाहन को व्यक्तिगत परिवहन, सार्वजनिक परिवहन और सैन्य अनुप्रयोगों सहित कई उद्देश्यों के अनुरूप अनुकूलित किया जा सकता है। रोल्स-रॉयस का कहना है कि इस ईवीटीओएल को जीवंत बनाने के लिए आवश्यक हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर या तो पहले से मौजूद हैं, या अब विकसित किए जा रहे हैं। नतीजतन, इंजन निर्माता को उम्मीद है कि यह "2020 की शुरुआत" तक यात्रियों को स्वीकार कर सकता है।

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प्रारंभ में, रोल्स-रॉयस को छह इलेक्ट्रिक प्रोपल्सरों के लिए आवश्यक शक्ति बनाने के लिए गैस टरबाइन प्रौद्योगिकी का लाभ उठाने की उम्मीद है, जिनमें से सभी को कम शोर प्रोफ़ाइल के लिए डिज़ाइन किया गया है। उड़ने वाली टैक्सी में ऊर्जा भंडारण के लिए एक बैटरी भी होगी, और जैसा कि कॉन्फ़िगर किया गया है, इसमें चार से पांच यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह होगी। लेकिन जहां चीजें वास्तव में दिलचस्प होती हैं वह ईवीटीओएल की गति और सीमा में है। वाहन को 250 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति से लगभग 500 मील की यात्रा करने में सक्षम होना चाहिए, और क्योंकि इसकी बैटरी गैस टरबाइन द्वारा संचालित होगी, इसके लिए इसे गड्ढे बंद करने की ज़रूरत नहीं होगी पुनर्भरण. इसके अलावा, रोल्स-रॉयस का कहना है कि उसकी फ्लाइंग टैक्सी हेलीपोर्ट और हवाई अड्डों सहित टेक-ऑफ और लैंडिंग के लिए मौजूदा बुनियादी ढांचे का उपयोग करने में सक्षम होगी।

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ईवीटीओएल के पंख, जैसा कि डिज़ाइन किया गया है, 90 डिग्री तक घूमने में सक्षम हैं, जिसका अर्थ है कि टैक्सी लंबवत रूप से उड़ान भरने और उतरने में सक्षम होगी। और क्योंकि पंखों पर लगे प्रोपेलर मंडराती ऊंचाई पर मुड़ सकते हैं, रोल्स-रॉयस का मानना ​​है कि उसके पास खींचने और केबिन के शोर का समाधान है। ईवीटीओएल के पहले मॉडल में विमान के पिछले हिस्से में एम250 गैस टरबाइन होने की संभावना है, और इसे हाइब्रिड इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टम के विनिर्देशों से मेल खाने के लिए समायोजित किया जा सकता है।

“औद्योगिक प्रौद्योगिकी बाजारों में विद्युतीकरण एक रोमांचक और अपरिहार्य प्रवृत्ति है और साथ ही अधिक बिजली की ओर कदम भी है हमारे लिए प्रणोदन धीरे-धीरे होगा, अंततः यह एक क्रांति होगी,'' रोल्स-रॉयस के इलेक्ट्रिकल प्रमुख रॉब वॉटसन ने कहा। टीम। “इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकियों और विमानन में हमारी मौजूदा विशेषज्ञता के आधार पर, रोल्स-रॉयस सक्रिय रूप से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक उड़ान के लिए संभावित बाजारों और अनुप्रयोगों की एक श्रृंखला की खोज कर रहा है। हम व्यक्तिगत हवाई गतिशीलता की उभरती दुनिया में अग्रणी भूमिका निभाने के लिए अच्छी तरह से तैयार हैं और कई साझेदारों के साथ मिलकर काम करने पर भी विचार करेंगे।

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