हाल ही में स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक की संभावना के लिए एक विवादास्पद समय रहा है अमेरिकन सेंटर फॉर मोबिलिटी ने अपना नया खोल लिया है राजमार्ग परीक्षण प्रभाग मिशिगन में इसकी सुविधा पर।
अमेरिकन सेंटर फॉर मोबिलिटी मिशिगन स्थित एक गैर-लाभकारी परीक्षण सुविधा है जो स्वायत्त वाहन के अनुसंधान, परीक्षण और विकास पर केंद्रित है। ऑटोमोटिव सुरक्षा में सुधार जारी रखने के मिशन के साथ, मिशिगन राज्य द्वारा समर्थित कंसोर्टियम इसमें राज्य का परिवहन विभाग, मिशिगन विश्वविद्यालय और अन्य शामिल हैं राज्य-स्वीकृत समूह। इसका भी समर्थन प्राप्त है प्रमुख कंपनियाँ विभिन्न उद्योगों में.
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अप्रैल 2017 में, केंद्र ने कुल निवेश के करीब आने के बाद एन आर्बर में 500 एकड़ के ऐतिहासिक स्थल पर अपना परीक्षण मैदान और मुख्यालय खोला। $135 मिलियन. अपने नए राजमार्ग प्रभाग के साथ, वाहन निर्माता अब उच्च गति ड्राइविंग स्थितियों में स्वायत्त वाहनों का परीक्षण कर सकते हैं।
स्व-चालित वाहनों से संबंधित हालिया मौतों के मद्देनजर परीक्षण केंद्र खोला गया है। कुछ हफ़्ते पहले, एक मोटर चालक की वाहन चलाते समय टक्कर के कारण मृत्यु हो गई
टेस्ला का "ऑटोपायलट" में एक सैन फ्रांसिस्को में मॉडल एक्स, और फिर एक पैदल यात्री की मौत हो गई टेम्पे, एरिज़ोना में उबर स्वायत्त कार.केंद्र के सीईओ जॉन मैडॉक्स ने स्वायत्त वाहनों के परीक्षण के महत्व पर जोर दिया।
मैडॉक्स ने कहा, "टेम्पे में जो हुआ वह एक स्पष्ट संकेत है कि प्रौद्योगिकी को विकसित करने की आवश्यकता है।" ऑटोमोटिवन्यूज़. स्वायत्त वाहनों के सफल होने के लिए "यह सुविधा और इसके जैसी अन्य सुविधाओं का होना बहुत, बहुत महत्वपूर्ण है"।
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तैयार 2.5-मील हाईवे लूप अपनी तरह का पहला है, और वाहन निर्माताओं को 65 मील प्रति घंटे और उससे अधिक की गति पर अपने स्वचालित वाहनों का परीक्षण करने की अनुमति देगा। ऑन-रैंप और ऑफ-रैंप को भी प्रूविंग ग्राउंड में एकीकृत किया गया है, जबकि 700 फुट की घुमावदार सुरंग यह देखने के लिए बनाई गई थी कि उपग्रह से संपर्क टूटने पर स्वायत्त वाहन कैसे व्यवहार करते हैं।
आउटडोर सुविधा मिशिगन के चार सीज़न के अधीन है, जिससे शीतकालीन ड्राइविंग में परीक्षण की अनुमति मिलती है निर्माण कार्य से होने वाले अंतर्प्रवाह और रेलमार्ग जैसे अन्य सड़क खतरों का अनुकरण करते हुए स्थितियाँ ट्रैक. उच्च गति पर परीक्षण वाहनों के व्यवहार और हैंडलिंग विशेषताओं का परीक्षण करने के लिए राजमार्ग खंड में 40-मील प्रति घंटे और 50-मील प्रति घंटे के वक्र भी हैं।
तैयार हाईवे लूप सुविधा के पूर्ण उद्घाटन के कई चरणों में से एक के पूरा होने का प्रतिनिधित्व करता है। 2019 तक, केंद्र की योजना आवासीय सड़कों का अनुकरण करने वाला एक शहरी खंड बनाने की है, जिसमें पैदल चलने वालों, बाइक लेन जैसे सड़क खतरों और गोल चक्कर और क्रॉसवॉक जैसी अन्य बाधाओं को शामिल किया जाएगा।
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