एस्टन मार्टिन ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन पेश करने की योजना को रद्द कर दिया है यह इसकी पहली प्रोडक्शन एसयूवी है. मॉडल का पूर्वावलोकन ऑल-इलेक्ट्रिक DBX कॉन्सेप्ट द्वारा किया गया था, जो 2015 जिनेवा मोटर शो में शुरू हुआ था। लेकिन एक इंटरव्यू में ऑटोमोटिव समाचारएस्टन मार्टिन के सीईओ एंडी पामर ने कहा कि एसयूवी को केवल गैसोलीन इंजन के साथ पेश किया जाएगा, डीजल और प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों को भी खारिज कर दिया जाएगा।
जबकि साथी ब्रिटिश वाहन निर्माता बेंटले एक डीजल संस्करण पेश करता है इसकी बेंटायगा एसयूवी की यूरोप में, पामर ने कहा कि उनका मानना है कि "डीज़ल का जीवन सीमित है।" उन्होंने कहा कि प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन एक "सुविधाजनक कदम" है, लेकिन अतिरिक्त वजन और लागत उन्हें एस्टन के लिए अवांछनीय बनाती है। हालाँकि, एक पारंपरिक हाइब्रिड पावरट्रेन एसयूवी के लिए एक संभावना हो सकती है पामर ने चर्चा की है प्रत्येक एस्टन मॉडल का एक विद्युतीकृत संस्करण पेश किया जा रहा है।
अनुशंसित वीडियो
इस एसयूवी के 2019 में उत्पादन में आने की उम्मीद है। इसे बनाया जाएगा वेल्स में एक नया कारखाना, जो एक पूर्व सैन्य अड्डे की जगह पर स्थित है। टेबल से एक ऑल-इलेक्ट्रिक विकल्प के साथ, एस्टन संभवतः अपने 5.2-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 या 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 को एसयूवी के हुड के नीचे मर्सिडीज-एएमजी से उधार लेगा। जब यह आएगी, तो एस्टन बेंटायगा सहित उच्च-स्तरीय एसयूवी की बढ़ती फसल के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।
रोल्स-रॉयस की आने वाली कलिनन, और यह लेम्बोर्गिनी उरुस.संबंधित
- मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई एसयूवी की पहली ड्राइव समीक्षा: एक बेहतर इलेक्ट्रिक एसयूवी
- मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई एसयूवी की पहली ड्राइव समीक्षा: '90 के दशक का लुक, अत्याधुनिक तकनीक
- 2023 किआ नीरो ईवी की पहली ड्राइव समीक्षा: प्रैक्टिकल आपको परेशान नहीं करेगा
ऑल-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन DBX अवधारणा का एकमात्र तत्व नहीं हो सकता है जो इसे उत्पादन में नहीं लाएगा। डीबीएक्स के बजाय, अधिकांश मॉडलों के लिए "वी" से शुरू होने वाले नामों का उपयोग करने की एस्टन की आदत को ध्यान में रखते हुए, उत्पादन मॉडल का नाम वेरेकाई रखा जा सकता है। "डीबी" उपसर्ग (युद्ध के बाद एस्टन संरक्षक डेविड ब्राउन के शुरुआती अक्षर) आमतौर पर ऑटोमेकर के मुख्य स्पोर्ट्स-कार मॉडल के लिए आरक्षित है, वर्तमान में DB11.
एस्टन इलेक्ट्रिक कारों को नहीं छोड़ रहा है। ऑटोमेकर अभी भी रैपिड का एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण बनाने की योजना बना रहा है - जिसे कहा जाता है रेपिड - सीमित संख्या में. इसके बाद वह अपने लागोंडा उप-ब्रांड के लिए एक इलेक्ट्रिक कार लाएगी। एस्टन ने लैगोंडा सेडान अवधारणा का अनावरण किया विजन कहा जाता है 2018 जिनेवा मोटर शो में, साथ ही संभावित लैगोंडा एसयूवी का एक स्केल मॉडल। लागोंडा की शुरुआत एक अलग कंपनी के रूप में हुई लेकिन उसका इसमें विलय कर दिया गया ऐस्टन मार्टिन 1947 में. एस्टन ने लैगोंडा नाम को छिटपुट रूप से बड़ी लक्जरी सेडानों पर लागू किया है।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- टेस्ला ने दो साल की देरी के बाद पहला साइबरट्रक दिखाया
- 2024 बीएमडब्ल्यू i5 का पहली इलेक्ट्रिक 5 सीरीज के रूप में अनावरण किया गया
- रोल्स-रॉयस की पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार, स्पेक्टर देखें
- जीप 2024 में अमेरिका में अपनी पहली दो इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च कर रही है
- 2022 वोक्सवैगन आईडी। बज़ फर्स्ट ड्राइव समीक्षा: प्रतिष्ठित हिप्पी हेलर इलेक्ट्रिक हो गया है
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
