मर्सिडीज-एएमजी अपने साथ पोर्श पनामेरा को चुनौती दे रही है जीटी 4-डोर कूप, और नए मॉडल को मजबूत शुरुआत देने के लिए, यह एक शानदार संस्करण 1 संस्करण के साथ चीजों को शुरू कर रहा है, जो नए चार-दरवाजे वाले मॉडल में एक उन्नत एयरोडायनामिक्स पैकेज और अन्य सुविधाएँ जोड़ता है।
2019 मर्सिडीज-एएमजी जीटी 63 एस संस्करण 1, अपने पूरे नाम का उपयोग करने के लिए, रेंज-टॉपिंग जीटी 63 एस मॉडल पर आधारित है। इसका मतलब है कि इसमें 630 हॉर्सपावर और 664 पाउंड-फीट टॉर्क वाला 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 है। यह वही इंजन है जिसका उपयोग किया गया था दो दरवाजे वाली एएमजी जीटी स्पोर्ट्स कार, और कई अन्य मर्सिडीज-एएमजी मॉडल। मर्सिडीज का दावा है कि यह 3.1 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 195 मील प्रति घंटे है। पावर को डिफ़ॉल्ट रूप से सभी चार पहियों पर भेजा जाता है, लेकिन, जैसा कि इसके साथ होता है मर्सिडीज-एएमजी ई63 सेडान, GT63 में एक "ड्रिफ्ट मोड" है जो बग़ल में होने वाली हरकतों के लिए सारी शक्ति को पीछे के पहियों की ओर मोड़ देता है।
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संस्करण 1 को "एयरोडायनामिक्स पैकेज" द्वारा मानक GT63 S से अलग किया गया है, जिसमें एक बड़ा फ्रंट शामिल है स्प्लिटर और फिक्स्ड रियर स्पॉइलर (मर्सिडीज का कहना है कि इसे "यंत्रवत् समायोजित किया जा सकता है," जिसका अर्थ है कि आपको शायद इसकी आवश्यकता होगी पाना)। ये बिट्स केवल कॉस्मेटिक नहीं हैं - मर्सिडीज का दावा है कि वे अतिरिक्त खिंचाव उत्पन्न किए बिना डाउनफोर्स बढ़ाते हैं।
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प्रत्येक संस्करण 1 में ग्रेफाइट ग्रे धारियों के साथ ग्रेफाइट ग्रे मैग्नो की समान रंग योजना मिलती है। मॉडल-विशिष्ट 21-इंच पहिये भी पैकेज का हिस्सा हैं। मर्सिडीज ने इंटीरियर में बहुत कुछ डाला, जिसमें नप्पा लेदर अपहोल्स्ट्री, कार्बन फाइबर ट्रिम, और पीले कंट्रास्ट सिलाई और सीटबेल्ट शामिल हैं। "एयर बैलेंस" परफ्यूम स्प्रिटज़र को एक विशेष "AMG#63" खुशबू भी मिलती है।
संस्करण 1 इस सप्ताह के अंत में जर्मनी के प्रसिद्ध नूरबर्गरिंग रेसट्रैक पर ADAC ज्यूरिख 24-घंटे की दौड़ में शुरू होगा, लेकिन अमेरिकी बिक्री 2019 की शुरुआत तक शुरू नहीं होगी। मूल्य निर्धारण की जानकारी लॉन्च तिथि के करीब जारी की जाएगी।
उम्मीद है कि संस्करण 1 ग्राहकों के हाथों तक पहुंचने वाला पहला एएमजी जीटी 4-डोर कूप मॉडल होगा, इसके बाद गैर-संस्करण 1 जीटी63 एस, और फिर जीटी63, जो समान वी8 पावरट्रेन का उपयोग करता है, लेकिन 577 एचपी और 553 एलबी-फीट के साथ टॉर्क. "63" वेरिएंट के लॉन्च के बाद, मर्सिडीज एक जीटी 53 माइल्ड-हाइब्रिड मॉडल जोड़ेगी, जो 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-छह और एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। जीटी 53 लाइनअप के बेस मॉडल के रूप में काम करेगा।
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