टेस्ला ने तट-से-तट स्वायत्त ड्राइव के लिए अपनी योजना को पुनर्जीवित किया

लेकिन पालो ऑल्टो, कैलिफ़ोर्निया स्थित कंपनी ने अभी तक इस विचार को स्क्रैपयार्ड में नहीं भेजा है, एक रिपोर्ट में खुलासा किया गया है शेयरधारकों को पत्र भेजा गया इस सप्ताह उसकी नजर अभी भी इस उपलब्धि को हासिल करने पर है।

टेस्ला ने पत्र में कहा, "आगामी स्वायत्त तट-से-तट ड्राइव हमारी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के लिए एक बड़ी छलांग दिखाएगी।"

हम जानते हैं कि आप क्या सोच रहे हैं. "ठीक है, 'आगामी' का मतलब कल के बीच कहीं भी हो सकता है और जब सूरज एक लाल दानव बन जाएगा।" तो फिर, कमाई के दौरान कॉल करना मददगार होता है बुधवार, 7 फरवरी, मस्क ने विस्तार से बताया, एलए-टू-एनवाईसी सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ला यात्रा की भविष्यवाणी "संभवतः" मई और अगस्त के बीच कहीं की जाएगी... 2018, यानी.

टेस्ला बॉस ने दावा किया कि कार पिछले साल यात्रा कर सकती थी, लेकिन इसके लिए बहुत सारी कस्टम कोडिंग की आवश्यकता होगी, "प्रभावी ढंग से इसे गेमिंग करना।" इसलिए उन्होंने तब तक इंतजार करने का फैसला किया है जब तक वे "पूरी तरह से स्व-ड्राइविंग क्षमता" के लिए सॉफ्टवेयर नहीं बना लेते, जिसे अंततः टेस्ला में शामिल किया जा सकता है। गाड़ियाँ. हालाँकि, यह नियामकों पर निर्भर है कि ड्राइवर वास्तव में इसका उपयोग कर सकते हैं या नहीं।

मस्क का नवीनतम वादा टेस्ला मॉडल एस के कुछ हफ़्ते बाद आया है खड़ी फायर ट्रक के पीछे से टक्कर मार दी लॉस एंजिल्स में। ड्राइवर, जो स्पष्ट रूप से बिना किसी चोट के बच गया, का दावा है कि उस समय उसने कार का ऑटोपायलट मोड चालू कर रखा था। उस स्थिति में, टेस्ला के ऑटोपायलट को स्थिर फायर ट्रक का पता लगाना चाहिए था, जिससे मॉडल एस को नुकसान हुआ धीमी गति से या ड्राइवर को नियंत्रण लेने के लिए प्रेरित करना, हालाँकि दुर्घटना का विवरण अभी भी पूरी तरह से नहीं आया है स्पष्ट।

टेस्ला ने हमेशा इस बात पर जोर दिया है कि ऑटोपायलट "केवल पूरी तरह से चौकस ड्राइवर के साथ उपयोग के लिए है", जो सुविधा के नाम पर विचार करने पर कुछ मालिकों को भ्रमित कर सकता है। दरअसल, टेस्ला द्वारा "ऑटोपायलट" शब्द के इस्तेमाल को लेकर भी भ्रम की स्थिति है जर्मनी में चिंताएँ पैदा हो गईं.

इस सप्ताह सकारात्मक रुख अपनाने का लक्ष्य रखते हुए, टेस्ला ने अपने शेयरधारक पत्र में कहा कि उसने अब "हमारे सॉफ़्टवेयर की अंतर्निहित वास्तुकला का एक व्यापक ओवरहाल" पूरा कर लिया है... डेटा के संग्रह और विश्लेषण में चरण-परिवर्तन सुधार को सक्षम किया और मौलिक रूप से इसकी मशीन सीखने की क्षमताओं को बढ़ाया। दूसरे शब्दों में कहें तो इसकी ड्राइवरलेस तकनीक वास्तव में लोकप्रिय हो रही है अच्छा।

इसमें कहा गया है कि वर्तमान समय में यह "2018 और उसके बाद नई ऑटोपायलट सुविधाओं की एक श्रृंखला" पेश करने की तैयारी कर रहा है।

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